SU749748A1

SU749748A1 - Overhead conveyer suspension

Info

Publication number: SU749748A1
Application number: SU782597920A
Authority: SU
Inventors: Лев Александрович Игнатов; Николай Константинович Костяев
Original assignee: За витель
Priority date: 1978-04-03
Filing date: 1978-04-03
Publication date: 1980-07-23

Description

(54) ПОДВЕСКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА(54) SUSPENDED CONVEYOR SUSPENSION

Изобретение относитс к машинам непрерывного транспорта, а именно подвесным конвейерам, оснащенных подвесками дл груза. Известна подвеска подвесного конвейера, включающа траверсу, соедин ющую каретки конвейера, к центру которой прикреплена платформа дл груза 1. Недостатком известной конструкции вл етс сближение грузов на поворотах ходового пути. Наиболее близким техническим решением из известных вл етс подвеска подвесного конвейера, включающа грузовую платформу , траверсы попарно соедин ющие каретки конвейера, имеющего на поворотах ходового пути копирные шины 2. Недостатком известной конструкции вл етс повышенный износ элементов конвейера . Цель изобретени - повышение долговечности ко-вейера за счет улучщени проходимости кареток по вертикальным перегибам ходового пути. Это достигаетс тем, что подвеска снабжена соединительным рычагом, один конец которого шарнирно закреплен в одной траверее , а другой имеет упор и опоры качени , установленные с возможностью взаимодействи с другой траверсой и копирной шиной , при этом грузова платформа шарнирно закреплена на соединительном рычаге. На фиг. 1 изображена подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - подвески на повороте, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Подвеска включает каретки 1 попарно соединенные траверсой 2, в которой на шарнире 3, расположенном по оси каретки, закреплен одним концом соединительный рычаг 4, т гу 5 с грузовой платформой 6. Другой конец рычага 4 имеет упор 7, который входит в гнездо 8, выполненное в другой траверсе при движении ее по пр молинейным участкам ходового пути 9 конвейера и снабжен опорами качени 10, установленными с возможностью взаимодействи с копирной шиной 11, установленной на повороте ходового пути конвейера. Копирна шина 11 снабжена беговой дорожкой 12 дл опоры качени 10. На концах копирна шина имеет наклонные участки 13 и 14.The invention relates to continuous transport machines, namely, overhead conveyors equipped with cargo hangers. The known suspension of the overhead conveyor, including a traverse connecting the conveyor carriages, to the center of which is attached the platform for load 1. A disadvantage of the known construction is the convergence of loads at the turns of the track. The closest technical solution of the known ones is a suspension of an overhead conveyor, including a cargo platform, traverses connecting in pairs carriages of a conveyor having copier tires 2 at the turns of the track. A disadvantage of the known construction is increased wear of the conveyor elements. The purpose of the invention is to increase the durability of the co-fan due to the improvement of the carriage of the carriages along the vertical kinks of the track. This is achieved by the fact that the suspension is provided with a connecting lever, one end of which is pivotally fixed in one gate, and the other has an emphasis and rolling supports installed with the possibility of interaction with the other crosshead and copier tire, while the cargo platform is hinged on the connecting arm. FIG. 1 shows the suspension, side view; in fig. 2 - suspension on the turn, plan view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2. The suspension includes carriages 1 pairwise connected by a cross beam 2, in which at the hinge 3, located along the axis of the carriage, there is fixed at one end a connecting lever 4, t gu 5 with a loading platform 6. The other end of lever 4 has an abutment 7, which enters slot 8 , performed in another traverse when moving along the straight sections of the conveyor track 9 and provided with rolling bearings 10, installed with the possibility of interacting with the copier bus 11 mounted at the turn of the conveyor track. The copier tire 11 is provided with a treadmill 12 for rolling support 10. At the ends, the copier tire has inclined sections 13 and 14.

Подвеска работает следующим образом.Suspension works as follows.

При движении кареток 1 по пр молинейным участкам ходового-пути конвейера конец рычага 4 упором 7 входит в гнездо 8, опира сь на другую траверсу. В этом случае распределение нагрузки от транспортируемого груза 6 через рычаг 4 приходитс на две близлежащие каретки. Перекашивание кареток 1 не происходит, так как нагрузка от рычага 4 через шарнир 3 и упор 7 приходитс , по ос м кареток.When the carriages 1 move along straight-line sections of the conveyor's running way, the end of the lever 4 by the abutment 7 enters into the nest 8, resting on another traverse. In this case, the load distribution from the transported load 6 through the lever 4 occurs on two nearby carriages. The tilting of the carriages 1 does not occur, since the load from the lever 4 through the hinge 3 and the abutment 7 comes along the axis of the carriages.

При подходе каретки 1 к повороту трассы конвейера конец рычага 4 при взаимодействии одной из опор качени 10 с наклонным участком 13 копирной шины 11 поднимаетс . Упор 7 выходит из гнезда 8 каретки 1. При дальнейшем перемещении по трассе конвейерарычаг 4 располагаетс по касательной к оси т говой цепи 15, а груз 6, .подвешенный к рычагу 4, выноситс в сторону от поворота. При этом конец рычага 4 опорой качени 10 прокатываетс по беговой дорожке 12 копирной шины 11. В этом случае нагрузка от транспортируемого груза 6 через рычаг 4 приходитс на одну из кареток 1 и копирную шину 11. Перекашивание каретки также не происходит.When the carriage 1 approaches the rotation of the conveyor path, the end of the lever 4, when one of the rolling bearings 10 interacts with the inclined section 13 of the copier tire 11, rises. The stop 7 comes out of the slot 8 of the carriage 1. With further movement along the route, the conveyor lever 4 is located tangentially to the axis of the pull chain 15, and the load 6, suspended from the lever 4, is moved away from the turn. At the same time, the end of the lever 4 with the support 10 of the roll 10 rolls along the treadmill 12 of the copier tire 11. In this case, the load from the transported load 6 through the lever 4 falls on one of the carriages 1 and the copier bus 11. The carriage of the carriage also does not occur.

После окончани движени каретки 1 по повороту трассы конец рычага 4 располагаетс под ходовым путем конвейера иAfter the end of the movement of the carriage 1 by turning the track, the end of the lever 4 is located under the drive way of the conveyor and

после спуска опоры качени 10 по наклонному участку 14 копирной шины 11 упор 7 вновь занимает положение в гнезде 8 траверсы кареток.after lowering the support roller 10 along the inclined section 14 of the copier tire 11, the support 7 again occupies a position in the slot 8 of the crosshead of the carriages.

Claims

1. USSR author's certificate number 182573, cl. B 65 G 17/32, 1965.

2. USSR author's certificate number 526559, cl. In 65 Q 17/32, 1974.