SU749965A1

SU749965A1 - Стыковое соединение сборных плит

Info

Publication number: SU749965A1
Application number: SU772524158A
Authority: SU
Inventors: Лев Иванович Зауралов; Владимир Матвеевич Сава
Priority date: 1977-09-09
Filing date: 1977-09-09
Publication date: 1980-07-23

Description

(54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СБОРНЫХ ПЛИТ

Изобретение относитс к области.строительства , а именно к конструкции стыкового соединени сборных плит аэродромного покрыти .

Известны стыковые соединени плит аэродромного покрыти , в которых дл соединени железобетонных плит примен ютс закладные элементы в виде штырей, шпунтов и подшовных дополнительных плит 1.

Однако несуща способность такого соединени сравнительно невысока , так как штыри при эксплуатации работают на изгиб и срез, что приводит к возникновению больших краевых напр жений в бетоне и выкрашиванию его в районе расположени стержней.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению вл етс стыковое соединение сборных плит аэродромного покрыти , включающее закрепленные на торцах стыкуемых плит закладные элементы и прикрепленный к ним соединительный элемент 21.

Указанное известное стыковое соединение не обеспечивает достаточной несушей

способности, а технологи выполнени такого стьжового соединени имеет значительную трудоемкость по изготовлению и сварке арматурных каркасов, а также установке их перед заливкой бетоном.

Целью насто щего изобретени вл етс повышение несущей способности и облегчение монтажа стыкового соединени .

Claims

Это достигаетс тем, что в известном сты10 ковом соединении сборных плит аэродромного покрыти , включающем закрепленные на .торцах стыкуемых плит закладные элементы и прикрепленный к ним соединительный элемент, каждый соединительный элемент имеет в поперечном сечении форму двутав15 ра, а стыкуемые плиты выполнены со скощенными углами, величина скоса которых соответствует уклону полок двутавра, при . чем закладные элементы размещены на скощенных углах плит. При этом, с целью обес20 печени соединени плиt по углам, каждый соединительный элемент может быть снабжен дополнительным двутавром, жестко присоединенным к основному двутавру под углом 90°, причем стыковое соединение может быть снабжено монтажными клинь ми, установленными между закладными элементами и полками двутавров. Сущность изобретени по сн етс чертежом , где на фиг. 1 изображено аэродромное покрытие в плане с размещенными на нем стыковыми соединени ми; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Аэродромное покрытие включает верхний слои 1, например, из армобетрна или железобетона, стыкуемые сборные железобетонные плиты 2 с проемами 3 и соединительные элементы 4, которые в поперечном сечении имеют форму двутавра, высотой, равной толщине плиты 2. Стыкуемые плиты 2 уложены.на искусственное основание 5 со смещением стыков на половину щага, причем плиты по торцам имеют скощенные углы б, на которых размещены закладные элементы 7, соединенные с арматурой плиты (на чертеже не показана). Величина скоса углов равна уклону полок двутавра. При соединении плит по углам, каждый соединительный элемент 4 может быть снабжен дополнительным двутавром 8, жестко присоединенным к основному под углом 90°. Между закладными элементами 7 и полками двутавров 4, 8 могут быть установлены монтажные клинь 9. Толщина верхнего сло 1 и сборных плит 2 определ етс расчетом по СН 120-70. Проемы 3 сборных плит заполн ют дренирующим материалом, например, щебнем. Между верхним слоем 1 и сборными плитами 2 помещена прослойка 10, например из битулизированной бумаги в два сло . Эта прослойку обеспечивает гидроизол цию покрыти , уменьщает трение между этими сло ми и обеспечивает возможность смещени плит обоих слоев независимо друг от друга под нагрузкой и при температурных деформаци х . Толщина сло 5 зависит от гидрогеологических условий климатической зоны и определ етс по СН 120-70. Швы в плитах верхнего сло 1 и стыковые соединени плит 2 должны быть несовмещенными в плане, что обеспечивает увеличение несущей способности покрыти в случае приложени нагрузки к углу или краю плиты верхнего сло . Дл уменьщени сил трени и защиты от коррозии соединительные элементы 4, 8 необходимо покрыть антикоррозийным материалом . Монтаж покрыти выполн етс следующим образом. На подготовленное основание 5 со смецхёниём стыков на половину щага укладывают плиты 2. Между плитамр 2 помещают соединительные элементы 4 по гран м 4-х углов плиты 2. Предварительно соединительные элементы с внутренних сторон покрывают антикоррозийным материалом. С помощью специальных струбцин (на чертеже не показаны) плиты 2 плотно подт гивают друг к другу, ввод т монтажные клинь 9, обеспечива жесткое стыковое соединение , после чего соединительные элементы 4 и 8 приваривают к закладным элементам 7 с монтажными клинь ми 9. Дл обеспечени ровности монтажа стыкуемых плит покрыти с одновременным плотным контактом плит 2 между собой и полным опиранием на основание 5 примен етс , например, вибропосадка каждой плиты в течение 1Q-40 сек. Затем производитс монтаж верхнего сло 1 покрыти . Описьшаема конструкци жесткого аэродромного покрыти устойчива от воздействи на нее многократно повтор ющихс нагрузок. Использование описываемой конструкции позвол ет значительно повысить нагрузочную способность при одновременном сокращении трудоемкости монтажа аэродромного покрыти , а также ликвидировать уступы плит. Формула изобретени 1. Стыковое соединение сборных плит аэродромного покрыти , включающее закрепленные на торцах стыкуемых плит закладные элементы и прикрепленный к ним соединительный элемент, отличающеес тем, что, с целью повыщени несущей способности и облегчени монтажа, каждый соединительный элемент имеет в поперечном сечении форму двутавра, а стыкуемые плиты выполненЬ со скощенными углами, величина скоса которых соответствует уклону полок двутавра , причем закладные элементы размещены на скощенных углах плит. 2. Стыковое соединение сборных плит аэродромного покрыти по п. 1, отЛичаюс тем, что, с целью обеспечени соединени плит по углам, каждый соединительный элемент снабжен дополнительным двутавром , жестко присоединенным к основному двутавру под углом 90° 3. Стыковое соединение сборных плит аэродромного покрыти по п. 1, 2, отличающеес тем, что оно снабжено монтажными клунь ми, установленными между закладными элементами и полками двутавров. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Строительные нормы СН 120/70 п.п. 3.12-3.21.
2.Авторское свидетельство СССР № 450865, кл. Е 01 С 5/08, 1963.