SU1113784A1 - Регул тор расхода жидкости - Google Patents

Abstract

РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ЖИДКОСТИ, содержащий корпус с входным и выходным каналами, регулируемый дроссель, регулирующий орган, выполненный в виде двухпо скового золотника, камера между по сками которого соединена с входным каналом, а первый по сок образует с первой проточкой корпуса первую нормально от1фытую дроссельную пару, выход которой соединен с выходным каналом до регулируемого дроссел  и с первой управл ющей камерой двухпо скового золотника, образованной св занным с двухпо сковым золотником поршнем, втора  управл юща  камера которого с расположенной в ней пружинрй соединена с выходным каналом после регулируемого дроссел , отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей, в корпусе под вторым по ском вьшолнена втора  проточка , соединенна  с дополнительным вы9 ходным каналом и образующа  С вторь м по ском нормально закрытую дроссельную пару, щ)ичем рассто ние между по сками золотника больше рассто ни  между первой и второй проточками кор-з пуса.

Description

Изобретение относитс  к регулированию объемных гидроприводов и может быть использовано дл  регулировани  скорости исполнительных механизмов.

Известен регул тор расхода жидкоети , содержащий корпус с входным и выходным каналами, регулируемый дроссель и дозирующий клапан в виде подпружиненного золотника, образующего с корпусом нормально закрытое проходное сечение 1 .

Недостатком данлого регул тора  вл етс  ограниченна  область применени , так как давление в линии нагнетани  зависит от нагрузки, поэтому насос гидросистемы может быть использован дл  подачи масла только в один гидроцилиндр.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  регу л тор расхода жвдкости, содержащий корпус с входным и выходным каналами , регулируемый дроссель, в котором установлен регулируюйщй орган, выполненный в виде двухпо скового золотника , камера между по сками которого соединена с входным каналом, а.первый по сок образует с первой проточ .кой корпуса первую нормально открытую дроссельную пару, выход которой соединен с.выходным каналом регулируемого дроссел  и с первой управл ющей камерой двухпо скового золотника образованной св занным с двухпо сковым золотником поршнем, втора  управл юща  камера которого с расположенной в ней пружиной соединена с выходным каналом после регулируемого дроссел  2j .

Недостатком этого регул тора расхода . вл етс  ограниченна  область применени , так как он не может при необходимости обеспечить поддержание давлени  в линии нагнетани  гидродвигател  пропорционально нагрузке на рабочи.й орган.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей. , Поставленна  цель достигаетс  тем что в регул торе расхода жидкости, содержащем корпус с входным и выходным каналами, регулируемый дроссель, регулирующий орган, выполненный в виде двукпо скового золотника, камера между по сками которого соединена с входным каналом, а первый по сок . образует с первой проточкой корпуса первую нормально открытую дроссельную пару, выход которой соединен с выходным каналом до регулируемого дроссел  и с первой управл ющей камерой двухпо скового золотника, образованной св занным с двухпо сковым золотником поршнем, втора  управл юща  камера которого с расположенной в ней пружиной соединена с выходным каналом после регулируемого дроссел  в корпусе под вторым по ском выполнена втора  проточка, соединенна  с дополнительным выходным каналом и образующа  со вторым по ском нормально закрытую дроссельную пару, причем рассто ние между по сками золотника больше рассто ни  между первой и второй проточками корпуса.

На чертеже изображен регул тор расхода жидкости, включенный в систему регулировани  скорости объемного гидродвигател .

Регул тор содержит корпус 1 с входным каналом 2 и выходным каналом 3, регулируемый дроссель 4. В корпус 1 установлен регулирующий орган, выполненный в виде .двухпо скового золотника 5, камера. 6 между по сками 7 и 8 которого соединена с входным каналом 2. Первый по сок 7 образует с первой проточкой 9 корпуса 1 первую нормально открытую дроссельную пару, выход которой соединен с выходным каналом 3 до регулируемого дроссел  4 и с первой управл ющей камерой 10 двухпо скового золотника 5, образованной св занным с двухпо сковым золотником 5 поршнем 11.

Втора  управл юща  камера 12 с расположенной в ней пружиной 13 соединена с выходным каналом 3 после регулируемого дроссел  4. В корпусе 1 под вторым по ском 8 вьшолнена втора  проточка 14, соединенна  с дополнительным выходным каналом 15 и образующа - со вторым по ском 8 нормально закрытую дроссельную пару. Рассто ние между по сками 7 и 8 золотника 5 больше рассто ни  между первой 9 и второй 14 проточками корпуса 1. Выходной канал 3 регул тора расхода подключен к исполнительному механизму в виде гидроцилиндра 16, который через клапан противодавлени  17 сообщаетс  со сливным баком 18. Между входным каналом 2 регул тора расхода и насосом 19 установлен переливной клапан 20. 3-. Дополнительный выходной канал 15 через управл емый двухпозиционный гчдрораспределитель 21 соединен со сливным баком 18 сливной магистрали 22. Регул тор расхода работает следую iipiM образом. При перекрытии сливной магистрали 22 гидрораспределителем 21 регул тор расхода работает по схеме дроссел  с редукционным клапаном. Рабоча  жид кость под давлением подводитс  ко входному каналу 2 регул тора расхода . Регулируемый дроссель 4 настраиваетс  на требуемую скорость движени  гидроцилиндра 16. После дроссел  4 рабоча  жидкость поступает в напорную полость гидроцилиндра 16 и во вторую управл ющую камеру 12с расположенной в ней пружиной 13. Выход нормально открытой дроссельной пары соединен с первой управл ющей камерой 10. При этом двухпо сковый золотник 5 находитс  под действием перепада давлени , установившегос  в управл ющих камерах 10 и 12 и равного перепаду давлени  на регулируемом дросселе 4. В зависимости от изменени  нагрузки на поршень гидроьщлиндра 16 Измен етс  давление в его напорной полости и соответственно после дроссел  4. Двухпо сковый золотник 5 перемещаетс  в эту или иную сторону и измен ет давление до дроссел  4, поддержива  во всем диапазоне изменени  нагрузки посто нный перепад на дросселе 4. Таким образом, обеспечиваетс  практически посто нный расход в .выходном канале 3 регу84 л тора и соответственно скорость гидродвигател . Излишн   рабоча  жидкость сливаетс  через переливной клапан 20 в бак 18. Отличие в работе регул тора расхода при открытии сливной магистрали 22 гидрораспределителем 21 заключаетс  в том, что во врем  работы двухпо сковый золотник 5, перемеща сь вправо, открьшает путь рабочей жидкости через сливную магистраль 22 на слив. При этом Двухпо сковый золотник 5 также поддерживает посто нный перепад давлени  на регулируемом дросселе 4 за счет автоматического изменени  давлени  во входном канале 2 регул тора в зависимости от изменени  рабочей нагрузки, т.е. регул тор расхода работает аналогично известным регул торам расхода типа дроссел  с дозирующим клапаном. Дл  обеспечени  нормального функционировани  регул тора необходимо выбрать правильное соотношение размеров . Рассто ние ме ду по сками золотника должно быть больше рассто ни  между первой и второй проточками корпуса , чтобы проходное сечение нормально открытой дроссельной пары было достаточным дл  свободного прохода жидкости при работе регул тора в режиме дроссел  с дозирующим клапаном. Данна  конструкци  регул тора расхода растирает его функциональные возможности, позвол ет унифицировать детали и узлы регулирующих устройств объемных гидроприводов.

Claims (1)

1. РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ЖИДКОСТИ, содержащий корпус с входным и выходным каналами, регулируемый дроссель, регулирующий орган, выполненный в виде двухпояскового золотника, камера между поясками которого соединена с входным каналом, а первый поясок образует с первой проточкой корпуса первую нормально отбытую дроссельную пару, выход которой соединен с выходным каналом до регулируемого дросселя и с первой управляющей камерой двухпояскового золотника, образованной связанным с двужпоясковым золотником поршнем, вторая управляющая камера которого с расположенной в ней пружинрй соединена с выходным каналом после регулируемого дросселя, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в корпусе под вторым пояском выполнена вторая проточка, соединенная с дополнительным вы- § ходным каналом и образующая С!вторь(м пояском нормально закрытую дроссельную пару, причем расстояние между поясками золотника больше расстояния между первой и второй проточками кор-д пуса.

   >