SU750116A1 - Система охлаждени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани .

Известны системы охлаждени  двигател  внутреннего сгорани , содержащие контур циркул ции охлаждающей жидкости с дросселирующим клапаном, установленным в канале между рубащкой охлаждени  и радиатором и св занным с датчиком температуры , и жалюзи, установленные перед радиатором и соединенные с механизмом их поворота, подключенным к подвижной стенке полости сервопривода 1.

В этой системе имеетс  внешний источник подачи рабочей среды под давление.м к сервоприводу жалюзи через управл ющий клапан, а датчик температуры установлен вне контура циркул ции рабочей жидкости и св зан с дросселирующим клапаном при помощи сервопривода.

Недостатком известной системы  вл етс  ее значительна  сложность.

Цель изобретени  - упрощение системы охлаждени  двигател .

Указанна  цель достигаетс  тем, что сервопривод снабжен двум  противодействующими полост ми, одна из которых сообщена трубопроводом с контуром циркул ции между рубашкой охлаждени  и дросселирующим клапаном, а друга  - с зоной контура циркул ции между дросселирующим клапаном н радиатором, а датчик температуры установлен в контуре циркул ции и жестко св зан с клапаном. Трубопровод сообщени  второй полости подключен к контуру циркул ции с помощью трубки полного давлени . На чертеже схематически изображена

система.

Система содержит контур циркул ции охлаждаюш ,ей жидкости с дросселирующим клапаном 1, установленным в канале 2

J5 между рубашкой 3 охлаждени  и радиатором 4 и св занным с датчиком 5 температуры , который установлен в контуре циркул ции , и жалюзи 6, установленные перед радиатором 4 и св занные с механизмом 7 их поворота, подключенным к подвижной

2 стенке 8 полости 9 сервопривода 10. Сервопривод 10 снабжен двум  полост ми 9 и 11. Полость 9 св зана трубопроводом 12 с контуром циркул ции между рубашкой 3

охлаждени  и дросселирующим ютапаном j. Полость И св зана трубопроводом 13 с зоной контура циркул ции между дросселирующим клапаном 1 к радиатором 4. Трубопровод 13 подключен к контуру циркул ции с помощью трубки 14 полного давлени . Сервопривод 10 имеет возвратную пружину 15. В контуре циркул ции устанозлен насос 16.

Система работает следующим образов.

При низкой температуре охлаждающей жидкости клапан 1 закрыт, давление перед ним, создаваемое насосом 16, больше, чем за клапано.м. Поэтому давление в полости 9 больще, чем давление в полости 11, и сервопривод 10 через механизм 7 закрывает жалюзи 6. При нагреве охлаждающей жидкости датчик 5 открывает клапан 1. жк.чкость начинает циркулировать через радиато.э 4. разница давлений в полост х 9 и 11 уменьшаетс  и иружина 15 через механизм 7 открывает жалюзи 6. Трубка 14 полного давлени  компенсирует падение давлсНи  в клапане 1 при больших расходах жидкости.

Подключение полостей сервопривода . к контуру циркул ции охлаждающей жидкости позвол ет упростить систему охлаждени .

Claims (1)

1. Формула изобретени  1. Система охлаждени  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  контур циркул ции охлаждающей жидкости с дросселируюЕдим клапаном, установленным в канале между рубащкой охлаждени  и радиатором и св занным с датчиком температуры, и жалюзи, установленные перед радиатором и соединенные с механизмом их поворота , иодключенны.м к подвижной стенке полости сервопривода, оигичающа с  тем, что, с |;елью упрощени  системы, сервопривод снабжен двум  противодействующими поьюст ми , одна из которых сообщена трубопроводом с контуром циркул ции между рубашкой охлаждени  и дросселирующим клапаном , а друга  -- с .зоной контура циркул ции между дросселирующим клапаном и радиатором, и датчик температуры установлен в коьггуре циркул ции и жестко св зан с клапаном.

   .Система по п. 1, отличающа с  тем, что трубо1 ровод сообщени  второй полости подк .иочен к контуру циркул ции с помощью трубки полного давлени .

   Источники и.нформации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР л .231266. кл. F 01 Р 7/02, 1969.