SU727551A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым, в частности, для перегрузки штучных грузов и их принудительного освобождения.

Известно грузозахватное устройство, содер- ⁵ ясащее корпус, установленный на нем ползун и помещенный в ползуне шток, связанный с закрепленными на корпусе захватными рычагами [1].

Недостатком этого устройства является необ-¹⁰ ходимость выполнения ручных операций при. застропке груза.

Наиболее близким к описываемому изобретению является грузозахватное устройство, со- . держащее основание, увязанный с основанием ползун, в котором установлен с возможностью перемещения вертикальный шток, к этому штоку присоединено приспособление для подвески устройства к крану, шарнирно закрепленные на основании захватные рычаги, соединенные с ползуном посредством тяг и двуплечих рычагов, и_механизм фиксации захватных рычагов [21.

Недостатком этого устройства является возможность освобождения груза при случайной его опоре на какую-либо поверхность.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Поставленная цель достигается тем, что на верхней части ползуна выполнен фланец, соединенный с основанием пружиной, а на штоке установлен упор, взаимодействующий с фланцем, причем механизм фиксации содержит охватывающую шток каретку, с одной стороны которой установлен подпружиненный палец, взаимодействующий со штоком, а с другой — дсн полнительный палец, с прикрепленным к нему рычажным приводом перемещения каретки.

На фиг. 1 показан общий вид устройства; на фиг. 2 - узел I фиг. 1.

Грузозахватное устройство содержит шток 1, имеющий на нижнем конце цилиндрический выступ 2, заходящий в отверстие ”а” основания 3. Верхним концом шток соединен с кронштейном 4 крановой подвески и установлен с возможностью возвратно-поступательного перемеще727551 ния в ползуне 5. Ползун снабжен фланцем 6. Между фланцем 6 и основанием 3 установлена пружина 7. Ползун 5 через серьгу 8, рычаг 9 и регулируемую тягу 10 связан с захватным рычагом 11. Консольно относительно штока рас- 5 положен упор 12, который связан со штоком и взаимодействует с фланцем ползуна- Основание 3 представляет собой ферменную конструкцию, состоящую йэ плитМ, к которой прикреплены стойки 13, закрепленные противополож- lb ными концами на кольце 14 коробчатого сечения. На нижней стороне кольца 14 по его диаметру закреплены направленные вниз кронштейны 15. Внутренняя поверхность этих кронштейнов выполнена наклонной с образованием 15 конуса с направленной вверх вершиной и осью, совпадающей с продольной осью устройства. На основании 3 имеется выступ 16 и установлен механизм фиксации, состоящий из охватывающей выступ 16 каретки 17. На внутренней по- 20 верхности каретки 17 жестко закреплен дополнительный палец 18 и подвижно установлен подпружиненный палец 19. Пальцы 18 и 19 входят соответственно в отверстия ”б” и ”в”, выполненные в выступе 16. Отверстия ”б” и ”в” со- 25 общаются с отверстием ”а”. При этом оси отверстий ”5” и ”в” перпендикулярны оси отверстия ”а”. Каретка 17 через тягу 20 связана с рычажным механизмом 21 ее перемещения.

Для защиты устройства служит жесткий ко- 30 жух 22, который закреплен на штоке 1 и охватывает основание устройства и захватный рычаг 11. В нижней части кожуха по его диаметру закреплены клинья 23, препятствующие выпадению основания из кожуха. 35

Захватное устройство работает следующим образом.

Перёд стыковкой устройства с грузом механизм 21 через тягу 20 перемещает каретку 17;⁴⁰ вправо. При этом палец 18, выйдя из отверстия ”б” войдет в отверстие ”а” плиты основания 3, . а подпружиненный палец 19, выйдя из отверстия ”а”, заходит в отверстие ”в” выступа 16.

При опускании устройства на груз рычаги 11 ⁴⁵ находятся в сведенном состоянии, а наведение устройства на груз осуществляется с помощью кронштейнов 15. После того как устройство будет наведено на груз, оно будет опускаться крановой подвеской до тех пор, пока такелаж- ⁵⁰ ные элементы груза не разведут рычаги 11

-Л тем самым через тягу 10, рычаг 9 и серьгу 8 спустят ползун 5. Ползун 5 своим фланцем 6 сожмет пружину 7. Устройство при этом будет продолжать опускаться. · ⁵⁵

Пройдя мимо такелажных элементов груза, 'рычаги И под действием пружины 7 займут свободное положение.

При дальнейшем опускании устройства кронштейны 15 кольца 14 упрутся в площадку, на которой расположен груз. После этого крановая подвеска своим весом будет воздействовать на шток 1, а следовательно и на упор 12, но не вызывает его перемещения, так как этому препятствует палец 18. При подъеме устройства рычаги 11 состыкуются с такелажными элементами груза.

Для освобождения груза предварительно необходимо при помощи механизма 21 переместить каретку 17 влево. При этом палец 18 выйдет из отверстия ”б” и зайдет в отверстие ”б” выступа 16, а подпружиненный палец 19, выйдя из отверстия ”в”, войдет в отверстие ”а” плиты основания 3. Опускается устройство с грузом до Момента касания груза площадки. . -··._·'

При этом кронштейны 15 упрутся в площадку, кольцо 14, а следовательно, и стойки 13 и плита 3 основания остановятся. Шток 1 под действием собственного веса и веса крюковой подвески будет продолжать опускаться внутри ползуна 5. Упор 12 надавит на фланец 6 и переместит ползун 5 вниз. ·

При дальнейшем -движении шток 1 выступом 2 вдавит подпружиненный палец 19 в отверстие ”в” выступа 16. После того как выступ 2 пройдет мимо пальца 19, последний выйдет из отверстия ”в” и будет препятствовать движению штока 1 вверх относительно плиты 3 основания, т.е. шток 1 будет зафиксирован в крайнем нижнем положении. Шток 1 будет перемещаться вниз до тех пор, пока ползун 5 не упрется в выступ 16.

Опускание устройства и крановой подвески . прекратится, а следовательно, провиснут канаты, что можно контролировать не находясь около груза.

При подъеме устройства без груза рычаги 11 будут зафиксированы в разведенном положении, так как шток 1 в этом случае будет в крайнем нижнем положении, упор 12 будет давить на ползун 5 и через серьгу 8, рычаг 9 и тягу 10 разводить захваты 11.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 41919, кл. В 66 С 1/36, 1935.

2.Авторское свидетельство СССР N 537019, кл. В 66 С 1/30, 1973 (прототип).

;.-- ,. , ,л ч-/ :

. -Tfvs i