SU740677A1

SU740677A1 - Construction hoist

Info

Publication number: SU740677A1
Application number: SU782596124A
Authority: SU
Inventors: Георгий Федорович Левин; Юрий Борисович Серегин; Николай Иванович Зорин; Юрий Васильевич Смирнов; Валентин Иванович Брусов; Александр Григорьевич Кириллов
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро "Скб-Мосстрой" Главмосстроя
Priority date: 1978-03-31
Filing date: 1978-03-31
Publication date: 1980-06-15

Description

Изобретение может быть применено с устройствами дл подачи грузов в оконные проемы. Известен строительный подъемник, содержащий мачту, подъемную каретку с горизонтально перемещающимс монорельсом , несущим грузозахватный орган , механизм подъема, снабженний трособлочной системой, состо щей из двух раздельно намотанных на барабаны .лебедки ветвей троса, огибающих укрепленные на мачте и на подъемной каретке направл ющие, блоки и прикреп ленных свободными концами к крайним точкам монорельса/ и механизм реверсировани , в котором дл упрощени механизма реверсировани последний содержит вспомогательный барабан , кинематически св занный с барабаном лебедки и выполненный со сквозным окном, .через который пропущена одна из ветвей троса 1. Однако такой подъемник не обеспечивает плавного опускани груза на перекрытие и саморазгрузку. Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс строительный подъемник, содержащий мачту , перемещающуюс по ней подъемную каретку и подвижный в горизонтальной плоскости монорельс, несущий на себе грузозахватный элемент, приводы подъема каретки и перемещени монорельса 2J , В данном устройстве не обеспечиваетс плавного спуска грузов на перекрыти этажа и наклона грузозахватного органа дл самогрузки контейнеров, так как .грузозахватный орган перемещаетс одновременно с выдвижением монорельса или подъемом и спуском каретки. Целью изобретени вл етс увеличение производительности за .счет обеспечени плавного подъема Я спуска и также саморазгрузки поднимаемых контейнеров. Поставленна цель достигаетс тем, что привод перемещени монорельса содержит передний и задний- валы смонтированные на концах монррельйа и насаженные на них звездочки,огибаемые бесконечными цеп ми, на заднем валу жестко закреплен стопор, а в задней части монорельса смонтирована взаимодействующа со стопором защелка с приводом и упор, при этом на кареткЁ установлены взаимодей С вующие с упором конечный выключа-тель , включенный в цепь привода перемещени монорельса,, и фиксатор с приводом, на переднем валу сво-бодно установлены барабаны огибаемые тросамиf которые св заны с грузозахватным элементом и жестко закреплено водило с пальца ш., контактирующими с барабанами, а в передней части монорельса установлен конечный выключатель, взаимодейств до-щий с грузозахватным элементом и включенный в цепь привода передвижени монорельсаThe invention can be applied with devices for supplying cargo to window openings. A construction hoist is known, comprising a mast, a lifting carriage with a horizontally moving monorail carrying a load-gripping body, a lifting mechanism equipped with a cable-block system consisting of two separate winding branches on the mast and on the lifting carriage guides and attached free ends to the extreme points of the monorail / and the reversing mechanism, in which, to simplify the reversing mechanism, the latter contains an auxiliary drum, kinema Tically connected to the winch drum and made with a through window through which one of the branches of the cable 1 is passed. However, such a lift does not provide a smooth lowering of the load for overlapping and self-unloading. The closest technical solution to the invention is a construction hoist, comprising a mast, a lifting carriage moving along it and a monorail movable in a horizontal plane, carrying a load gripping element, carriage lifting and monorail drives 2J. This device does not provide a smooth descent of the load floor and tilt of the load gripping body for self-loading of containers, as the load gripping body moves simultaneously with the extension of the monorail or the ascent and descent to Roethke. The aim of the invention is to increase productivity by ensuring a smooth ascent of descent and also self-unloading of lifted containers. The goal is achieved by the fact that the drive for moving the monorail contains front and rear shafts mounted on the ends of the monrelreia and the sprockets mounted on them, bending around endless chains, the stopper is rigidly fixed on the rear shaft, and in the rear part of the monorail the drive latch interacting with the stop is mounted an emphasis, while on the carriage there are established a final switch, connected to the stop, included in the drive chain of the monorail movement, and the lock with a drive, a drum is mounted on the front shaft us envelope trosamif are associated with the lifting element is rigidly fixed and the carrier with fingers br., contacting the drum, and in front of the monorail is installed a limit switch, to interact with the lifting-conductive member and the drive circuit included in moving the monorail

Приводы заш.елки и фиксатора содержат гидротолкатели оDrives for stitching and locking contain hydraulic pushers about

На фиг. 1 показан предлагаемый строительный подъе 1ник с монорельсом в; исходном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, вид сбоку в момен загрузки контейнера сыпучим материалом; на фиг, 4 -- подъемник с монорельсом в рабочем положении и грузовым контейнером, разгружаемым под углом наклона; на фиг. 5 - монорельс вид сбоку; на фиг. б - то же, план.FIG. 1 shows the proposed construction lift 1 with a monorail; starting position, side view; in fig. 2 - the same in the working position; in fig. 3 - the same, side view in the moments of loading the container with bulk material; FIG. 4 shows a lift with a monorail in the working position and a cargo container discharged at an angle of inclination; FIG. in fig. 5 - monorail side view; in fig. b - the same plan.

Подъемник содержит мачту 1 с подъемной кареткой 2, на которой смонтирован горизонтально перемещающийс г норельс З, несущий грузозахватный 31лемент 4. Привод каретки 2 состоит из трособлочной системы с лебедкой 5 установленной на опорной раме 6. На Каретке 2 закреплен привод 7 монорелса с выходными валами 8. На выходных валах 8 привода 7 закреплена пара приводных звездочек 9, а на заднем валу 10 и переднем валу 11 монорельса пары звездочек 12 и 13. Пара, приводных звездочек 9 выходных валов 8 привода 7 и пары звездочек 12 и 13 Валов 10 и 11 монорельса огибаютс приводными бесконечными цеп ми 14,The elevator contains a mast 1 with a lifting carriage 2, on which a horizontally moving rail 3 is mounted, carrying load-carrying 31 elements 4. The carriage 2 drive consists of a cable block system with a winch 5 mounted on the support frame 6. On the carriage 2 a monorail drive 7 is fixed with output shafts 8 On the output shafts 8 of the drive 7 is fixed a pair of drive sprockets 9, and on the rear shaft 10 and the front shaft 11 of the monorail are a pair of sprockets 12 and 13. A pair of drive sprockets 9 of the output shafts 8 of the drive 7 and a pair of sprockets 12 and 13 Shafts 10 and 11 of the monorail ogiba are driven endless chains 14,

На заднем валу 10 монорельса 3 в средней части закреплен стопор IS, а на переднем валу 11 - водило 16 с пальцами 17.On the rear shaft 10 of the monorail 3 in the middle part is fixed IS stopper, and on the front shaft 11 - carrier 16 with fingers 17.

В задней части монорельса 3 установлены защелка 18с приводным механизмом 19, котора может взаимодействовать со стопором 15, и упор 20.In the rear part of the monorail 3, the latch 18c is mounted by a drive mechanism 19, which can interact with the stopper 15, and the stop 20.

На каретке 2 установлены конечньзй выключатель 21 и фиксатор 22 с приводным механизмом 23, которые могут взаимодействовать с упором 20 монорельса при выдвижении последнего,On the carriage 2 installed end switch 21 and the latch 22 with the drive mechanism 23, which can interact with the stop 20 of the monorail during the extension of the latter,

В передней части под монорельсом 3 устанбвлен конечный выключатель 24, который может взаимодействовать с траверсой 25 грузозахватного элемента 4 дл .возврата монорельса в исходное положение.In the front part under the monorail 3, a limit switch 24 is installed, which can interact with the crosshead 25 of the load-holding element 4 for returning the monorail to the initial position.

На переднем валу 11 монорельсаOn the front shaft 11 monorail

3свободно установлены барабаны 26 с тросами 27. Тросы 27 св заны с траворсой 25 грузозахватного элемента3 freely mounted drums 26 with cables 27. Cables 27 are connected to the travorsoy 25 load-bearing element

4через отводные блоки 28 и 29 моно-рельса И отводные блоки JO и31 трав ерсы 2 5 г.4 Through the side blocks 28 and 29 of the mono-rail And the side blocks JO and 31 herbs 2 5 g.

Пр:-13одныа механизмы 19 и 23 защелки 18 к фиксатора 22 выполнены в виде ri-щротолкателейPr: - 13 single mechanisms 19 and 23 of the latch 18 to the latch 22 is made in the form of ri-shushers

Конечные выключатели 21 н 24 включены Б электрическую цепь управлени приводом 7.The limit switches 21 and 24 are turned on the electric drive control circuit 7.

Водило 16 может входить в зацеппение через пальцы 17 с одним или двум барабанами 26, создава горизонтальное или наклонное положение траверсы 25 грузозс-.хватного органа 4 или грузового контейнера 32.The carrier 16 may engage through the fingers 17 with one or two drums 26, creating a horizontal or inclined position of the traverse 25 of the cargo-carrying body 4 or the cargo container 32.

Возврат монОрельса 3 в исходное положен-ие может происходить под. воздействием траверсы 25 на конечный выкл-очаталь 24 дл переключени фикса.тора 22 с приводным механизмом 23 и защелки 18 с приводным механизмом 19, При подн той защелке 18 от стопора 15 приводные цепи .14 могут свободно вра1чатьс с валами 10 и 11 при неподвижном монорельсе 3 посредством привода 7.The return of the mono-rail 3 to its original position may occur under. the influence of the crosshead 25 on the final off-ochatal 24 to switch the fixer 22 and the drive mechanism 23 and the latch 18 with the drive mechanism 19; When raising the latch 18 from the stopper 15, the drive chains .14 can freely rotate with the shafts 10 and 11 when the fixed monorail 3 by means of a drive 7.

Подъемник работает следующи.м образом ..The lift works the following way.

Дл плавного спуска груза пальцаш г 17 водила 16 фиксируют два барабана 26, а дл саморазгрузк.и груза фиксируют один из двух барабанов 26 при притормаживании второго. На грузозахватный эле1лент 4 подвешизают грузовой контейнер 32 и кареткуFor a smooth descent of the load, the finger 17 of the carrier 16 fixes two drums 26, and for self-unloading of the goods fix one of the two drums 26 when braking the second. A load container 32 and a carriage are suspended on the load gripping element 4.

2вместе с монорельсом 3 и грузом подн1-ймают о соответствующего этажа а затем включают привод 7. При этом зэш,елка 18 фиксирует стопор 15 заднего вала 10 и верхн ветвь бесконечных цепей 14 выдвигает вправо монорельс 3, упор 20 которого воздействует на концевой выключатель2 together with the monorail 3 and the load, they lift the corresponding floor and then turn on the drive 7. In this case, the Christmas tree 18 fixes the stopper 15 of the rear shaft 10 and the upper branch of the endless chains 14 pushes the monorail 3 to the right, the stop 20 which acts on the limit switch

21 дл включени приводного механизма 23 Механизм 23 опускает фиксатор 22 за упор 20, фиксиру монорель21 to turn on the drive mechanism 23 The mechanism 23 lowers the lock 22 by the stop 20, locking the monorel

3относительно каретки 2. Одновременно с этим срабатывает приводной механизм 19, поднима защелку 18, котора освобождает стопор 15. При этом начинают свободно вращатьс бесконечные цепи 14, задние звездочки 12, передние звездочки 13 с водилом 16 и барабанами 26.3 with respect to the carriage 2. At the same time, the drive mechanism 19 is actuated, raising the latch 18, which releases the stopper 15. At the same time, endless chains 14, rear sprockets 12, front sprockets 13 with carrier 16 and drums 26 start to rotate freely.

При spaujeHiJk барабанов 26 начинаю разматыватьс тросы 27 через отводные блоки 28 и 2-9- монорельса 3 и отводные блоки 30 и 31 траверсы 25 и грузовой контейнер 32 в зависимости от фиксации пальцами 17 водила 16 одного из двух барабанов 26 может либо плавно опускатьс в горизонтальном положении траверсы 25, либо под ее углом наклона в одну или другую сторону.When spaujeHiJk reels 26 begin to unwind the cables 27 through the side blocks 28 and 2-9 of the monorail 3 and the side blocks 30 and 31 of the crosspiece 25 and the cargo container 32 depending on the fixation with the fingers 17 drove 16 of one of the two reels 26 or can be smoothly lowered in the horizontal the position of the traverse 25, or at its angle of inclination in one direction or the other.

Claims

To return the monorail 3 to the initial position, the actuator 7 is turned on and the traverse 25 is lifted up to the stop with the end fuse 24, which activates the drive mechanism 23. The last one disengages the clamp 22 with the stop 20. At the same time, the drive mechanism 19 is lowered a latch 18, which locks through the stopper 15 endless chains 14 relative to the monorail 3. With further activation of the drive 7, the upper branch of the endless chains 1 moves the monorail 3 to the initial position. Then the cable block system with a winch 5 carriage 2 with a monorail 3 is lowered. Compared with the well-known construction lifts, the proposed construction hoist provides the supply of bulk and piece materials with a lifting capacity of 8–10 tons to the floors of high-rise buildings and structures under construction up to a height of 100 meters, as well as the raising and lowering of these materials with self-unloading on floors and vehicles. Claim 1. A construction hoist comprising a mast, a lifting carriage moving along it and a monorail movable in a horizontal plane, carrying a load-lifting element, a carriage lifting and monorail drive, which also in order to increase productivity by ensuring a smooth rise and descent, as well as self-unloading of the lifted containers, the monorail movement actuator contains front and rear axles mounted on the ends of the monorail, and sprockets mounted on them, enveloped by endless chains, a stopper is rigidly fixed on the rear shaft, and a motorized latch and an emphasis interacting with the stopper are mounted in the rear part of the monorail, while the end switch connected to the monorail movement drive chain and the clamp with the drive are installed on the lifting carriage , on the front shaft there are freely installed drums, bending around cables, which are connected with a load gripping element, and the carrier is rigidly fixed with the fingers in contact with the drums, and in front of the monor bca set limit switch, cooperating with the lifting element and the drive circuit included in moving the monorail. 2. Lift pop, 1, characterized in that the latch and retainer actuators contain hydropushers. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate t 520313, cl. B 66 B 9/20, 1974.

2. USSR author's certificate No. 517551, -kl, V 66 V 9/20, 1975.

////////////////////////////////// Ig.

Vf