SU762287A1 - КЛЕТЬ ДЛЯ ПРОКАТКИ КОЛЬЦЕВЫХ ИЗДЕЛИЙ из полосы 1 2 - Google Patents

Description

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к .прокатному производству,' и предназначено для изготовления плоских кольцевых заготовок деталей машин, например 1стопорных пружинных колец, дисков бортовых фрикционов тракторов, а также кольцевых плоских заготовок, например ребер жесткости сферических и 'цилиндрических резервуаров, шпангоутов .корпусов судов и фланцев труб большого диаметра.

Известны устройство и способ получе- ~ ния дуговых и кольцевых .заготовок путем изгиба полосового .проката на ребро с последующей сваркой концов заготовки 1 встык {1].

Известные способ и устройство предназначены главным образом для гибки «а ребро металлических колец из сравнительно 2 широких полос.

Устройство для осуществления указанного способа содержит три гибочных ролика — два внешних и один внутренний. В результате ряда подач поочередно .в одном ' и другом направлениях я регулирования положения роликов полоса /постепенно приобретает форму кольца требуемого диаметра. Вращение роликов с .разными скоростями дает большой эффект гибки.

Однако изгиб полосы на ребро приводит к искажению Усечения''.Кбльцевых‘''й" дуговых изделий, что обуславливает применение дополнительных операций фрезеро⁵ вания.

Известна прокатная .клеть, преимущественно для мяоГОййточной прокатки сортовых профилей, содержащая станину замкнутой формы, валки с подшипниками, при0 ©од с коническими зубчатыми парами (2].

В расточках станины клети установлено четное число (не менее четырех) рабочих валков с пересекающимися в одной точке осями, 'коническими бочками опирающихся 5 друг на друга, .привод которых расположен в клети. Для осуществления группового привода валков .клети' четные и нечетные конические шестерни привода зацеплены соответственно с двумя коническими зуб0 чатыми колесами, расположенными по разные стороны от шестерен.

Известная прокатная клеть не пригодна для прокатки кольцевых изделий, отличающихся друг от друга относительны15 ми и абсолютными размерами сечений и

радиусом кривизны.

Известна также прокатная клеть, содержащая четное число (не менее четырех) рабочих валков с пересекающимися 30 в одной точке осями, ионическими бочками

/ -' -

762287

3 · ₄

опирающихся друг на друга, подшипниковые опоры врлков и дискообразную станину с отверстием в центре, в которой корпус опоры у большего основания каждого валка соединен со станиной через шарнир, корпус второй опоры выполнен со сферической наружной поверхностью и размещен в тороидальной проточке на головке винта, проходящего через пайку, установленную в отверстии в центре станины с возможностью . поворота и неподвижно вдоль оси {3].

Бочки валков указанной клети Выполнены с конусностью в минусовом поле допуска. Шарнирное соединение корпуса опоры и станины выполнено в виде пальца, размещенного в теле станины по хорде, крюкообразного прилива на корпусе, а головка винта выполнено разъемной. ⁷

Недостатком названной прокатаой"клети также является непригодность ее для прокатки кольцевых изделий, б т л и ч а ющихся друг от друга относительными и абсолютными размерами сейения' и радиусом кривизны. Кроме того, вывод кольцевого изделия из валков затруднен тем, что рабочие в/алкц занимают всю плоскость, перпендикулярную оси прокатки.

___________Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому решению является клеть' для прокатки кольцевых изделий' «з полосы, содержащая станину, конические . рабочие валки с пересекающимися осями их вращения и подшипниковые опоры валков, установленные в корпусах (4].

На конических поверхностях .валков я на границе оснований конусов выполнены ручьи, образующие калибры.

Пара конических валков собрана в отдельной кассете с разъемным корпусом, а кассеты установлены подвижно на горизонтальных направляющих станины, что обеспечивает регулировку калибров, образован- . ных‘ручьями, нарезанными яа границах оснований! конусов валков. Для регулировки этих калибров в вертикальной плоскости и для обеспечения оборки яа горизонтальных направляющих . станины' установлены •клинья с винтами.

Недостатками известного технического решения являются невозможность прокатки на этой клети кольцевых изделий, бтлича ющн х с я друг от друга относительными и абсолютными размерами профиля и радиусом кривизны, атакже отсутствие свободного пространства в клети для вывода кольцевого изделия из зазора между валками. ' '

Целью изобретения является расширение' сортамента прокатываемых кольцевых изделий.

.Поставленная цель достигается тем, что клеть снабжена установленными в станине траверсами, /связанным с корпусом опор валков механизмом регулирования углово- ⁶⁶

го положения валков с приводом и связанным е траверсами механизмом фегулирова- . ния радиального положения валков с приводом.

Станина клети выполнена с колонками, а траверсы установлены с возможностью перем ещения по кол бякам.

Кроме того рабочие валки выполнены с участками,' имеющими различные углы конусности.

Наличие в прокатной клети механизма регулирования углового положения валков позволяет изменять расстояние· от оси-прокатки до точки пересечения осей валков и тем самым регулировать радиус кривизны прокатываемых· кольцевых изделий.

.. Наличие механизма регулирования .радиального положения валков обеспечивает возможность изменения.зазора между валками и тем самым прокатку различных по вы соте заготовок. ' ..

Свободное пространство около конических валков дает'возможность прокатки изделий неограниченной длины, например в •виде спиралей. .

На фиг. 1 изображена клеть с частичным разрезом; яа фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1; «а фиг. 3 *— рабочие валки.

Прокатная клеть содержит два конических /валка 1, каждый из..которых закреплен на валу 2, установленном на подшипниках ' 3, 4 и 5 в корпусе 6. Корпус 6 подшипников Снабжен цапфа ми 7, ось которых перпендикулярна оси /вращения валка 1, размещенными в расточках траверсы 8 с /возможностью углового поворота. Траверса 8 снабжена 'зубчатым сектором 9, а в кронштейне 10, жестко связ’2нй|Ой 'С Корлу/сб/м 6 подшипников, установлен /вал 41 с /шестерней 12, находящейся в зацеплении с зубчатым сектором 9. Вал 11 соединен с механизмом регулирования углового положения 'валков (на чертеже не показан).

Траверса 8 установлена на колоннах 13, закрепленных в станине. 14, с возможностью перемещения вдоль колонн. На концах колонн установлены разрезные винтовые вкладыши 15, на которых размещены гайки 16, контактирующие с траверсами 8.

Гайки 16 имеют зубчатые червячные венцы 17, находящиеся в зацеплении с червяком 18 механизма регулирования .радиального положения валков (на чертежах‘не показан). Червячная пара (17, 18) расположена в корпусе 49. Верхний и нижний валки имеют независимые приводы механизмов регулирования радиального положения'.

Рабочие валки 1 установлены под углом друг к другу так, что оси вращения пересекаются, и Выполнены' с участками, имеющими различные углы 'конусности фь Ф? и <р₃.

762287

Клеть работает следующим образом.

При включении привода вращения валчздв (на чертеже не показан) последние вращаются в противоположных направлениях. Прямолинейную «полосу через '«вводную арматуру подают в зазор между коническими поверхностями рабочих вилков 1 и обжимают до требуемой высоты. При этом вследствие разницы лилейных скоростей жоничесних поверхностей рабочих «валков по ширине очапа деформации и подбора соответствующей формы профиля исходной .заготовки, например клиновидной, полоса получает на выходе из валков изгиб, на ребро с центром в сторону точки пересечения осей «вращения валков. В результате .прокатки. прямолинейной полосы получают бесконечную кольцевую спираль.

. Давление прокатки от валков 1 передается в «радиальном и осевом напр.авле.ниях через подшипники 3, 4 и 5 .на жорлус 6 подшипников и через цапфы 7 на траверсы 8. Колонны 13 при прокатке иапытыва.ют растягивающие нагрузки.

При изменении высоты профиля прокатываемых заготовок изменяют радиальное положение верхнего и нижнего валков. Для этого приводом регулирования радиального положения валков вращают червяк 18 и, соответственно, червячный венец 17, выполненный за одно целое с гайками 16, которые торцами перемещают траверсу 8 вдоль колонн 13, а вместе «с траверсой и валок 1. При этом производят независимую регулировку (верхнего и нижнего «валков.

Для угловой установки валков 1 при«водом регулирования углового положения вращают вал И с «шестерней 12, которая, обкатываясь по сектору 9, поворачивает корпус· 6 «подшипников вокруг оси цапф 7 и тем самым изменяет угловое положение' валков. В клети предусмотрена .независимая угловая установка каждого валка.

- Для отсчета угла поворота на зубчатом секторе 9 наносят градуировочные риски, а на корпусе 6 — указатель (на чертежах не показаны).

При сборке прокатной клети на колонны. .13 первоначально надевают нижние гайки 16 с корпусами 19 «и червяками 18, так, что корпуса 19 ложатся на станину 14. В нижние проточки колонн 13 устанавливают

разрезные винтовые вкладыши 15, закрепляют их от проворота вокруг колонн, затем навинчивают нижние гайки 16 на вкладыши 15 и устанавливают их верхние торцы на одном уровне. После этого на колонны 13 устанавливают нижнюю траверсу 8 вместе с узлом нижнего рабочего валка.

При установке верхнего валка на колонны помещают верхнюю траверсу 8 с узлом верхнего рабочего валка, а затем в верхние проточки колонн 13 устанавливают и закрепляют винтовые разрезные вкладыши 15 и навинчивают гайки 16 так, чтобы нижние срезы этих гаек находились на одном уровне, «после чего червячные зубчатые «венцы 17 соединяют' с червяками 18 синхронного «привода.

I

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Клеть для прокатки кольцевых изделий «из полосы, содерж«аицая станину, конические рабочие валки с пересекающимися о«сями их вращения и подшипниковые опоры валков, «установленные «в корпусе, о тли чающаяся тем, что, «с целью «расширения сортамента прокатываемых изДедий, она снабжена установленными в станине траверсами, .связанным «с корпусом опор «валков .«механизмом регулиров,ания углового положения валков с приводом «и связанным с траверсами «механизмом регулирования радиального положения валков с приводом.
2. 2. Клеть по π.. 1, отличающаяся· тем, что станина выполнена с колонками, а траверсы установлены с возможностью перемещения по колонкам.
3. 3. Клеть по π. 1, отличающаяся

   тем, что рабочие валки выполнены с участками, ' имеющими различные углы конусности. .

   . -