SU765452A1 - Устройство дл скалывани льда - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машинам дл  скалывани  льда и уплотненного снега с дорожных покрытий, а также дл  разрушени  дорожньах покрытий при ремонте дорог. Известно устройствф дл  скалывани  льда, включающее в себ  установленную на базовом шасси раму со смонтированным на ней зубчатым ротором с приводом, скребком и дополнительной рамой с ударником, взаимодействующим в процессе работы с наковальней, жестко закрепленной на основной раме ij . Однако известное устройство не обеспечивает высокой производительности при удалении льда с поверхнос ти дорожных покрытий, так при ударе ударника по наковальне происходит местное выкрашивание льда в зоне ромбовидных зубьев. Лед, наход щийс  между зубь ми, практически не деформируетс , что в конечном итоге не позвол ет увеличить фрикционные качества дорожного покрыти  Известно также устройство дл  скалывани  льда, содержащее базово шасси, на котором закреплены скребо и зубчатые роторы 2 . Недостаток указанного устройства заключаетс  в том, что эффективность разрушени  зависит от степени проникновени  зубьев в лед, т.е.от веса роторов, что приводит к значительному увеличению массы устройства и сказываетс  на сохранности дорожного полотна. Цель изобретени  - интенсификаци  разрушени  льда. Дл  Э.ТОГО устройство снабжено двум  рамами, св занными между собой посредством стержней со сферическими опорами, при этом на одной из рам закреплен упом нутый скребок, а на . другой - зубчатые роторы, между рамами шарнирно установлены силовые цилиндры, и обе они снабжены взаимодействующими между собой контактами механизма реверсивного переключени  силовых цилиндров. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.1, на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. Ij на фиг. 5,6,7 разрез Г-Г на фиг.1 (подвижна  рама с роторами в среднем и в крайних ее положени х).

Устройство дл  скалывани  льда состоит из базового шасси 1 (грейдера ) , имек цего подъемную раму 2, соединенную с базовым шасси силовыми цилиндрами 3. К подъемной раме 2 жеско прикреплена промежуточна  рама 4, к которой шарнирными стержн ми со сферическими опорами 5 (см.фиг.3) прикреплена поворотна рама 6 с расположен ньоми на ней роторами 7 с клинообразными зубь ми 8,

Между рамой 4 и рамой 6 закреплен силовые цилиндры 9. В центре рамы 4 установлена центральна  ось 10, входща  в сферический подшипник 11, установленный на поворотной раме б. Укрепленный на этой раме контакт 12 взаимодействует с механизмом 13 рев:ерсивного переключени  цилиндров 9, з акрепленным на раме 4. Скребок 14 к;репитс  к раме 4 устройства.

Устройство дл  скалывани  льда работает следующим образом.

Цилиндрами 3 подъемна  рама 2 с закрепленными на ней рамой 4, поворотной рамой 6 с расположенными на ней роторами 7 опускаетс  вниз до врезани  клинообразных зубьев 8 в подлежащий удалению лед, после чего золотником управлени  (на чертежах не показан) расположенным в кабине базового шасси 1, масло от гидронасоса (на чертежах не показан) подаетс к механизму 13, направл ющему поток масла Б штоковые полости цилиндров 9 (см.фиг.6), которые поворачивают рам

6с расположенными.- на ней роторами

7против часовой стрелки относительно центральной оси 10. В конце хода гидроцилиндров 9 контакт 12 взаимод ействует с механизмом 13, который производит реверсирование движени  Цилиндров 9 и вращение поворотной рамы 6 с ротором 7 до вторичного взаимодействи  контакта 12 с механизмом 13 и очередного реверсировани  движени  цилиндров 9 и вращени  рамы б с роторами 7 (см.фиг.7)

Поворотна  рама б соединена стержн ми со сферическими опорами

5с рамой 4. При своем вращении относительно оси 10 поворотна  рама

6поворачивает стержни в своих опоpajc . В результате чего поворотна  рама б вместе с роторами 7 перемещаетс  в вертикальном направлении на величину, пропорциональную углу отклонени  стержней со сферическими опорами 5 от своего вертикального гюл(ени ,

Одновременно при вращении относительно оси 10 поворотной рамы б вместе с роторами 7 происходит и поворот относительно вертикальной оси клинообразных зубьев 8, которые своими боковыми гран гли сдвигают в продольном направлении куски льда.

В результате возвратно-вращательно-поступательного движени  происходит неоднократное перемещение клинообразных зубьев 8 с переменной глубиной врезани  по одному и тому же участку поверхности льда, который интенсивно разрушаетс  ввиду сложной траектории движени  клинообразных зубьев.

При поступательном движении базового шасси поступательное движение роторов складываетс  с их возвратновращательным перемещением в горизонтальной плоскости и с возвратнопоступательным в вертикальном направлении . Ввиду неоднократного прохождени  роторов 7 по одному и тому же участку дорожного полотна, покрытого льдом или уплотненным снегом, за один проход базового шасси достигаетс  полное разрушение льда или уплотненного снега, который захватываетс  и удал етс  скребком 14 на обочину дороги.

Использование новых элементов в устройстве повьЕиает его эффективность по удалению льда с поверхности дорожных покрытий в 3-5 раз. Это достигаетс  благодар  наличию поворотной рамы с зубчатыми роторами, обеспечивающей мнот ократное прохождение их по одному и тому же месту за один проход, машины и применению в устройстве вращательно-качательного движени , приближающего процесс скалывани  льда к процессу бурени , в результате чего происходит интенсивное его разрушение и удаление.

Формула

изобретени 

Устройство дл  скалывани  льда, содержащее-базовое шасси, на котором закреплены скребок и зубчатые роторы отличающеес : тем, что, с целью интенсификации разрушени  льда оно снабжено двум  рамами, св занными между собой посредством стержней со сферическими опорами, при этом на одной из рам закреплен упом нутый скребок, а на другой - зубчатые роторы , между рамами шарнирно -установлены силовые цилиндры, и .обе они снабжены взаимодействующими между собой контактами механизма реверсивного переключени  силовых цилиндров.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР № 383774, кл, Е 01 Н 5/12, 24.11.70.

2,Авторское свидетельство СССР № 30702, кл. Е 01 Н 5/12, 29.03.32 (прототип).

в- 8

t;4 /

S л/I -У

V SK/

-И

Ф141.$

Фиг. 6

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для скалывания льда, содержащее-базовое шасси, на котором закреплены скребок и зубчатые роторы, отличающееся: тем, что, с целью интенсификации разрушения льда, оно снабжено двумя рамами, связанными между собой посредством стержней со сферическими опорами, при этом на одной из рам закреплен упомянутый скребок, а на другой - зубчатые роторы, между рамами шарнирно -установлены силовые цилиндры, и .обе они снабжены взаимодействующими между собой контактами механизма реверсивного переключения силовых цилиндров.