SU750075A1 - Самоходный перегружатель горных пород с верхнего подступа на нижний транспортный горизонт - Google Patents

Description

(54) САМОХОДНЫЙ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ ГОРНЫХ ПОРОД С ВЕРХНЕГО ПОДУ(;ТУПА НА НИЖНИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ

1

Изобретение относитс  к устройствам, примен емым при рабработке глубоких карьеров высокими уступами, дл  гравитационной перегрузки крупнокусковой скальной породы с верхнего подуступа на нижележащий транспортный горизонт, и предназначено дл  использовани , преимущественно в горной промыщленности при открытой разработке мощных крутопадающих месторождений .

Известны гравитационные устройства дл  перегрузки горной массы, например дл  Ю перегрузки угл  сверху вниз самотеком по вертикальной.трубе 1.

Перегрузка сыпучего материала по трубе осуществл етс  также с применением вибраторов 2. Однако все эти установки расположены стационарно, что вызывает необходимость в дополнительном использовании средств транспорта при доставке пород от выемочных мащин к пункту перегрузки.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому ре- 20 зультату  вл етс  перегружатель горных пород , содержащий гусеничную тележку с опорой , к которой прикреплен наклонный грузонесущий орган с возможностью поворота

ГОРИЗОНТ

в горизонтальной плоскости, загрузочное и разгрузочное устройства. Устройство содержит поворотную разгрузочную ленточную консоль 3.

Недостатками устройства  вл ютс  его низка  производительность и ограниченное применение на глубоких горизонтах карьера. Поскольку максимальный угол наклона ленточного конвейера не превосходит 17-22°, то при его использовании в комплексе с современными карьерными экскаваторами длина грузонесущего органа почти в два раза превышает щирину рабочей площадки на глубоких карьерах. Кроме того, предложенное устройство предназначено дл  перегрузки м гких, либо мелкофракционных сыпучих пород и не может транспортировать скальные крупнокусковые материалы.

Целью изобретени   вл етс  уменьщение объемов выемки вскрышных пород в глубоких карьерах, повышение производительности , надежности транспортировани  и разгрузки крупнокусковой скальной породы дл  использовани  в комплексе с различными типами выемочных машин.

Дл  этого опора выполнена с подвижной и неподвижной рамами, а грузонесущий орган выполнен в виде телесконического трубопррвода с внутренней подвижной и внешней ненодвижной стенками, состо щими из разъемных вдоль оси секций и закрепленными соответственно на подвижной и неподвижной рамах, при этом неподвижна  рама снабжена шарнирно закрепленными на ней тидроцилиндрами и роликами, а подвижна  снабжена электромагнитами с удерживаюн 1ими их роликовыми опорами, закрепленными на раме посредством стопорного механизма, и выполнена с направл ющими дл  роликовых опор и роликов подвижной рамы. В самоходном перегружателе дтл  обеспечени  Контрол  грузопотока кажда  секци  может быть снабжена датчиками, св занными с гидроцилиндрами и электромагнитами. Телескопический трубопровод может быть выполнен с затвором в зоне разгрузки. Телескопический трубопровод может иметь козырек над входным отверстием подвижных стенок.

На фиг. 1 изображен самоходный перегружатель , общий вид; на фиг. 2 - трубопровод со сн тым ограждение. без выдвижени  внутренней части аккумулирующей емкости; на фиг. 3 - разрез .А.-А (приемного желоба) на фиг. 2; на фиг. 4 - подвижна  ра.ма внутренней части акку.мулирующей емкости; на фиг. 5 -- трубопровод со сн тым ограждением, с вьидвинутой подвижной частью аккумулирующей емкости и вибропитателе .м; на фиг. 6 - разрез Б-Б (трубопровода с раскрытыми секци ми аккумулирующей емкости) на фиг. 5; на фиг. 7 - разрез В - В (аккумулирующей емкости) на фиг. 5; на фиг. 8 - узел I (стопорный механизм роликовой опоры) на фиг. 7; на фиг. 9 - разрез Г-Г на фиг. 5.

Перегруж.атель включает гусеничную тележку 1, на которой юдвижно устаьюилена опора 2 трубопровода 3 с воронкой 4 и жестко соединенным поддерживающим до.мкратом 5, расположенным на верхнем подустуие 6 у экскаватора 7 и жестко установлемный на подвижной 8 и неподвижной 9 рамах с соответствующими ограждерни ми 10 и :1; разгрузочное устройство - вибронитатель 12, расположепное на консоли 13 с наклонной течкой 14, выпускающей породу в средства транспорта 15; кабину управлени  16 и поддерживающую систему .мачт 17 и канатов 18. Конструкци  разгрузочного устройства 12 обеспечивает проезд средств транспорта 19 и другим экскаваторам, отрабатывающих нижний нодуступ 20.

Трубопровод 3 неременного профил  состоит из аккумулирующей е.мкости, жестко закрепленной на опоре 2 трубопровода с уг .гюм наклона 51--53° к горизонту, выполненной из двух частей: внутренней подвижной 21 и внешней неподвижной 22, телескопически соединенных между собой посредство.м привода 23 с зубчато-реечной передачей 24 и приемного желоба 25, щарнирно соединепного с тодвижной частью 21 аккумулирующей емкости под углом 28-30°. Аккумулирующа  емкость вынолнена в виде трубопровода 3 с посто нным диаметром по ее длине равным 3-4 м, либо с расширением

горизонтального диаметра до 5-6 м в зоне разгрузки. Внутренн   часть 21 жестко св зана с опорной .мачтой 17, с закрепленными на ней электромагнитами 26, поддерживае .мыми роликовы.ми опора.ми 27. Обе части 21, 22 емкости состо т из секций 28, разъемных при по.мощи щарниров 29 в осевом направлении.

Неподвижна  рама 9 снабжена гидроцилипдра .ми 30, щарнирно св занными с внешней частью 22, роликами скольжени 

31 дл  перемещени  по ним через направл ющие 32 подвижной поддерживающей 8, а также направл ющими 33, по которым с юмощью т говых канатов 34 и полиспастов 35 перемещаетс  подъемна  лебедка 36. Ьоликовые опоры 27 способны перемещатьс  по направл ющим 37, вращатьс  относительно своей оси и фиксироватьс  в отверсти х 38 при помощи стопорного механизма 39, включающего пальцевый затвор 40 и электрома1нит 41.

Разгрузочное отверстие неподвижной части 22 емкости снабжено затворо.м 42. а над вход щи.м отверстием подвижной части 21 устроен козырек 43. Кажда  секци  28 снабжена датчиком 44 контрол  заполнени  аккумулирующей емкости. На внутренней поверхности трубопровода на 2/3 вертикального диаметра нанесена футеровка. При использовании забойного ленточного конвейера внешн   часть 22 аккумулирующей е.мкости жестко опираетс  на бункер дробилки, установленной на оноре 2 тележки I.

Организаци  работ по выемке вскрыши предусматривает отрабо1ку .чижне-о подуступа 20 экскаватором, расположенны.м впереди иерегружател . Верхний по;г.ст-,л 6 отрабатываетс  экскаватором 7 с пг,;. -рузкой

породы в воронку 4 нерегружате,; , через которую она самотеком поступает в аккумулирую цую емкость. Дл  мобильного и надежного перемещени  перегрул-ь--ел  по взорванным породам его опорна  тележка 1 выполнена на гусеничном ходу. Поскольку

порода из перегружател  разгружаетс  в .железнодорожные поезда, акку.мулирующа  емкость позвол ет сгладить неритмичность работы как экскаватора 7, так и карьерного транспорта 15. Дл  уменьшени  веса трубопровода 3 и упрощени  его конструкции приемный желоб 25 породой не заполн етс . В процессе загрузки перегружател  .мощными экс.каваторами 7 воронка 4 воспринимает динамическую нагрузку до 40 т и более. Дл  погашени  этих нагрузок слчжит поддерживающий домкрат 5, жестко соединенный с желобо.м 25. Вследствие шарнирного соединени  желоб 25 им(ет подвижность в вертикальной плоскости. При первонач.альном заполнении аккумулирующей емкости породой разгрузочное отверстие перекрываетс  затвором 42, что предотвращает ее просыпание и предохран ет вибропитатель 12 от разрущени . Контроль заполнени  емкости и места заторов осуществл етс  специальными датчиками 44, подающими сигналы машинисту экскаватора 7 и оператору перегружател . Наименьшие размеры перегружател , его устойчивость, простота поддерживающих конструкций, долговечность -футеровки при достаточном объеме аккумулирующей емкости в диапазоне рассматриваемых высот верхнего подуступа 6 обеспечиваютс  устройством емкости под углом 51 - 53°, что не преп тствует самотечному перемещению уплотненных крупнокусковых пород . С целью увеличени  пределов изменени  высоты нижнего .подуступа 20 приемный желоб 25 выполнен с минимально возможным углом наклона, определ емый из услови  гравитационного передвижени  крупнокусковой скальной породы по стальной фут рованной поверхности и 28-30° к горизонту. Начальный дкаметр желоба 25 составл ет не менее 2 м, а конечный - в зависимости от входного отверсти  аккумулирующей емкости. Это позвол ет транспортировать oднoJpeмeннo негабаритные куски с максимальным диаметром до 1,2 м. Разгрузка скальных пород осуществл етс  при подн том затворе 42, работающем вибропитателе 12 через наклонную течку 14, регулирующей высоту погрузки в средства транспорта 15. Передвижение перегружател  осуществл етс  с незаполненным трубопроводом 3. Однако дл  предохранени  разгрузочного устройства 12 часть породы на две аккумулирующей емкости не выпускаетс  и играет роль подушки. Удерживаемый уровень подушки контролируетс  соответствующим датчиком 44 и обеспечиваетс  остановкой вибропитател  12.

Дл  исключени  пробок и зависаний, а также с целью осмотра и замены футеровки , емкость выполнена разъемной. При значительной длине обеих ее частей 21, 22, дл  простоты выполнени  разъемного устройства 26, 30 и возможности раскрывать лищь ту часть емкости, где произошло заклинивание , последн   выполнена секционно . Поскольку в нижней части аккумулирующей емкости посто нно удерживаетс  часть горной массы, то в этом месте будет больша  веро тность образовани  заторов и пробок . Поэтому внешн   часть 22 выполнена с больщим относительно внутренней части 21 расширением. В случае образовани  заторов в той или иной секции 28 емкости соответствующий датчик 44 подает сигнал, от которого срабатывает разъемное устройство: гидроцилиндры 30 и электромагнит 26, либо то и другое вместе и раскрывает данную секцию 28, на необходимую дл  ликвидации зависаний величину. В момент включени  разъемного устройства 26, 30 стойки роликовой опоры 27 по мере открывани  внутренней 21 и внешней частей 22 емкости поворачиваютс  относительно своей оси, поддержива  раскрытую секцию 28. После ликвидации затора секци  28 принимает исходное положение. Таким образом, процесс погрузки экскаватором 7 и разгрузки перегружател  непрерывный .

Дл  удобства осмотра профилактического обслуживани  и в случае необходимости замены конструктивных элементов или футеровки примен етс  подъемна  лебедка 36. При этом аккумулирующа  емкость может открыватьс  одновременно на всю длину. Дл  выполнени  работ на подвижной части 21 емкости последн   перемещаетс  во внешнюю 22 с последующим открыванием обеих частей: вначале неподвижной- 22, затем подвижной 21.

При использовании экскаваторов, отрабатывающих меньшую высоту нижнего подступа 20, подвижна  часть 21 аккумулирующей емкости телескопически входит во внещнюю неподвижную 22 посредством системы привода с зубчато-реечной передачей. Передача движени  осуществл етс  от двигателей 23 к щестерн м 24, вход щих в зацепление с зубь ми планки на подвижной части 21. При этом внутренн   часть 21 перемещаетс  вместе с приемным желобом 25, подвижной рамой 8, роликовыми опорами. 27,

0 мачтой 17 и электромагнитами 26. Перемещение подвижной рамы 8 осуществл етс  по направл ющим 32 и роликам скольжени  31. В момент приближени  роликовой опоры 27 ко входному отверстию неподвижной части 22 срабатывает электромагнит 41 пальцевого затвора 40, освобождает подвижную раму 8 от опоры 27 и последн   останавливаетс  у стоек неподвижной рамы 9.

При работе экскаваторов с большими линейными параметрами происходит обратный

ц процесс, т.е. выдвижение внутренней части 21 емкости. При перемещении подвижной рамы 8 пальцевые затворы 40 скользит по ней до тех пор, пока не попадут в соответствующее отверстие 38, захватыва  роликовые опоры 27.

S В случа х применени  конвейерного транспорта перегружаемый материал поступает в дробилку, котора  в процессе дроблени  подвергает вибрации неподвижную часть 22 аккумулирующей емкости. С целью обеспечени  удобства работы обслуживающего перегружатель оператора кабина управлени  16 вынесена от погрузочного и мащинного отделений.

Поскольку карьерные экскаваторы имеют относительно небольшие рабочие пареметры,

Claims (3)

1. 5 разработка высоких уступов возможна с разбивкой их на подуступы и гравитационной перегрузкой пород с верхнего уступа на транспортный горизонт через самоходный перегружатель . Применение такого устройства позволит снизить текущие объемы вынимаемой вскрыши, общее количество транспортных горизонтов в карьере и существенно уменьщить продолжительность погрузки железнодорожных поездов. Установлено, что применение предлагаемого устройства позвол ет уменьщить количество транспортных горизонтов во вскры щной зоне глубоких карьеров и снижает затраты на транспортирующие породы. Формула изобретени  . Самоходный перегружатель горных пород с верхнего подуступа на нижний транспортный горизонт, содержащий гусеничную тележку с опорой, к которой прикреплен наклонный грузонесущий орган с возможностью поворота в горизонтальной плоскости , загрузочное и разгрузочное устройства, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  производительности и надежности его работы при использовании в комплексе с различными типами выемочных мащин, опора выполнена с подвижной и неподвижной рамами , а грузонесущий орган выполнен в виде телескопического трубопровода с внутренней подвижной и внещней неподвижной стенками, состо щими из разъемных вдоль оси секции и закрепленными соответственно на подвижной и неподвижной рамах, при этом неподвижна  рама снабжена шарнирно закрепленными на ней гидроцилиндрами и роликами, а подвижна  снабжена электромагнитами с удерживающими их роликовыми опорами, закрепленными на раме посредством стопорного механизма, и выполнена с направл ющими дл  роликовых опор и роликов неподвижной рамы. 2.Перегружатель по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  контрол  грузопотока , кажда  секци  снабжена датчиком , св занным с гидроцилиндрами и электромагнитами . 3.Перегружатель по пп. 1, 2, отличающийс  тем, что телескопический трубопровод выполнен с затвором в зоне разгрузки. 4.Перегружатель по пп. 1-3, отличающийс  тем, что телескопический трубопровод имеет козырек над входным отверстием подвижных стенок. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Великобритании № 1066262, кл. В 8 S, опублик. 1966.
2. 2.Патент США № 2765894, кл. 193-2, опублик. 1965.
3. 3.Патент ФРГ № 658005, кл. 84 d 7/04, опублик. 1971.

   Z6

   27

   35

   Фиг.3

   J . 4

   П .J

   Ф

   W

   2В

   Фиг,.9