Изобретение относитс к оборудованию промышленного транспорта и касаетс конструкции конвейера с пространственной трассой . Известен горизонтально замкнутый тележечный конвейер, включающий концевые звездочки, огибаемые бесконечной т говой цепью, грузовые тележки, св занные с цепью и снабженные ходовыми катками, перемещающимис по неподвижным направл ющим , и механизм дл поворота тележек вокруг звездочек, который выполнен в виде жестко св занного с каждой звездочкой горизонтального диска, опорна плоскость которого совпадает с нижним уровнем реборд ходовых катков, а поперечна диаметральна плоскость - с концами направл ющих 1 . Однако в данном устройстве не обеспечиваетс плавный переход тележки с пр молинейного движени на поворотное, оно имеет больщие габаритные размеры и, кроме того, об.еспечивает поворот тележек только в одной горизонтальной плоскости. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс конвейер с пространственной трассой, включающий вертикальные и горизонтальные блоки, огибающий их бесконечно замкнутый т говый орган и закрепленные на нем каретки, кажда из которых имеет расположенные по диагонали передний и задний удлиненные и укороченные ролики, перемещающиес по опорным блокам с направл ющими пазами на вертикальных и горизонтальных поворотных и пр молинейных участках 2. Недостатком известного устройства вл етс большой радиус поворота, и, следовательно , большие габариты конвейера. Целью, изобретени вл етс сокращение производственных площадей. Указанна цель достигаетс тем, что в конвейере с пространственной трассой, включающе .м вертикальные и горизонтальные блоки, огибающий их бесконечно замкнутый т говый орган и закрепленные на нем каретки, кажда из которых имеет расположенные по диагонали передний и задний удлиненные и укороченные ролики, перемещающиес по опорным блокам с направл ющими пазами на вертикальных и горизонтальных поворотных и пр молинейных участках , опорный блок на каждом горизонтальном поворотном участке выполнен в виде установленного соосно с горизонтальным блоком диска с пазом, расположенным по окружности с возможностью размещени в нем заднего уд.линенного ролика каждой каретки . На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение Д--Д на фиг. 5. Конвейер с пространственной трассой включает вертикальный 1 и горизонтальный 2 поворотный участки и соедин ющие их пр молинейные участки 3. На вертикальном поворотном участке 1 расположен вертикальный блок 4, а на горизонтальном поворотном участке 2 - горизонтальный блок 5, которые огибает бесконечно замкнутый т говый орган 6 с закрепленными на нем каретками 7, кажда из которых имеет расположенные rto диагонали передний 8 и задний 9 удлиненные ролики и укороченные ролики 10, которые, в свою очередь, перемещаютс по опорным блокам 11 с направл. ющими пазами 12. Опорный блок 11 на каждом горизонтальном поворотном участке 2 выполнен в виде установленного соосно на оси 13 с горизонтальным блоком 5 диска 14 с пазом 15, расположенным по окружности с возможностью размещени в нем заднего удлиненного ролика 9 каждой каретки 7. Каретки 7 закреплены на т говом органе 6 посредством оси 16 и катков 17, которые удерживаютс в направл ющих 18. На каретки 7 крепитс грузонесуща платформа 19. Конвейер с пространственной трассой работает следующим образом. На пр молинейных участках конвейера каретки 7, шарнирно смонтированные по центру на оси 16 прикрепленного т гового органа 6, перемещаютс и удерживаютс от поворота вокруг оси 16, т. е. сохран ют посто нное горизонтальное положение, с помощью заднего удлиненного ролика 9, взаимодействующего с направл ющим пазом 12. Бесконечно замкнутый т говый орган 6 перемещаетс в направл ющих 18 и с помощью катков 17 удерживаетс от разворота , следовательно, ось 16 и шарнирно смонтированна на ней каретка 7 сохран ет посто нное горизонтальное положение .грузонесущей платформы 19. Поскольку на пр молинейных участках конвейера имеетс только один направл ющий паз 12 и высота его така , что укороченные ролики 10 каретки 7 не вход т в него, то каретка 7 от разворота вокруг оси 16 удерживаетс только задним удлиненным роликом 9, конец которого находитс в направл ющем пазу 12 и перекатываетс в нем. Следовательно, каретка 7 зафиксирована только в двух точках: по центру на oc:i 16 и задним удлиненным роликом 9 в направл ющем пазу 12. При подходе каретки 7 ведомой осью 16 к горизонтальному поворотному участку 2 бесконечно замкнутый т говый орган 6 выходит из направл ющих 18 и своими ро.тиками входит в зацепление с опорным блоком 11,. который удерживает каретку 7 и грузонесущую платформу 19 в горизонтальном положении. Поскольку опорные плоскости направл ющего паза 12 пр молинейногоThe invention relates to equipment for industrial vehicles and concerns the construction of a conveyor with a spatial route. A horizontally closed carriage conveyor is known, which includes sprockets around an endless traction chain, cargo carriages connected to the chain and equipped with road rollers moving along fixed guides, and a mechanism for turning carts around the asterisks, which is made in the form of rigidly connected each asterisk of a horizontal disk, the supporting plane of which coincides with the lower level of the flanges of the road rollers, and the transverse diametrical plane with the ends of the guides 1. However, this device does not provide a smooth transition from a trolley from a linear movement to a turning one; The closest to the invention according to the technical essence and the achieved result is a conveyor with a spatial route, including vertical and horizontal blocks, enveloping their infinitely closed traction body and carriages fixed on it, each of which has diagonally arranged front and rear elongated and shortened rollers moving along the support blocks with guide grooves on the vertical and horizontal pivoting and straight sections 2. A disadvantage of the known device is a large Turning radius, and, consequently, large dimensions of the conveyor. The purpose of the invention is to reduce production space. This goal is achieved by the fact that in a conveyor with a spatial route, including vertical and horizontal blocks, enveloping them an infinitely closed traction body and carriages fixed on it, each of which has anterior and rear elongated and shortened rollers located along the diagonal, moving along supporting blocks with guide grooves on vertical and horizontal turning and straight sections, the supporting block on each horizontal turning section is designed as installed coaxially with horizontal ontalnym disk block with a recess disposed circumferentially, with accommodating therein ud.linennogo rear roller of each carriage. FIG. 1 shows the conveyor, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. 2; in fig. 5 is a view of FIG. one; in fig. 6 - section D - D in FIG. 5. A conveyor with a spatial route includes a vertical 1 and horizontal 2 rotary sections and a straight line sections connecting them 3. On a vertical rotary section 1 there is a vertical block 4, and on a horizontal rotary section 2 there is a horizontal block 5 that bends around the infinitely closed tramway a body 6 with carriages 7 fixed on it, each of which has front diagonal 8 located rto and rear 9 elongated rollers and shortened rollers 10, which, in turn, move along support blocks 11 s. l 12. The supporting block 11 on each horizontal rotary portion 2 is designed as a disk 14 mounted coaxially on an axis 13 with a horizontal block 5 with a groove 15 circumferentially positioned in it a rear elongated roller 9 of each carriage 7. The carriages 7 are fixed on traction device 6 by means of axis 16 and rollers 17, which are held in guides 18. A load-carrying platform 19 is fastened to carriage 7. The conveyor with a spatial route works as follows. On the straight sections of the conveyor, the carriage 7, pivotally mounted centrally on the axis 16 of the attached traction body 6, is moved and held from rotation around the axis 16, i.e., they maintain a constant horizontal position using the rear elongated roller 9, which interacts with guiding groove 12. The infinitely closed traction unit 6 moves in the guides 18 and with the help of the rollers 17 is kept from turning, therefore, the axis 16 and the carriage 7 pivotally mounted on it maintains a constant horizontal position. because there is only one guide groove 12 and its height such that the shortened rollers 10 of the carriage 7 do not enter it, the carriage 7 is kept from the turn around the axis 16 only by the rear elongated roller 9, the end which is located in the guide groove 12 and rolls therein. Consequently, the carriage 7 is fixed only at two points: centrally on oc: i 16 and the rear elongated roller 9 in the guide groove 12. As the carriage 7 approaches, the driven axis 16 to the horizontal swivel part 2 infinitely closed traction body 6 leaves the guides 18 and with its ro.ticks it engages with the support block 11,. which holds the carriage 7 and the load-carrying platform 19 in a horizontal position. Since the reference planes of the guide groove 12 are linear
участка 3 и паза 15 диска 14 совпадают, удлиненный передний ролик 8 каретк 7 беспреп тственно входит в паз 15 диска 14 и находитс в нем во врем передвижени каретки 7 на горизонтальном поворотном участке. Удлиненный задний ролик 9,взаимодейству с пазом 15 диска 14, удерживает каретку 7 от разворота вокруг оси 16 на горизонтальном поворотном участке 2. При переходе каретки 7 от горизонтального поворотного участка 2 на пр молинейный участок 3 обеспечиваетс главный переход удлиненного заднего ролика 9 из паза 15 диска 14 в направл ющий паз 12 пр молинейного участка 3.The sections 3 and the groove 15 of the disc 14 coincide, the elongated front roller 8 of the carriage 7 easily fits into the groove 15 of the disc 14 and is located there during the movement of the carriage 7 on the horizontal rotary portion. The extended rear roller 9, interacting with the groove 15 of the disk 14, keeps the carriage 7 from turning around the axis 16 on the horizontal turning section 2. When the carriage 7 goes from the horizontal turning section 2 to the straight section 3, the main transition of the extended rear roller 9 from the groove 15 the disk 14 into the guide groove 12 of the straight-line portion 3.
Положительный экономический эффект достигаетс за счет уменьшени радиуса горизонтального поворота и, следовательно , уменьшени производственных площадей .A positive economic effect is achieved by reducing the radius of the horizontal rotation and, consequently, reducing the production area.