SU756118A1 - Предохранительный клапан 1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено преимущественно для гидродвигателей двухстороннего действия.

Известен предохранительный клапан, содержащий корпус с размещенными в нем ₅ основным и управляющим запорными органами [1]· Клапан работает как в режиме «предохранительного», когда вся жидкость от насоса переливается в бак под давлением, установленным натягом пружины, так и в режиме «переливного», когда часть жид- *о кости переливается в бак под тем же давлением, а вторая часть идет на осуществление рабочего процесса с заданной скоростью.

Клапан обладает тем недостатком, что при работе в режиме «переливного», когда идет осуществление рабочего процесса с за- ¹⁵ данной скоростью, давление в рабочей полости гидродвигателя зависит не от приложенной нагрузки, а только от настройки клапана. Таким образом давление в гидросистеме будет всегда максимальным, таким зо же, как и в тот момент, когда клапан работает в режиме «предохранительного». Это снижает КПД гидросистемы, вызывает дополнительный нагрев масла.

2

С целью расширения функциональных возможностей в корпусе образована отделенная перегородкой с отверстием от напорной линии полость и в ней установлен нагруженный пружиной поршень со штоком, пропущенным через отверстие в перегородке до упора в основной запорный орган, причем поршневая часть полости соединена со сливной линией гидродвигателя, а штоковая часть — со сливом клапана.

Это дает возможность предохранительному клапану при его работе в режиме «переливного» автоматически поддерживать в гидросистеме давление, пропорциональное приложенной нагрузке, что расширяет его функциональные возможности.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

В корпусе 1 размещен основной запорный орган 2, на который воздействует пружина 3. Управляющий запорный орган 4 покоится в гнезде детали 5 и поджимается пружиной 6, от натяга которой зависит при каком давлении будет срабатывать клапан в режиме «предохранительного». Для изменения натяга пружины 6 служит винт 7.

756118

В корпусе образована дополнительная полость, в которой установлен поршень 8. Поршень 8 нагружен пружиной 9. Дополнительная полость отделена от напорной линии перегородкой с отверстием, через которое пропущен шток поршня до упора в запорный орган 2.

Полость А сообщается с полостью Б через сверление в запорном органе 2, Для ограничения количества перетекаемой жидкости из полости Б в полость А служит жиклер 10. Полости Б, В и Г соединены с напорной линией насоса 11 или гидродвигателя 12, полость Д и штоковая полость поршня — со сливом. Поршневая полость Е устройства соединена со сливной полостью К гидродвигателя 12 до дросселя 13. Напорная полость И гидродвигателя сообщена с насосом 11 через распределитель 14 и с входным каналом основного запорного органа.

1. Работа устройства в режиме «предохранительного».

При работающем насосе масло от насоса 11 поступает в полость Г устройства. Из полости Г по каналам (сверлениям) в корпусе 1 и запорном органе 2 оно поступает в полости Б, В и А. Так как площади запорного органа 2 сверху и снизу одинаковые, последний под действием пружины 3 находится в крайнем нижнем положении. Поршень под действием пружины 9 также находится в крайнем нижнем положении, так как при отсутствии движения перед дросселем 13 отсутствует давление на сливе. Когда давление в гидросистеме достигнет величины, превышающей натяг пружины 6, запорный орган 4 сработает и жидкость из полости А начнет сливаться в бак. Поскольку количество сливаемой жидкости из полости А будет больше, чем ее поступает из полости Б через жиклер 10, давление в полости А станет ниже, чем в полостях Б и В. Равновесие нарушится, и запорный орган 2 поднимается вверх, соединяя полости Г и Д устройства. Все масло от насоса 11 будет переливаться в бак под давлением, на которое отрегулирован запорный орган 4 пружиной 6.

2. Работа устройства в режиме «переливного».

Устройство работает в режиме переливного когда осуществляется рабочий процесс с заданной скоростью. В этом случае через предохранительный клапан должна сливаться в бак не вся жидкость от насоса 11, а только ее часть сверх того количества, которое необходимо для осуществления рабочего процесса.

Когда поршень гидродвигателя 12 двигается вправо, то из его полости К должно сливаться определенное количество жидкости, заданное дросселем 13. Исходя из равновесия гидросистемы, перед дросселем 13

на сливе создается давление слива. Давление, создаваемое на сливе перед дросселем 13, будет и в полости Е. Под его действием поршень 8 перемещается вверх, преодолевая усилие пружины 9. Шток поршня 8, упираясь в запорный орган 2, переместит его вверх, соединяя полости Г и Д. Излишки масла от насоса 11 через полости Г и Д сливаются в бак.

Причем давление в напорной линии зависит только от нагрузки и не зависит от настройки запорного органа 4. Это объясняется тем, что давление в полостях А, Б и В одинаковое и запорный орган 2 перемещается и удерживается в заданном положении, обеспечивая слив части жидкости от насоса в бак за счет усилия от давления в полости Е на поршень 8.

При увеличении или уменьшении нагрузки происходит нарушение равновесия в гидросистеме (давление на сливе уменьшается или увеличивается), что приводит к нарушению равновесия в устройстве.

При увеличении нагрузки в полости К гидродвигателя и в полости Е устройства уменьшится давление. Под действием пружины 9 поршень 8, а вместе с ним и запорный орган 2, под действием пружины 3 переместится вниз, уменьшая проходное сечение слива. Давление в полости Г устройства увеличится, так как для слива одного и того же количества жидкости при меньшем сечении сливного окна потребуется боль шее давление. Соответственно увеличится давление и в полости И гидродвигателя 12 до требуемой величины, обеспечивающей рав новесие в гидросистеме и в устройстве.

При уменьшении нагрузки перед дросселем 13 и в полости Е устройства увеличится давление. Поршень 8 переместится вверх, увеличивая сечение слива. Давление в гидросистеме и перед дросселем уменьшается до восстановления равновесия.

Таким образом, во время рабочего процес са предохранительный клапан поддерживает давление в гидросистеме пропорциональным приложенной нагрузке.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Предохранительный клапан преимущественно для гидродвигателей двухстороннего действия, в корпусе которого размещены основной и регулирующий запорные органы, а входной канал основного запорного органа сообщен с напорной линией гидродвигателя, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в корпусе образована отделенная перегородкой с отверстием от напорной линии полость и в ней установлен нагруженный пружиной поршень со штоком, пропущенным через отверстие в перегородке до упора в основной

   756118

   6

   5

   запорный орган, причем поршневая часть

   полости соединена со сливной линией гидродвигателя, а штоковая часть-со сливом

   клапана.