SU742214A1

SU742214A1 - Car for carrying loose cargo

Info

Publication number: SU742214A1
Application number: SU782653603A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Дмитриевич Родионов; Григорий Моисеевич Чернявский
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения
Priority date: 1978-08-01
Filing date: 1978-08-01
Publication date: 1980-06-25

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к конструкци м железнодорожных вагонов дл перевозки сыпучих грузов, например зерна.This invention relates to railway transport, in particular to railway wagon designs for the transport of bulk goods, such as grain.

Известен вагон дл перевозки сыпучих грузов, содержащий установленный на ходовой части кузов с бо , ковыми разгрузочными люками 1.A wagon for transporting bulk cargo is known, comprising a body mounted on a chassis with cargo unloading hatches 1.

Пол в этом вагоне выполнен двускатным седлообразным, что уменьшает полезный объем кузова.The floor in this carriage is made by a saddle-shaped saddle, which reduces the useful volume of the body.

Цель изобретени - повышение эффективности разгрузки и полезного объема кузова.The purpose of the invention is to increase the efficiency of unloading and useful volume of the body.

.Дл этого вагон снабжен подпружиненной диафрагмой, прикрепленной по периметру к полу и торцовым стенкам кузова, и перегородкой в виде: фермы, установленной на продольной оси кузова, к верхней части которой также прикреплена диафрагма..For this, the car is provided with a spring-loaded diaphragm attached along the perimeter to the floor and front walls of the body, and a partition in the form of: a truss mounted on the longitudinal axis of the body, to the upper part of which a diaphragm is also attached.

На фиг. 1 показан предлагаемый вагон, общий вид в разрезе; на фиг, 2 - вид с торца вагона в разрезе .FIG. 1 shows the proposed car, a general view in section; FIG. 2 is a sectional end view of the car.

Вагон дл перевозки сыпучих грузов содержит кузов 1, установленный на ходовых част х 2, загрузочныеThe car for transportation of bulk cargoes includes a body 1 mounted on running gears x 2, loading

|люки 3 и боковые разгрузочные .люки4 . Внутри кузова установлена диафрагма 5, под которой расположены пружины 6. Диафрагма 5 закреплена по кра м на полу 7 и торцовых стенках 8 кузова посредством болтов 9 и планок 10. В своей средней части диафрагма опираетс на перегородку 11 ферменной конструкции, располоto женн5по вдоль продольной оси кузова, стойки 12 которой закреплены на полу 7 кузова. Пружины 6 закреплены на перегородке 11 и полу 7 кузова совместно с диафрагмой 5. В полу ку15 зова 7 выполнены отверсти 13, в которых установлены фильтры 14 дл сообщени полости под диафрагмой с атмосферой. Дл предотвращени повреждени диафрагмы сыпучим гру20 зом при загрузке вагона над диафрагмой по всей ее длине установлена полосова накладка 15, закрепленна на ферме, например болтовыми соединени ми 16.| hatches 3 and side discharge. lyuky4. Inside the body there is a diaphragm 5, under which springs 6 are located. Diaphragm 5 is fixed along the edges on the floor 7 and end walls 8 of the body by means of bolts 9 and strips 10. In its middle part, the diaphragm rests on the partition 11 of the truss structure, located along the longitudinal axis the body, the rack 12 of which is fixed on the floor 7 of the body. The springs 6 are fixed on the partition 11 and the floor 7 of the body together with the diaphragm 5. In the floor 15 of the ring 7 there are holes 13 in which filters 14 are installed to communicate the cavity under the diaphragm with the atmosphere. To prevent damage to the diaphragm by loose bulk when loading the car over the diaphragm along its entire length, a strip lining 15 is fixed, fixed on the truss, for example by bolted joints 16.

2525

При полностью разгруженном кузове диафрагма под действием пружин устанавливаетс под углом к горизонту , соответствующим углу естественного откоса груза или группы грузовWhen the body is completely unloaded, the diaphragm under the action of springs is set at an angle to the horizon, corresponding to the angle of repose of the load or group of loads.

Claims

A bulk carriage containing a body mounted on the undercarriage with side discharge hatches differs in that, in order to increase the efficiency of unloading and the useful volume of the body, it is equipped with a spring-loaded diaphragm attached around the perimeter to the floor and end walls of the body, and a partition in the form of a truss installed along the longitudinal axis of the body, to the top of which a diaphragm is also attached.