SU749997A1 - Гидравлическа система управлени рабочим органом землеройной машины - Google Patents

Description

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕ/ЧА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относитс  -к землеройным машинам.

Известен бульдозер с комбинированным управлением, содержащий отвал, соединенный с толкающей рамой посредством горизонтальных гидроцилиндров, вмонтированных в толкающую раму, гидроцилиндры подъема и опускани  отвала, распределитель ручного управлени , клапан с подпружиненным с одного торца золотником, управл юща  полость которого соединена с поршневыми полост ми горизонтальных цилиндров, дополнительный распределитель, выходные отверсти  которого подсоединены к .напорным магистрал м клапана с подпружиненным золотником, и распределитель ручного управлени  1.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что при переключении с автоматического режима на ручной необходимо золотник фиксировать нажимными элементами, что снижает оперативность и производительность .

- Известна гидравлическа  система управлени  рабочими органами землеройной мащины , включающа  насос, соединенный напорными магистрал ми через клапан-распределитель с клапаном ручного управлени  и распределительным устройством. На золотник клапана со стороны торца, противоположного щтоку, установлена пружина с регулируемой зат жкой, сливную магистраль с фильтром 2.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности гидросистемы.

Это достигаетс  тем, что торцы корпуса распределительного устройства оснащены гидроцилиндрами с установленными в них поршн ми, штоки которых взаимодейству10 ют с подпружиненным золотником, при этом поршневые полости гидроцилиндров соединены с напорной магистралью клапана ручного управлени , а штоковые полости - с напорной магистралью распределительного

15 устройства.

На фиг. 1 изображен бульдозер, общий вид; на фиг. 2 дана гидравлическа  принципиальна  схема управлени  рабочими органами землеройной машины.

К базовой машине 1 щарнирно подсоеди20 нена толкающа  рама 2, котора  посредст .вом штоков горизонтальных гидроцилиндров 3 и раскосов 4 подсоединена к отвалу 5. К базовой машине 1 щарнирно подсоедине3 НЫ гидроцилиндры 6 иодъема .и опускани  толкающей рамы 2. Напорна  магистраль 7 насоса 8 подсоединена к дополнительному раснределителю 9. Одно из выходных отверстий распределител  9 подсоединено к напорной магистрали 10 клапана с подпружиненным с одного торца пружиной 11 золотником 12, выполненного с двум  проточками 13 и 14, опорным штоком 15, в котором образован канал 16, соединенным в нейтральном положении магистралью 17 с баком 18. В золотнике клапана выполнены радиальный канал 19, сообщенный с напорной магистралью 10. Полость золотника 12, образованна  поверхностью его корпуса и неподпружиненной т.орцовой поверхностью, соединена магистралью 20 с поршневыми полост ми гидроцилиндров 3. Полости 30лотника 12, образованные поверхностью корпуса .и поверхностью цилиндрических проточек 13 и 14, соединены магистрал ми 21 н 22 с рабочими полост ми гидроцилиндров 6. Второе выходное отверстие распределител  9 подсоединено к напорной магистрали 23 распределител  24 ручногЪ управлени . Выходные отверсти  распределител  24 магистрал ми 25 и 26 подсоединень к полост м гидроцилиндров 6. Предельно допустимое усилие резани , действуюпхее на отвал 5, вь1бираетс  из услови  среднего т гового усили  и регулируетс  винтом 27, соединенным с пружиной 11 посредством шайбы 28 и зафиксированным контргайкой 29. В корпусе гидроцилиндров 3 предусмотрены винтовые заглушки 30 дл  подпитки маслом в случае утечки. В напорной магистрали насоса установлен предохранительный клапан 31, а в сливной - фильтр 32. В торцовых крышках 33 и 34 распределительного устройства смонтированы гидроцилиндры с установленными в них поршн ми 35 и 36, штоки которых взаимодействуют с подпружиненным золотником 12. Поршневые полости гйдроцилиндров соединены с напорной магистралью 23 распределител  ручного управлени  24, а штоковь{е полости coo6nj.eHbi между собой. В напорной магистрали установлен регулируемый дроссель 37, а в магистрали 21 - управл емый обратный клапан 38 дл  фиксации отвала в транспортном положении. Гидравлическа  система работает следующим образом. При работе в автоматическом режиме золотник распределител  9 включаетс  в рабочее положение и жидкость от насоса 8 поступает в магистраль 10. При прохождении дроссел  37, который  вл етс  местным

гидравлическим сопротивлением, в магистрали по вл етс  давление, которое заставл ет перемешатьс  поршни 35 и 36 гидроцилиндров от золотника 12. Золотник 12 под действием пружины 11 продвигаетс  до упора вправо. При этом магистраль 10 зо749997

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 218064, кл. Е 02 F 9/22, 1974.

2.Патент Японии № 50-27897,

кл. 66 А 81, опублик. 1975 (прототип).