SU749783A1 - Устройство дл повышени т говой способности шкивов трени подъемной машины - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ

ТЯГОВОЙ СПОСОБНОСТИ ШКИВОВ ТРЕНИЯ

ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ

I

Изобретение относитс  к шахтному подъему , а более конкретно - к устройствам, повышающим фрикционное взаимодействие т говых шкивов с огибающим их канатом.

Уже известно устройство дл  повышени  т говой способности щкивов трени  подземной машины, содержащее зажимные элементы, взаимодействующие с огибающим шкивом канатом и кинематически св занные с механизмом нат жени  1.

Недостатком такого устройства  вл етс  повышенный износ каната, обусловленный локализацией зажимного усили  в местах взаимодействи  зажимных элементов с канатами .

Цель изобретени  - уменьшение износа каната.

Дл  этого оно содержит клиновые направл ющие , монтируемые на обечайке шкива между канатными желобами и бесконечные клиновые ремни, расположенные поверх канатов и взаимодействующие одной из своих поверхностей с канатом, а другой - с клиновой поверхностью направл ющей.

На фиг. 1 приведен общий вид устройства; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - шкив подъемной машины с частичным вырезом; на фиг. 4 - схематическое изображение функциональных св зей устройства .

Шкив трени  1 многоканатной подъемной машины с головными канатами 2, опирающимис  на футеровку 3, снабжен клиновыми направл ющими 4. Поверх канатов 2 расположены бесконечные клиновые прижимные ремни 5, скольз щие одной из своих сторон по направл ющим 4, а другой взаимодействующие с канатом, создава  усилие дл 

10 прижати  последних к футеровке 3. Клиновые прижимные ремни 5 изготовлены из износоустойчивой резины, армированной стальными тросиками, или полиуретана. Ремни 5 охватывают нат жной щкив 6, имеющий канавки дл  их фиксации, расположенные так, что ремни расход тс  книзу, обеспечива  свободный проход мимо канатов при сбегании и набегании на шкив 1.

На ось 7 нат жного шкива при помощи подщипников 8 подвещена платформа 9

20 с грузом 10, который набираетс  из отдельных элементов и крепитс  ст жными болтами 11. На платформе 9 с каждой стороны имеютс  по два фиксирующих пальца 12, свободного перемещающихс  в пазах направл ющих 13 так, что нат жной шкив 6 с грузом 10 не может перемещатьс  по горизонтали и соприкасатьс  с канатами 2.

Платформа 9 с грузом 10 и .канатным шкивом 6 через демпфируюш,ие пружины 14 соединены с исполнительным механизмом 15, который может компенсировать усилие, создаваемое весом груза 10, платформы 9 и нат жного шкива 6, уменьша  усилие, передаваемое канатами прижимными ремн ми , т. е. уменьша  удельное давление канатов 2 на шкив трени  1.

Груз 10 расчитываетс , исход  из величины допустимого дл  прин той футеровки 3 удельного давлени , с одной стороны, и величины необходимого резерва т говой способности подъемной машины дл  предотвращени  проскальзывани  канатов, с другой стороны.

Исполнительный механизм 15 соединен с системой управлени  17, котора , в свою очередь, св зана с датчиком 16, установленным на многоканатной подъемной машине дл  определени  момента наступлени  критического режима в работе подъемной машины .

Во врем  почти всего цикла работы подъемной машины устройство не создает больших прижимных усилий (создаютс  нат жени  прижимных ремней 5, обеспечивающих лишь врашение нат жного шкива). Исполнительный механизм 16 сжимает демпфирующие пружины 14, которые приподнимают платформу 9 с грузом 10 и нат жной шкив 6 вверх, ослабл   нат жение прижимных ремней 5.

При приеме сигнала о наступлении критических режимов работы многоканатной подъемной машины от датчика 16 система управлени  17 воздействует на исполнительный механизм 15 так, что демпфирующие

пружины 14 разжимаютс . Платформа 9 с грузом 10 и нат жной шкив 6 опускаютс  и создают нат жение прижимных ремней 5. Последние передают это усилие канатами 2, прижима  их к футеровке 3 шкива трени  1. Величина усили  измен етс  в зависимости

от данных, получаемых системой управлени  17 от датчика 16, определ ющего момент наступлени  критического режима работы подъемной машины.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  повышени  т говой способности шкивов трени  подъемной машины, содержашее зажимные элементы, взаимодействующие с огибающим шкив канатом и кинематически св занные с механизмом нат жени , отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  износа каната, оно содержит клиновые направл ющие, монтируемые на обечайке шкива между канатными желобами и бесконечные клиновые ремни, расположенные поверх канатов и взаимодействующие одной из своих рабочих поверхностей с канатом, а другой - с клиновой поверхностью направл ющей.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 52191, кл. F 16 Н 55/50, 1937 (прототип).