SU761628A1 - Ремизоподъемная каретка для ткацкого станка 1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к текстильному машиностроению. Известна ремизоподъемная каретка для ткацкого станка, содержажащая планетарную передачу, соединенную с механизмом, передающим движение ремизкам, при этом водило или опорное колесо планетарной передачи имеют прямоугольные впадины, в которые могут заходить концы переключателя, получающего качательное движение от механизма управления кареткой. В зависимости от того, с каким элементом планетарной передачи — опорным колесом или водилом — сцеплен переключатель, ремизка соответственно получает или не получает движения ;[ 1].

Недостаток такой каретки заключается в отсутствии приспособления для фиксирования переключателя, которое необходимо для предохранения от возможного выхода конца переключателя из впадины блокируемого колеса во время работы станка. Эта фиксация переключателя особенно важна при высоких скоростях работы каретки, когда переключение производится за короткий промежуток времени и возможно появление выбрации или колебаний переключателя, выталкивающих его из впадины колеса.

Известна также ремизоподъемная каретка для’ ткацкого станка, содержащая

планетарные механизмы по числу ремизок,

2

каждый из которых соединен с включающей иглой механизма управления посредством клиновых захватов, размещенных на коромысловом переключателе, и средство

5 для фиксирования переключателя [2]. Средство для фиксирования переключателя снабжено пружиной, которая обеспечивает силовое замыкание кинематической цепи, а также прижим захватов к впадине водила

0 или опорного колеса. .

Недостаток указанной каретки заключается в том, что использование пружины для фиксации положения клиновых захватов во впадинах планетарной передачи не

5 обеспечивает надежной работы каретки, так как сила, развиваемая в планетарной передаче, превышает силу сжатия пружины, и клиновой захват будет выбит из впадины планетарной передачи. Кроме того, пружиΌ на увеличивает радиальное давление на планетарную передачу, что приводит к увеличению момента трения в самой передаче, резкому уменьшению КПД силовой передачи и увеличивает ее износ.

!5 Пружина в кинематической цепи приводит к тому, что система_х приобретает ярко выраженные колебательные свойства. Любая ударная нагрузка при этом приводит к возникновению и распространению значи10 тельных по амплитуде колебаний звеньев

761628

3

механизма, что резко снижает надежность фиксации элементов силовой передачи, особенно на высоких скоростях работы.

Целью изобретения является повышение надежности каретки. Цель достигается тем, что средство для фиксирования переключателя включает два кривошипно-кулисных механизма, размещенных по обе стороны относительно переключателя с возможностью перехода через «мертвое» положение, и имеющих общую кулису, соединенную с переключателем.

Переключатель имеет опорные элементы, установленные с возможностью поочередного контактирования с шатунами кривошипно-кулисных механизмов.

На фиг. 1 представлена ремизоподъемная каретка в одном из положений переключателя; на фиг. 2 — то же в промежуточном положении переключателя; на фиг.З — то же в другом положении переключателя.

Ремизоподъемная каретка содержит планетарные механизмы по числу ремизок. Каждая планетарная передача состоит из солнечного колеса 1, жестко закрепленного на валу 2 каретки, связанном с главным валом станка, водила 3 с сидящими на нем сателлитами 4 и опорного колеса 5. Водило 3 находится во внешнем зацеплении с зубчатым колесом 6, сблокированным с кривошипом 7. Последний взаимодействует с шатуном 8, шарнирно соединенным с журавликом 9, который связан с ремизкой ткацкого станка.

Каждая планетарная передача соединена с включающей иглой 10 механизма управления посредством клиновых захватов 11 и 12, размещенных на коромысловом переключателе 13 и средства для фиксирования переключателя. При этом клиновые захваты 11 и 12 взаимодействуют поочередно с впадиной 14 водила 3 и впадиной 15 опорного колеса 5. Средство для фиксирования переключателя включает два кривошипно-кулисных механизма, размещенных по обе стороны относительно переключателя с возможностью перехода через «мертвое» положение А—А.

Каждый кривошипно-кулисный механизм имеет кривошип 16, 17 и шатун 18, 19, при этом шатуны 18 и 19 обоих механизмов шарнирно соединены с камнем 20 общей кулисы 21, жестко связанной с переключателем. На переключателе также закреплены опорные элементы 22 и 23, установленные с возможностью поочередного контактирования с шатунами 18 и 19. Опорные элементы 22 и 23 могут быть расположены также и на корпусе каретки. Под кривошипами 16 и 17 расположены упоры 24 и 25, выполненные из эластичного материала. На шатунах 18 и 19 выполнены выступы 26 и 27.

Механизм управления движением игл

включает перфоленту 28, программный ба4

рабанчик 29 и считывающие иглы 30. Последние пружиной 31 постоянно прижаты к соответствующим включающим иглам 10, которые шарнирно соединены с ножом 32, получающим качательное движение от специального привода. Конец иглы 10 взаимодействует поочередно с выступами 26 и 27 шатунов 18 и 19 средства для фиксирования переключателя.

Каретка работает следующим образом.

Перфолента 28 несет информацию, в соответствии с которой считывающие иглы 30 опираются на перфоленту или проходят через ее отверстие внутрь барабанчика 29. В соответствии с расположением игл 30 пружина 31 поворачивает включающие иглы 10 в положение, соответствующее фиг. 1 или фиг. 3, при этом конец иглы устанавливается напротив выступов 26 и 27.

При изменении движения ремизки нож 32, опускаясь, иглой 10 перемещает шатун 19 и кривошип 17 кривошипно-кулисного механизма в положение, соответствующее фиг. 1. Камень 20 скользит по пазу кулисы 21 и перемещает шатун 18 и кривошип 16, выводя левый кривошипно-кулисный механизм из «мертвого» положения А—А. Дальнейшее движение включающих игл 10 приводит к тому, что кривошип 17 и шатун 19 заходят за «мертвое» положение, и кривошип 17 упирается в упор 25. При этом переключатель 13 поворачивается вокруг оси против часовой стрелки и клиновым захватом 11 заходит в клиновую впадину 14 водила 3. Это положение переключателя соответствует выстою ремизки (фиг. 1).

Если конец иглы 10 устанавливается напротив выступа 26 шатуна 18 (фиг. 2), то при движении вниз ножа 32 игла 10 давит на этот выступ. При этом камень 20 передвигается вниз по пазу кулисы 21 и перемещает шатун 18. Кривошип 16 отходит от упора 24 и выводит правый кривошипно-кулисный механизм из «мертвого» положения (фиг. 2). При дальнейшем движении иглы 10 шатун 18 и кривошип 16 перемещаются в положение, соответствующее фиг. 3. Причем камень 20 поворачивает переключатель 13 по часовой стрелке и клиновой захват 12 переключателя входит во впадину 15 опорного колеса 5. Опускаясь далее за «мертвое» положение А—А, кривошип 16 доходит до упора 24, зафиксировав переключатель 13 в другом рабочем положении. При этом вращение от солнечного колеса 1 передается сателлитам 4, а от них водилу 3. Последнее передает вращение зубчатому колесу 6, а следовательно, и кривошипу 7. Вращение кривошипа вызывает перемещение шатуна 8, которое через журавлик 9 передается на ремизку ткацкого станка. Это положение переключателя 13 соответствует движению ремизки.

761628

5

Переключатель будет оставаться в этом положении, пока игла путем воздействия на выступ не выведет его из зафиксированного положения.

Таким образом средство для фиксирования переключателя, выполненное в виде двух кривошипно-кулисных механизмов, установленных с возможностью поочередного перехода через «мертвое» положение, повышает надежность фиксации переключателя.

Claims (2)

Формула изобретения

1. Ремизоподъемная каретка для ткацкого станка, содержащая планетарные механизмы по числу ремизок, каждый из которых соединен с включающей иглой механизма управления посредством клиновых захватов, размещенных на коромысловом переключателе, и средство для фиксирования переключателя, отличающаяся тем,

что, с целью повышения надежности каретки средство для фиксирования переключателя включает два кривошипно-кулисных .механизма, размещенных по обе стороны

5 относительно переключателя с возможностью перехода через «мертвое» положение, и имеющих общую кулису, соединенную с переключателем.

\ 2. Каретка по π. 1, отличающаяся

О тем, что переключатель имеет опорные элементы, установленные с возможностью поочередного контактирования с шатунами кривошипно-кулисных механизмов.

₅