SU732191A1 - Роторный вагоноопрокидыватель - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к железнраорожному транспорту и может быть использовано дл  разгрузки полувагонов опрокидыванием.

Известны установки дл  разгрузки железнодорожных, .полувагонов, содержащие ротор и смонтированную на нем люльку с платформой и привалочную раму с опорными лапами, снабженную вибратором .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  вагоноопрокидыватель, содержащий ротор с приводом, привалочную стену , верхний прижим и приемное бункерное устройство 2j.

Однако в известном вагоноопрокиды- вагеле использовано приемное бункерное устройство габаритных размеров, Ъбусловленнык единовременным приемомвсего высыпаемого объема груза из полувагона по всей его длине.

Цель изобретени  - повышение компактности приемного устройства.

Цель достигаетс  том, что ротор ва- гоноопрокидывател  снабжен вертикальными перегородками с окнами в нижней части, между которыми выполнены проемы , и боксюымй наклонными перегородками , образующими емкости, перекрытые в верхней части.

На фиг. 1 показан вагоноопрокидыватель , вид с торца; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 4 - вид Г фиг. 1.

Claims (2)

1. Роторный вагоноопрокидыватель с« держит ротор 1 с приводом (на черт, не показан), привапочной стеной 2,.прижиts мами 3 и приемное устройство 4. В роторе 1 установлены вертикальные перегородки 5 и 6 с окнами 7 и 8 в нижней части. Между этими перегородками в верхней и нижней част х выполнены про20 емы 9 и 10. Ротор оснащен также богсовыми наклонными перегородками 11 и 12, которые совместно с вертикальными перегородками раздел ют внутреннюю полость ротора на емкости (бункера) боковые 13 и 14 и центральную 15. Роторный вагоноопрокиаыватель работает следующим образом. Установленный груженый полувагон закретт етс  в роторе 1 с помощью привалочно стены 2 и регулируемых прижимов 3. В процессе опрокидывани  весь груз на полувагона ссыпаетс  в емкости 13. 14 и 15 ротора. При максимальном угле поворота ротора на 175 , когда верхний проем 9 устанавливаетс  над приемным устройством 4, происходит полна  разгрузка центральной емкости 15. В результате только часть объема груза (пор ци ) высыпаетс  в загрузочную воронку приемного устройства 4 и отгружаетс  выдающим транспортером 16. Друга  часть объема груза находитс  в боковы емкост х 13 и 14 ротора. При обратном вращении вагоноопроки дывател  с полувагоном в исходное поло жение груз через окна 7 и 8 в вертикаль ных перегородках 5 и 6 пересыпаетс  из боковых емкостей 13 и 14 по наклонным перегородкам в освобожденную от груза центральную емкость 15. Из этой емкости через нижний проем 10 происходит выгрузка оставшейс  части объема груза Ё приемное устройство. В исходном положении регулируемые прижимы 3 и привалочна  стена отвод тс , и порожний полувагон вывоцитс  нз ротора вагоноопрокидывател . Далее цикл повтор етс . Описываемый роторный вагоноопрокндыватель позвол ет повысить компактность приемного устройства за счет сокращени  фронта выгрузки сыпучих материалов . Формула изобретени  Роторный вагоноопрокидыватель, включающий ротор с приводом, прнвалочиой стеной, прижимами и приемное устройство , отл.ичающийс  тем, что, с целью повыщени  компактности приемного устройства, ротор вагоноопрокидывател  снабжен вертикальными перегородками с окнами в нижней части, между которыми выполнены проемы, и боковыми наклонными перегородками, образующими емкости, перекрытые в верхней части. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 274707, кл. В 65 q 67/34, 1967.
2. 2.Ридель Э. И. Погрузочно-разгрузочные мащины на железнодорожном транспорте. М., Транспорт , 1969, с. 394-396 (прототип).