Изобретение относитс к горной промышленности и, в частности, к бу ровым станкам дл бурени вееров скважин из наклонных выработок, оснащенных монорельсовой дорогой. Известна бурова установка дл бурени шпуров при проходке штреков и под анкерную крепь, перемещающа с по монорельсам, состо ща из буровых кареток с основани ми, приводов, закрепленных на раме, манипул торов и стрел, причем буровые каретки имеют св зь с почвой вы работки посредством опорных.элементов 1 . Однако така установка не может быть использована дл бурени веера скважин из-за отсутстви вращени бурильной машины в плоскости, парал лельной груди забо . Известно также устройство дл бу рени шпуров, в частности, под анкерную крепь в подземных горных выработках , содержащее каретку, перемещающуюс по направл ющей, закрепленной у КРОВ.ПИ выработки, соединен ную с распорной рамой манипул тором который шарнирно прикреплен к каретке и раме, несущей бурильную машину 2) . Это устройство имеет ограниченную область применени , так как его можно использовать только дл бурени шпуров под анкерную крепь. Наиболее близким к изобретению решением по технической сущности и достигаемому результату вл етс буровой станок, содержащий каретку, распорную раму, платформу и седло с бурильной машиной, привод перемещени и силовые приводы поворота 3. Недостаток его - невозможность бурени вееров скважин. Целью изобретени вл етс обеспечение возможности бурени вееров скважин в наклонных выработках с монорельсовой дорогой. Дл достижени цели седло шарнирно св зано с распорной рамой и состоит из двух кронштейнов, .которые шарнирно соединены между собой и силовыми цилиндрами привода поворота. Кроме того,привод перемещени станка целесообразно, выполн ть из двух гибких элементов,св занных с т говым органом,а каретку тиарнирно соедин ть с платформой посредством силового цилиндра. На фиг. 1 изображен предлагаемый буровой станок (положение бурильной машины показано условно), вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбо ку; на фиг. 3 - то же, вид сверху (в транспортном положении); на фиг. 4 - бурильна машина в начале обуривани веера (условно показаны другие ее положени ); на фиг.5 сечение А-А фиг. 4. Буровой станок содержит распорную раму If платформу 2, каретку 3, седло 4 и бурильную машину 5. Каретка 3 св зана посредством шарнира 6 и силового цилиндра 7 с платформой 2 . Распорна рама 1 шарнирно св зана посредством упорных подшипников с платформой 2 и седлом 4, снабжена домкратами 8 и гибкими элементами 9, цилиндром 10, соединенным при помощи шарнира с седлом 4, Седло 4 состоит из кронштейна 11 с силовым цилиндром 12 привода поворота и кронштейна 13 с силовым цилиндром 14 привода поворота. На кронштейне 11 ycTaHOBJTena буриль а машина 5 с возможностью поступательного движени . Гибкие элементы 9 соединены с т говым органом например лебедкой, расположенной в конце наклонной выработки. Буровой станок работает следующим образом. После доставки к месту работы его выставл ют с помощью цилиндра 7 в вертикальной плоскости Х-Х (фиг. 2), так как при перемещении станка монорепьсова дорога име с наклон вверх, вниз, следовательно станок может зан ть положение Х-Х и , В плоскости У-У (фиг, 3) станок настраиваетс автоматически при помощи гибких элементов 9, так как рг спорна рама 1 с седлом 4 имеет свободный поворот от юсительно платформы 2, Следовательно, в случае кривизны монорельсовой дороги влево или вправо распорна рама 1 с се,цлом 4 при перемещении сохран ет параллельность плоскости предыдугцих вееров.. После установки станка в двух перпендикул рных плоскост х Х-Х И-У-У станок распираетс в борта выработки домкратами 8. Настройка бурильной машины 5 дл обуривани половины кругового веера осуществл етс следующим образом (фиг. 4 и 5). Бурильна машина 5 пр помощи силового цилиндра 12 привода переводитс из транспортного положе ни 11 в положение 1 , Затем приступа ют к обуриваним половиныкругового веера. Поворот крошчтейна 11 с бурильной машиной 5 и цилиндром 14 из положени i в положение осуществл етс цилиндром 12 привода поворота. После полного срабатывани цилиндра 12 включаетс цилиндр 14.При этом шток цилиндра 14, опира сь на кронштейн 13, корпусом цилиндра 14 поворачивает кронштейн 11 из положени Н в положение 111 , Таким образом, поочередное включение силовых цилиндров 12 и 14 привода поворота настраивает бурильную магиину 5 на тpeбye ый угол буровой скважины. После обуривани половины кругового веера кронштейн Ц с бурильной машиной 5 с помощью силового цилиндра 14 возвращаетс в положение , затем цилиндром 10 седло 4 разворачиваетс на 180°С относительно распорной рамы. Обуривание другой половины кругового веера осуществл етс аналогичным образом. После окончани бурени полного кругового веера буровой станок освобождаетс от распора, перемещаетс по наклонной выработке на рассто ние равное шагу вееров, и цикл повтор етс вновь. Станок перемещаетс по монорельсу с помощью гибких элементов 9, которые автоматически настраивают буровой станок в плоскости У-У, поперечной оси выработки. Применение предлагаемого бурового станка позвол ет ускорить темпы отработки месторождений полезных ископаемых и расшир ет область его применени при бурении круговых вееров скважин из наклонных выработок, оснащенных монорельсовой дорогой. Формула изобретени 1.Буровой станок, содержа1дий каретку, распорную раму, платформу и седло с бурильной машиной, привод перемещени и силовые приводы поворота , отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности бурени вееров скважин в наклонных выработках с монорельсовой дорогой, седло шарнирно св зано с распорной рамой и состоит из двух кронштейнов, которые шарнирно соединены между собой и с силовыми цилиндрами привода поворота. 2.Буровой станок по п. 1, отличающийс тем, что привод перемещени станка выполнен из двух гибких элементов, св занных с . т говым органом. 3.Буровой станок по п, 1, отличающийс тем, что каретка шарнирно св зана с платформой посредством силового цилиндра Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 2019039, кл.. Е 21 С 11/02 , 1970.