Изобретение относитс к машиностроению , к магнитным передачам. Известен бесконтактный магнитный редуктор, содержащий корпус, ведомы зубчатый элемент, установленный с рабочим зазором относительно него ведущий элемент, выполненный в виде двух зубчатых венцов, соединенных между собой магнитной системой 1. Недостатком данного магнитного редуктора вл етс недостаточно высокий передаваемый момент из-за неоптимальной величины относительно го воздушного зазора между зубцами ведущего и ведомого элементов. Цель изобретени - увеличение передаваемого момента. Дл достижени этой цели редукто снабжен размещенным в зазоре между элементами и жестко св занным с кор пусом слоистым магнитопроводом, набранным из чередующихс листов магнитом гкого и немагнитного материала , параллельных образуюдим зубъ и линии, соедин ющей оси элементов, а обращенные к элементам поверхнос ти магнитопровода эквидистантны делительным окружност м элементов. На фиг. 1 изображен редуктор, об щий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбок на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 ;на фиг.4 узел 1 на фиг. 1. Редуктор содержит корпус (на чертеже не показан), ведомый зубчатый элемент, выполненный в виде черв ка 1, жестко соединенный с корпусом слоистый магнитопровод 2, набранный из чередующихс листов магнитом гкого и немагнитного материала, установленный с рабочим зазором б относительно черв ка 1 и магнитопровода 2, и выполненный в виде двух зубчатых венцов ведущий элемент - черв чное колесо 3, части которого соединены между собой магнитной системой кольцевым посто нным магнитом 4i Листы магнитопровода параллельны образующим зубьев и линии, соедин кщей оси черв ка 1 и черв чного колеса 3, а обращенные к последним поверхности магнитопровода эквидистантны их делительным поверхност м. На чертеже (фиг. 3) угол Ы соответствует углу подъема витка черв ка 1. Суммарна толщина немагнитных слоев магнитопровода ia 8б. Редуктор работает следующим образом . Магнитный поток, созданный магнитом 4, замыкаетс через зубь обеихThe invention relates to mechanical engineering, to magnetic gears. Known non-contact magnetic gearbox, comprising a housing, driven by a gear element mounted with a working gap relative to it a driving element made in the form of two toothed crowns interconnected by a magnetic system 1. The disadvantage of this magnetic gearbox is not enough high moment transmitted due to non-optimal value relative to the air gap between the teeth of the driving and driven elements. The purpose of the invention is to increase the transmitted moment. To achieve this goal, a reductant is provided with a layered magnetic core housed in alternating between the elements and rigidly connected to the casing, made up of alternating sheets of magnetically soft and nonmagnetic material parallel to form a tooth and a line connecting the axes of the elements, and facing the surface elements of the magnetic core are equidistant pitch circles. FIG. 1 shows a gearbox, a general view; FIG. 2 is the same; a view of FIG. 3 is a view A of FIG. 1; FIG. 4, node 1 in FIG. 1. The gearbox contains a housing (not shown in the drawing), a driven toothed element made in the form of a screw 1, a laminated magnetic circuit 2 rigidly connected to the housing, assembled from alternating sheets of a magnetic and non-magnetic material, mounted with a working gap b relative to the screw 1 and magnetic circuit 2, and the leading element, made in the form of two toothed rims, is a worm gear 3, parts of which are interconnected by a magnetic system by a ring permanent magnet 4i. The magnetic core sheets are parallel to the teeth and the line and the connecting axis of the screw 1 and the worm gear 3, and the surfaces of the magnetic conductor facing the latter are equidistant to their separating surfaces. In the drawing (Fig. 3) the angle Ы corresponds to the elevation angle of the turn of the screw 1. The total thickness of the nonmagnetic layers of the magnetic circuit ia 8b . The gearbox works as follows. The magnetic flux created by the magnet 4 is closed through the teeth of both