SU72962A1 - Regulator of the steam air pump stroke - Google Patents

Regulator of the steam air pump stroke

Info

Publication number
SU72962A1
SU72962A1 SU5591A SU5591A SU72962A1 SU 72962 A1 SU72962 A1 SU 72962A1 SU 5591 A SU5591 A SU 5591A SU 5591 A SU5591 A SU 5591A SU 72962 A1 SU72962 A1 SU 72962A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pressure
diaphragm
regulator
air
air pump
Prior art date
Application number
SU5591A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
SU4036A1 (en
Inventor
В.Е. Постников
Original Assignee
В.Е. Постников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Publication of SU4036A1 publication Critical patent/SU4036A1/en
Application filed by В.Е. Постников filed Critical В.Е. Постников
Priority to SU5591A priority Critical patent/SU72962A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU72962A1 publication Critical patent/SU72962A1/en

Links

Landscapes

  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Изобретение относитс  к усовершенствованию регул тора хода паровоздушного насоса, заключающего в себе: паровой вентиль, клапан которого св зан с поршнем, наход ш,имс  под воздействием воздушного давлени  в поршневой камере, и управл юш,ую часть с диафрагмой, наход ш,ейс  с одной стороны под действием давлени  воздуха главного резервуара, а с другой стороны - давлени  пружины; диафрагма св зана с клапаном, контролируюш,им величину давлени  в поршневой камере.The invention relates to the improvement of the stroke control of a steam-air pump comprising: a steam valve, the valve of which is connected to the piston, is located under the influence of air pressure in the piston chamber, and is controlled, the diaphragm part, is located one side under the action of the air pressure of the main reservoir, and on the other hand the spring pressure; the diaphragm is connected to the valve, controlled by it, the pressure in the piston chamber.

Целью изобретени   вл етс  увеличение продолжительности пауз в работе паровоздушного насоса дл  лучшего его охлаждени . Эта цель достигаетс  тем, что регул тор хода производит пуск насоса при величине давлени  воздуха в главном резервуаре более низкой, чем величина давлени , определ юша  момент остановки насоса. Дл  этого в регул торе применена втора  диафрагма большей плош,ади, чем диафрагма , наход ш,а с  под давлением Воздуха главного резервуара и расположенна  между последней и пружиной. Камера между двум  диафрагмами сообшена с поршневой камерой.The aim of the invention is to increase the duration of pauses in the operation of the steam-air pump in order to better cool it. This goal is achieved by the fact that the stroke controller makes the pump start when the value of air pressure in the main tank is lower than the value of pressure, determined our moment when the pump stopped. For this, a second diaphragm is used in the regulator, a larger plate, Adi, than the diaphragm, is located, and under pressure from the Air of the main tank, it is located between the latter and the spring. The chamber between the two diaphragms is connected to the piston chamber.

На чертеже изображена схема предлагаемого регул тора.The drawing shows the scheme of the proposed controller.

В корпусе 1 расположен клапан 2, управл ющий работой насоса. IvuinaH 2 соединен с поршнем 3. Камера над поршнем 3 сообщена каналом 7 с управл ющей частью регул тора, заключающей в себе диафрагму 4 и расположенную над ней диафрагму 5 большей площади. Диафрагма 5 имеет хвостовик 9, соприкасающийс  с диафрагмой 4. Центральна  часть диафрагмы 4, замен юща  воздушный клапан, может перекрывать отверстие канала 7. Диафрагма 5 нагружена сверху давлением пружины 10.Valve 2 is located in housing 1, which controls the operation of the pump. IvuinaH 2 is connected to the piston 3. The chamber above the piston 3 is connected by a channel 7 to the control part of the regulator, which encloses the diaphragm 4 and the larger diaphragm 5 above it. The diaphragm 5 has a shank 9 in contact with the diaphragm 4. The central part of the diaphragm 4, replacing the air valve, can block the opening of the channel 7. The diaphragm 5 is loaded from above by the pressure of the spring 10.

72962- 2 Камефа 12 под диафрагмой 4 сообщена с главным резервуаром,   |;амера 6 между днафрагмами 4 н 5 сообн.1ена каналами 6 и 7 с иоршнепой камерой 13. Камера 13 еообщаетс  с атмосферой отверстнем //. 72962-2 A camera 12 under the diaphragm 4 communicates with the main reservoir, Amer 6 between the 4 and 5 chains and is connected to channels 6 and 7 with the rotary chamber 13. The camera 13 communicates with the atmosphere with an opening //.

При открытом положении регул тора, изображенном иа чертеже, отверстне канала 7 перекрыто днафрагмой 4. Давление в камерах 13 и б атмосфериое, и нар из котла, поднима  кланан 2 с поршнем 5, поступает к наеосу. Давление пружин, 0 через диафрагму 5 и хвостови 9 иередаете  на диафрагму 4 н 1рижимает ее к отверсти о апала 7.When the regulator is open, as shown in the drawing, the orifice of the channel 7 is blocked by the bottom 4. The pressure in the chambers 13 and b is atmospheric, and the load from the boiler, raising the clan 2 with the piston 5, goes to naeos. The pressure of the springs, 0 through the diaphragm 5 and the tail and 9 and transmitted to the diaphragm 4 n, presses it to the hole on the apal 7.

После достижени  г. |х ервуаре такой зелпчин да 5лени воздуха, котора  создает ia 1ло1н,адь диафрагмы 4 усилие, превышаю цее дав.леиие нружи ы 10. диафрагма 4 огкроет отверетне анала 7. воздух из r.:iaBHOio резервуара носту1 ит в камеру 13 н закроет клапан 2.After reaching the city of such an airflow, such a zelpchina and 5 air flow, which creates a force of ia 4 diaphragm 4, exceeds the pressure of the external pressure 10. the diaphragm 4 covers the opening of the analog 7. air from the r.:iaBHOio tank nostu1 it into the chamber 13 n will close valve 2.

Одно 5реИ1ЁИ 1о с этим воздух из главного резервуа|;а паполи 1т камеру 6 давление воздуха г;1авного резервуара будет действовать на Д 1афрагму 4 сверху. Поэтому K. 2 снова откроетс  н насос будет снова пушен в ход при величине давле гн  воздуха в ; авном резервуаре более , чем велнчина давлени , опреде.т юща  момент остановки насоса, что н  вл етс  целью нзоб)етени .A single air pump with this air from the main reservoir; and in Papoli 1 t chamber 6 air pressure r; 1 tank will act on D 1fragma 4 from above. Therefore, K. 2 will re-open and the pump will again be pushed into motion at the value of the pressure in the air; The tank is more than the well pressure, which determines the moment when the pump is stopped, which is the purpose of this.

Пред мет изобретени Present Invention

Регул тор хода ар0150здушиого nacfjca, факл 0чаю1ций в себе наро1ЮЙ веитил,, которого св за с г оршнем, наход щимс  1од воздействне .м воздушного давлени  в пор оневой камере, и унравл юндую часть е диафрагмой, наход щейс  с одной стороны иод де ствием давлени  воздуха главного резервуара, а с другой стороны иод действием дав.пепи  пружин з н св занной с клa aиOJM, контролирующим величину давлени  в пори невой , о т л н ч а ю ш и и с   тем, что, с целью уетаповлепи  величины дав, г оздуха в г.чавном резервуаре, оиредсл к )Н1.ей момент пуска насоса в ход, ниже величин, давлени , оиредел юшей момент остановки насоса, в нем Г1рименеь а р тора  диафра ма 5, большей площади, чем диафрагл1а, иа,.ход  па е  под давлеиием воздуха главного резервуара и расположенна  между последней и пружиной, причем камера между двум  диафрагмами сооб1цена каналo .: 8 с норшневой камерой.Regulator of the stroke ar0150 air nacfjca, factor in itself is a natural one, which is connected with a head, one pressure effect in the pore chamber, and an equal part of the diaphragm, on one side iodine pressure the main reservoir’s air, and on the other hand, iodine by the action of the pressure of the springs connected to the valve, which controls the pressure in the porous, which is due to the fact that g airflow in the g.chavnom reservoir, idredl to) n1.It is the moment of the pump start-up, below values, pressure, Yushi’s definition, the moment of stopping the pump, in it is the diaphragm 5, larger area than the diaphragm, and a, going under pressure of the main reservoir and located between the latter and the spring, and the chamber between the two diaphragms is channelo .: 8 with a norsh camera.

из котла from the boiler

/lap и HOcOdj/ lap and HOcOdj

SU5591A 1946-09-25 1946-09-25 Regulator of the steam air pump stroke SU72962A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5591A SU72962A1 (en) 1946-09-25 1946-09-25 Regulator of the steam air pump stroke

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5591A SU72962A1 (en) 1946-09-25 1946-09-25 Regulator of the steam air pump stroke

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SU4036A1 SU4036A1 (en) 1927-11-30
SU72962A1 true SU72962A1 (en) 1947-11-30

Family

ID=48249189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5591A SU72962A1 (en) 1946-09-25 1946-09-25 Regulator of the steam air pump stroke

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU72962A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1139058A (en) Regulator with balancing piston
US3433161A (en) Diaphragm pump
SU72962A1 (en) Regulator of the steam air pump stroke
GB730852A (en) Improvements in and relating to hydraulic control valves
SU78439A1 (en) A device for obtaining dual mode operation of the pump stroke regulator depending on the pressure in the brake line
SU69696A1 (en) Pump stroke control
US2911999A (en) Combined starting and relief valves for internal combustion engines
SU94649A2 (en) Regulator of the steam air pump stroke
SU433457A1 (en) . RB1THULATOR DIRECT DEGYUTSHI GI I torb, f | s? N pgr ^^ Gg "T; '' n ^ b ^: ^ J, uc!: ^^ ',. r; ^' I
US2367605A (en) Drain valve apparatus
SU64336A1 (en) Pump stroke control with piston type steam valves
SU484182A1 (en) Balance Lift Control System
SU58365A1 (en) Pump stroke control
US1658382A (en) Fluid-pressure governor
GB1258271A (en)
SU68377A1 (en) Automatic locomotive brake air distributor
US1427821A (en) George keith
US1998553A (en) Pilot valve
SU76086A1 (en) Apparatus for performing dual mode operation of an air-steam pump
SU457594A1 (en) Impact mechanism
SU53135A1 (en) Pump stroke control
SU57706A1 (en) Pump stroke control
SU408092A1 (en) REDUCTION VALVE
US1384462A (en) Automatic valve mechanism
SU72238A1 (en) Improvement of the Matrosov air distribution system