SU1587156A1 - Гидропривод бульдозера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройным машинам и позвол ет повысить производительность бульдозера. Гидропривод бульдозера содержит силовой гидроцилиндр (ГЦ) 1 подъема и опускани  отвала 2, распределитель (Р) 7 и разгрузочный клапан 8. Выполнен клапан 8 из корпуса 9 с радиальными отверсти ми 15, 16 и 24 и из золотника 10 с кольцевой проточкой 12. Отверсти  15 и 16 смещены относительно отверсти  24, расположены по разные стороны от него и сообщены со сливом через торцовые полости 19 и 20 в Р 7 и дроссели 21 и 22. Отверсти  24 и торцова  камера 14 сообщены с поршневой полостью 3 в ГЦ 1. В торцовой камере 13 расположена пружина 11. В магистрали 17 между отверсти ми 15 и полостью 19 установлен кран 25. Один из дополнительных отводов Р 7 через вентиль 31 сообщен со штоковой полостью 4 в ГЦ 1, а другой - со сливом. В случае возникновени  экстремальной нагрузки на отвале 2 возрастает давление рабочей жидкости (РЖ) в полости 3 в ГЦ 1. При этом золотник 10 перемещаетс  вверх, и РЖ из полости 3 через отверсти  24, проточку 12 и отверстие 16 поступает в полость 20 в Р 7. Дроссель 22 задерживает поступление РЖ на слив, вследствие чего в полости 20 возникает перепад давлени , и золотник Р 7 перемещаетс  вниз. От насоса 26 через позицию 28 золотника Р 7 поступает РЖ в полость 4 в ГЦ 1, а из полости 3 сливаетс  РЖ через позицию 27 золотника Р 7. Отвал при этом поднимаетс  до перемещени  золотника 10 клапана 8 вниз под давлением пружины 11, после чего золотник Р 7 возвращаетс  в нейтральное положение. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к землеройным машинам, а именно к гидроприводу бульдозера , рабочий орган которого перемещает грунт в процессе движени  базовой машины с навесным рабочим органом.

Цель изобретени  - повышение производительности бульдозера.

На чертеже изображена схема гидропривода бульдозера.

Гидропривод бульдозера состоит из силового гидроцилиндра 1 дл  подьема и опускани  отвала 2 бульдозера. Поршнева  3 и штокова  4 полости гидроцилиндра 1 магистрал ми 5 и 6 соединены с распределителем 7. .

Поршнева  полость 3 соединена магистралью 5 с разгрузочным клапаном 8, который состоит из корпуса 9, золотника 10 и пружины 11. В клапане 3 имеетс  кольцева  проточка 12, котора  с золотником 10 образует две торцовые полости 13 и 14. Перва  из торцовых полостей 13 соединена магистралью 5 с поршневой полостью 3 гидроцилиндра 1. а втора  торцова  полость 14  вл етс  пружиной (в ней установлена пру-, жина 11). В корпусе 9 выполнены три радиальных отверсти , второй 15 и третье 16 смещены друг относительно друга. Радиальные отверсти  15 и 16 посредством магистралей 1.7 и 18 соответственно соединены с торцовыми полост ми 19 и 20 распределител  7, которые через дроссели 21 и 22 соединены со сливной магистралью 23. Между двум  радиальными отверсти ми 15 и 16 в корпусе 9 выполнено первое радиальное отверстие 24, соединенное с поршневой полостью 3 силового гидроцилиндра 1 В магистрали 17 установлен кран 25.

При нейтральном положении золотника распределител  7 (золотник распределител  изображен в нейтральном положении

рабоча  жидкость от насоса 26 через позицию 27 золотника распределител  7 сливаетс  в сливную магистраль 23. При положении Подъем золотник распредели- тел  7 перемещают вниз по чертежу (в положении Подъем золотник распределител  изображен пунктирной линией), и рабоча  жидкость от насоса 26 через позицию 28 золотника распределител  7 и магистраль 6 0 поступает в штоковую 4 полость гидроцилиндра 1, а из поршневой полости 3 гидроцилиндра через магистраль 5 и позицию 27 золотника распределител  7 сливаетс  в сливную магистраль 23. При этом отвал 1 5 поднимаетс . При положении Опускание золотник распределител  7 перемещают вверх по чертежу, и рабоча  жидкость от касоса 26 через позицию 27 золотника распределител  7 и магистраль 5 поступает в 0 поршневую 3 полость гйдроцилиндра 1, а из штоковой полости 4 гидроцилиндра через . магистраль 6 и позицию 29 золотника распределител  7 сливаетс  в сливную магистраль 23. Отвал 2 углубл етс  в грунт и на 25 него действует заданна  нагрузка R1.

Дл  автоматического поддержани  заданной нагрузки R1 на отвале 2 бульдозера открывают кран 25. а также установленнь1й в дополнительной магистрали 30 вентиль Л 30 (он осуществл ет подпитку штоковой 4 полости гидроцилиндра при нейтральном положении золотника распределител ). Положение золотника 10 разгрузочного клапана 8 при заданной нагрузке R1 на отвале 35 2 бульдозера изображено на чертеже пунктиром .„ При снижении нагрузки R1 на отвале i бульдозера меньше заданной, давление жидкости в поршневой 3 полости гидроци- 40 линдра 1 уменьшаетс . Золотник 10 клапана 8 под действием сжатой пружины 11 перемещаетс  вниз и жидкость из этой поршневой 3 полости через магистраль 5, радиальное отверстие 24,.кольцевую проточку 12. радиальное отверстие 15, магистраль 17 и кран 25 поступает в торцовую полость 19 распределител  7, Дроссель 21 задерживает поступление жидкости в единую магистраль 23, вследствие чего в торцовой полости 19 распределител  7 возникает перепад давлени  и золотник распределител  7 перемещаетс  вверх в положение Опускание . При этом жидкость от насоса 26 через позицию 27 золотника распределител  7 и магистраль 5 поступает в поршневую 3 полость гидроцилиндра 1, а из штоковой 4 полости этого гидроцилиндра через магистраль 6, открытый вентиль 31 и позицию 29 золотника распределител  7 сливаетс  в сливную магистраль 23. Отвал 2 опускаетс  до тех пор, пока давление жидкости в поршневой 3 полости гидроцилиндра 1 не возрастает до заданной величины, соответствующей заданной нагрузке на отвале 2 бульдозера. Золотник 10 клапана 8 перемещаетс  вверх, сжима  пружину. Дополнительное радиальное отверстие 24 и радиальное отверстие 15 разобщаютс  и золотник распределител  7 возвращаетс  в нейтральное положение.

В случае возникновени  экстремальной нагрузки на отвале 2 бульдозера возрастает давление жидкости в поршневой полости 3 гидроцилиндра 1. При этом золотник 10. сжима  пружину 11. перемещаетс  вверх и жидкость из поршневой полости 3 гидроцилиндра 1 через магистраль 5, радиальное отверстие 24. кольцевую проточку 12. радиальное отверстие 16 и магистраль 18 поступает в торцовую полость 20 распределител  7. Дроссель 22 задерживает поступление жидкости в сливную магистраль 23. вследствие чего в торцовой полости 20 распределител  7 возникает перепад давлени  и золотник распределител  7 перемещаетс  вниз в положение Подьем. Жидкость от насоса 26 через позицию 28 золотника распределител  7 и магистраль 6 поступает в штоковую 4 полость гидроцилиндра 1 (по сок золотника распределител  при этом разобщает магистраль 31 со сливной магистралью 23). а из поршневой 3 полости этого гидроцилиндра через магистраль 5 и позицию 27 золотника распределител  7 сливаетс  в сливную магистраль 23. Отвал 2 поднимаетс , тем самым не допуска , чтобы

реакци  R 2 на колеса была ниже требуемой величины и чтобы колеса по этой причине отрывались от грунта. Подьем отвала 2 прекращаетс  при перемещении золотника 10

5 клапана 8 вниз под действием сжатой пружины . При этом жидкость под высоким давлением из поршневой 3 полости гидроцилиндра 1 не поступает в торцовую полость 20 распределител  7 и его золотник

10 возвращаетс  в нейтральное положение.

Таким образом, в процессе работы на отвале бульдозера автоматически поддерживаетс  заданна  нагрузка.

При повороте крана 25 отключаетс  тор15 цова  20 полость распределител  7. При этом отвал бульдозера поднимаетс  в случае возникновени  на нем экстремальной нагрузки.

Claims (1)

1. 20Формула изобретени 

   Гидропривод бульдозера, включающий СИЛОВО.Й гидроцилиндр подъема и опускани  отвала, распределитель, с рабочими отводами которого соединены полости

   5 гидроцилиндра, разгрузочный клапан, выполненный из корпуса с радиальными отверсти ми , первое из которых соединены с одной из рабочих полостей гидроцилиндра, а второе - со сливом, и из золотника с коль0 цевой проточкой, образующего с корпусом торцовые камеры, в первой из которых расположена пружина, а втора  сообщена с поршневой полостью гидроцилиндра, от- Личающийс  тем. что, с целью повыше5 ни  производительности бульдозера, корпус разгрузочного клапана выполнен с третьим дополнительным радиальным отверстием , которое вместе с вторым смещены относительно первого, расположены по

   0 разные стороны от него и сообщены со сливом последовательно через соответствующие торцовые полости, которые имеют распределитель, и через дроссели, которыми снабжен гидропривод, при этом первое

   5 радиальное отверстие разгрузочного клапана сооби;ено с поршневой полостью гидро- цидиндра. гидропривод снабжен краном, который установлен в магистрали между вторым радиальным отверстием корпуса

   0 разгрузочного клапана и торцевой полостью распределител , и вентилем, а распределитель выполнение дополнительными отводами, один из которых через вентиль сообщен со штоковой полостью гидроци5 линдра, а другой - со сливом.