SU735512A1 - Устройство дл перемещени волокнистого материала - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области первичной обработки хлопка-сырца и может быть использовано в устройствах дл  перемещени  волокнистого материала метательного действи . Известно устройство дл  перемещени  волокнистого материала, содержащее верхнюю и нижнюю бесконечные тран спортерные ленты, образующие клиновую приемную камеру, верхн   из которых выдвинута вперед по отно1иению к нижней в сторону отбрасывани  материала смонтированные на раме ведущие, ведомые и подпружиненные шкивы, и привод t1. Недостатком известного устройства  вл етс  отсутствие возможности регулировани  дальности полета транспортируемого материала, что необходимо при наполнении складов, транспортных средств и при формировании бунтов. Цель изобретени  - изменение дальности полета перемещаемого материала за счет направленной транспортировки его в заданное место. Это достигаетс  тем, что устрой-ство перемещени  снабжено поворотным кронштейном, установленным шарнирно Иа раме, при этом ведомый шкив верхйей ленты, размещен на конце кронштейна . , На фиг,1 схематично изображено предлагаемое устройство дл  перемещений волокнистого материала; на фиг.2 кинематическа  схема устройства. Устройство состоит из клиновой приемной камеры 1, образованной верхней 2 и нижней 3, бесконечными транспортерными лентами, шкивов - ведущих 4 и 5 и 6,7,8 и 9, из которых шкивы 6 и 7 подпружинены, поворотного кронштейна 10 регулировани  дальности полета и привода 11. При работе устройства материал, Например хлопок-сырец, подаетс  в клиновую камеру 1, образованную взаимодействушщми верхней 2 и нижней 3транспортерными лентами. Материал проходит через зажимной клин транспортерных лент в зону уплотн ющего воздействи  между ведущими шкивами 4и 5. Усилие уплотнени  в этой зоне регулируетс  пружиной ведомого шкива 6, позвол ющей последнему перемещение вниз при прохождении массы транспортируемого материала. Усилие уплотнени  в зоне ведущего шкива 5 и трайспортерной ленты 2 регулируетс 

пружиной ведомого шкива 7 и поворотным кронштейном 10. 11р6йдй зону уплотнени , транспор ЙруеШй матёёйал ШШ ЗлЖаёт Дайгатьс  под воздействием Свободного участка транспортерной ленты 2, используемой , в качестве направл ющей траектории псшёта. Дальность полета переТйег аемого материала измен етс  путем чrioieopOTa вокруг оси О Кронштейна Ю, Ш1Грйй|эн6 УЬтаньвлённбго на раме, при этом сохран емс  нат жение транспортерной ленты 2. Дл  исключени  проскальзывани  одной ленты по другой и- 6бпгйдерии усЛови  взаимного Шеть нстзва скоростей передача между зведущими шкивами выполнена с жесткой Jкинeмaтичeckoй св зью, например, 11епнсзй или ЗУ бчатой .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 20 №460362, кл. Е 02; F 9/00, 1975.