SU743901A1

SU743901A1 - Vehicle transmission

Info

Publication number: SU743901A1
Application number: SU762341532A
Authority: SU
Inventors: Владимир Алексеевич Мирошниченко
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4695
Priority date: 1976-04-05
Filing date: 1976-04-05
Publication date: 1980-06-30

Description

но первой 3 и второй 4 передачи, св занного с гидротрансформатором 1, выходного вала 5 с шестерней 6, расположенного соосно входному валу 2 и св занного с последннм посредством управл емой муфты 7, промежуточного вала 8 с шестерн ми 9-11, св занными с соответствуюш,ими шестерн ми 3, 4 и 6 входного 2 и выходного 5 валов, реверсивной иередачи, имеюш,ей ведуш,ую шестерню 12, св занную с ведомой шестерней 13 посредством промежуточной шестерни 14, свободно установленной па валу 15, механизма 16 включени передач переднего и заднего ходов (механизма включени ) и муфты 17 свободного хода, причем шестерн 10 второй нередачн промежуточного вала 8 закреплена на нем, а шестерн 3 второй нередачи входного вала 2 св зана с последним посредством дополпптельной управл емой муфты 18.but the first 3 and second 4 gears associated with the torque converter 1, the output shaft 5 with gear 6, located coaxially with the input shaft 2 and connected with the latter by means of a controllable clutch 7, intermediate shaft 8 with gears 9-11, associated with corresponding gears 3, 4, and 6 of input 2 and output 5 shafts, reversing gear, I have, her lead, gear 12 connected to the driven gear 13 by means of an intermediate gear 14, freely mounted on the shaft 15, the gear 16 forward and reverse (mechanism included i) and a freewheel 17, the gear 10 of the second non-profitable intermediate shaft 8 being fixed on it, and the gear 3 of the second non-distributing input shaft 2 is connected to the latter by means of an additional controlled clutch 18.

Коробка передач работает следующим образом.Transmission works as follows.

Дл включени передач переднего хода механизм 16 включени иеремеп1,аетс вместе с промежуточной шестерней 14 из нейтрального положени в крайнее правое положение . При этом промежуточна шестерп 14 выведена пз зацепленн с шестерн ми 12 и 13.In order to enable the forward gears, the mechanism 16 for activating Ring 1, is fitted together with the intermediate gear 14 from the neutral position to the rightmost position. In this case, the intermediate gear 14 is derived from 3 with gears 12 and 13.

На первой передаче включаетс муфта 17 свободного хода. Крут ш;ий момент от гидротрансформатора 1 передаетс через входной вал 2, муфту 17 свободного хода, шестерни 3 п 9 первой передачи, механизм 16 включени , промежуточный вал 8 п шестерпп II и 6 на выходной вал 5.In first gear, a free-running clutch 17 is engaged. Cooling torque; torque from torque converter 1 is transmitted through input shaft 2, freewheel 17, gears 3 and 9 of the first gear, switching mechanism 16, intermediate shaft 8 and 6th six and six to the output shaft 5.

На второй передаче включаетс дополнительна унравл ема муфта 18. Крут нщй момент с входного вала 2 нередаетс на выходной вал 5 через дополнительную управл емую муфту 18, шестерни 3 и 9, промежуточный вал 8 и шестерни 11 и 6.In second gear, an additional adjustable clutch 18 is included. The torque from the input shaft 2 is not transmitted to the output shaft 5 through the additional controlled clutch 18, gears 3 and 9, intermediate shaft 8 and gears 11 and 6.

На третьей передаче включаетс управл ема муфта 7. Крут пхий момент передаетс с входного вала 2 неносредствеппо па выходной вал 5.In third gear, a controllable clutch 7 is engaged. A cool torque is transmitted from the input shaft 2 indirectly through the output shaft 5.

На второй и третьей передачах муфта 17 свободного хода автоматическп отключаетс в силу реализации на этих передачах меньшего, чем на первой передаточного числа .In the second and third gears, the free-wheeling clutch 17 is automatically disconnected due to the implementation on these gears less than the first gear ratio.

При включении передачи заднего хода механизм 16 включени вместе с промежуточной шестерней 14 перемеил,аетс в крайнее левое положение. Крут гцпй момент с входного вала 2 передаетс через муфту 17 свободного хода, шестерни 12 и 13 реверсивной иередачи, механизм 16 включени , промежуточный вал 8 и шестерни 11 и 6 на выходной вал 5.When the reverse gear is engaged, the engagement mechanism 16, together with the idler gear 14, is shifted to the extreme left position. The high torque from the input shaft 2 is transmitted through the freewheel 17, the gears 12 and 13 of the reversing gear, the switching mechanism 16, the intermediate shaft 8 and the gears 11 and 6 to the output shaft 5.

..

Claims

1. USSR author's certificate number 118366, cl. In 60K 17/10, 1958.

2. Forward number 1997765 / 27-11, according to which the decision was made to issue an author's certificate, cl. In 60K 17/10, 12.02.74 (prototype).

L

ten

eleven