Изобретение относитс к области пог- рузо-разгрузочщ 1х работ и касаетс выг- рузки сыпучих и навалочных грузов из автопоезда. Известен способ выгрузки сыпучих и навалочных грузов из автопоезда посредством грузоподъемника, заключающийс В; том, что т гач устанавливают на платформу грузоподъемника, фиксируют т гач от продольных перемещений, платформу наклон ют, и колеса прицепа оставл ют на земле ,1}. Однако недостатком известного способа вл етс невозможность разгрузки ав .топоездов в стесненных услови х. Цель данного изобретени - повышение эффективности разгрузки в стесненны услови х. Дл этого одновременно с наклоном платформы ее поднимают. Способ иллюстируетс чертежами, где на фиг. 1 изображены автопоезд и грузоподъемник в исходном положении; на фиг. 2 - то же, в момент выгрузки. Способ выгрузки сыпучих и навалочных грузов из автопоездов, состо щих из т гача с полуприцепом, включает операции в следующей технологической последовательности . Устанавливают т гач 1 на платформе 2 грузоподъемника 3. Т гач 1 упирают в откидные упоры 4, установленные на платформе 2. Открывают задний борт 5 I полуприцепа . 6. Затем платформу с т гачом 1 поднимают, наклон одновременно полуприцеп 6 в сторону выгрузки. За вл емый способ обеспечивает возможность механизировать работы по выгрузке сыпучих грузов в стесненных услови х , например в складских помещени х и овощехранилищах. Формул.а изобретени Способ выгрузки сыпучих и навалочных грузов из автопоезда посредством грузоподъемника , заключающийс в том, что т гач устанавливают на платформу грузоподъемника ,- фиксируют т гач от продольных перемещений, платформу наклон ют.The invention relates to the field of loading and unloading 1x works and concerns the unloading of bulk and bulk cargoes from a road train. There is a method of unloading bulk and bulk cargoes from a road train by means of a forklift, which consists of; The fact that the tractor is mounted on a forklift truck, the tractor is fixed from longitudinal movements, the platform is inclined, and the trailer wheels are left on the ground, 1}. However, a disadvantage of the known method is the impossibility of unloading of automobile trains in cramped conditions. The purpose of this invention is to increase the efficiency of the discharge under constrained conditions. For this, simultaneously with the inclination of the platform, it is lifted. The method is illustrated in the drawings, where in FIG. 1 shows a road train and a forklift in the initial position; in fig. 2 - the same at the time of unloading. The method of unloading bulk and bulk cargoes from road trains consisting of a truck with a semi-trailer includes operations in the following technological sequence. Install the gach 1 on the platform 2 of the forklift 3. T the gach 1 abut against the folding stops 4 mounted on the platform 2. Open the tailgate 5 I of the semi-trailer. 6. Then the platform with the t of the hatch 1 is lifted, the tilt simultaneously of the semi-trailer 6 in the direction of discharge. The inventive method makes it possible to mechanize the work on unloading bulk cargo in cramped conditions, for example, in warehouses and vegetable storehouses. Formula of the invention. The method of unloading bulk and bulk cargoes from a road train by means of a forklift, which means that the load gauge is installed on the forklift truck platform — the weight gauge is fixed from the longitudinal movements and the platform is inclined.
а колеса прицепа оставл ют на земле, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности разгрузки в стесненных услови х, одновременно с наклоном платформы ее поднимают.and the trailer wheels are left on the ground, characterized in that, in order to increase the efficiency of unloading in cramped conditions, simultaneously with the inclination of the platform, it is lifted.
Источники информации прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 197135, кл. В 65 Q 67/32, 22,02,65 (прототип).Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate N 197135, cl. B 65 Q 67/32, 22,02,65 (prototype).