SU72414A2 - Lightning candle - Google Patents

Lightning candle

Info

Publication number
SU72414A2
SU72414A2 SU8633A SU331319A SU72414A2 SU 72414 A2 SU72414 A2 SU 72414A2 SU 8633 A SU8633 A SU 8633A SU 331319 A SU331319 A SU 331319A SU 72414 A2 SU72414 A2 SU 72414A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
chamber
stem
contact
moving contact
ignition plug
Prior art date
Application number
SU8633A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ю.Б. Свиридов
Original Assignee
Ю.Б. Свиридов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ю.Б. Свиридов filed Critical Ю.Б. Свиридов
Priority to SU8633A priority Critical patent/SU72414A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU72414A2 publication Critical patent/SU72414A2/en

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

За влено 30 декабр  1943 года в Народный комиссариат обороны СССРIt was filed on December 30, 1943, to the People's Commissariat of Defense of the USSR

за № 8633 (331319)No. 8633 (331319)

Опубликовано 31 августа 1948 годаPosted on August 31, 1948.

Насто щее изобретение касаетс  запальных свечей дл  двигателей внутреннего сгорани , работающих на отрыв от источника тока низкого напр жени  и снабженных поршневым механизмом дл  приведени  подвижного контакта в колебательное движение.The present invention relates to ignition plugs for internal combustion engines operating at a separation from a low voltage power source and provided with a piston mechanism for bringing the movable contact into an oscillating motion.

Особенностью предлагаемой свечи  вл етс  наличие двух запорных клапанов , один из которых служит дл  уменьшени  нагара на стенках камеры поршневого механизма и улучшени  отвода тепла от контакта, а другой - дл  поддержани  в камере посто нного давлени  и ограничени  хода подвижного контакта.The peculiarity of the proposed candle is the presence of two shut-off valves, one of which serves to reduce carbon deposits on the walls of the chamber of the piston mechanism and improve heat removal from the contact, and the other to maintain constant pressure in the chamber and limit the travel of the movable contact.

На чертеже изображен схематический разрез предлагаемой свечи .The drawing shows a schematic section of the proposed candles.

Подвижной контакт 1 свечи св зан штоком 3 с поршнем 2 пневматического механизма. При подходе поршн  двигател  внутреннего сгорани  к верхней мертвой точке давление сжати  вызовет перемещение поршн  2 и отрыв подвижного контакта 7 от неподвижного 4, сопровождающийс  возникновением электрической дуги.The movable contact 1 of the plug is connected by a rod 3 with a piston 2 of the pneumatic mechanism. When the piston of the internal combustion engine approaches the top dead center, the squeezing pressure will cause the piston 2 to move and the movable contact 7 to move away from the stationary 4, accompanied by the occurrence of an electric arc.

В дальнейшем вследствие высокого давлени , создающегос  в процессе горени  топлива, дуга гаснет.Subsequently, due to the high pressure created during the combustion of the fuel, the arc extinguishes.

В корпусе свечи имеетс  камера противодавлени  5, котора  соедин етс  с камерой сжати  двигател  дросселирующим приспособлением 8. Это приспособление обеспечивает автоматическое регулирование момента воспламенени  в зависимости от числа оборотов двигател  и величины открыти  его дроссел  путе.м увеличени  или уменьшени  противодавлени  в камере 5 в зависимости от величины давлени  в цилиндре в конце сжати . Требуема  характеристика регулировани  опережени  зажигани  получаетс соответствующил подбором сечений каналов и давлений пружин приспособлени  8.In the body of the candle there is a backpressure chamber 5, which is connected to the engine compression chamber by an throttling device 8. This adaptation provides automatic control of the ignition moment depending on the engine speed and the size of its throttle opening by increasing or decreasing the backpressure in chamber 5 depending on values of pressure in the cylinder at the end of compression. The required forward firing control characteristic is obtained by appropriately selecting the cross sections of the channels and the pressures of the springs of the fixture 8.

Дл  уменьшени  нагарообразовани  на стенках камеры 5 поршневого механизма и злучшени  отвода тепла от контакта 1 шток 3 снабжен запорным клапаном 6. В верхней части штока имеетс  второй запорный клапан 7, служащий дл  поддержани  в камере 5 посто нного давлени  и дл  ограничени  хода подвижного контакта.In order to reduce carbon formation on the walls of the chamber 5 of the piston mechanism and the improvement of heat removal from the contact 1, the stem 3 is equipped with a shut-off valve 6. In the upper part of the stem there is a second shut-off valve 7, which serves to maintain constant pressure in the chamber 5 and to limit the motion of the moving contact.

381381

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1. Запальна  свеча дл  двигателей внутреннего сгорани , работающа  на отрыв от источника низкого напр жени  и снабженна  поршневым пневматическим механизмом дл  приведени  подвижного контакта в колебательное движение за счет давлени  газов в цилиндре двигател , о т л ичающа с  тем, что шток поршн  снабжен запорным клапаном, расположенным между подвижным контактом и входным дл  штока отве;:стием в поршневую камеру механизма и служаш;им дл  закрывани  этой камеры после отрыва подвижного контакта с целью уменьшени  нагара на стенках камеры и улучшении отвода тепла от контакта.1. Ignition plug for internal combustion engines, working to detach from a low voltage source and equipped with a pneumatic piston mechanism for bringing the moving contact into oscillatory motion due to the pressure of gases in the engine cylinder, which is equipped with a shut-off valve located between the moving contact and the stem inlet for the stem;: stium into the piston chamber of the mechanism and serves; to close this chamber after the separation of the movable contact in order to reduce carbon deposits on the walls measures and improve heat removal from the contact. 2. Запальна  свеча по п. I, о тличаюш;а с  тем, что шток снабжен вторым запорным клапанол, расположенным внутри камеры и служаш ,им дл  поддержани  в ней посто нного давлени  и дл  ограничени  величины хода подвижного контакта .2. The ignition plug according to item I, is distinct, and with the fact that the stem is provided with a second check valve located inside the chamber and serving them, to maintain a constant pressure in it and to limit the stroke of the moving contact.
SU8633A 1943-12-30 1943-12-30 Lightning candle SU72414A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU8633A SU72414A2 (en) 1943-12-30 1943-12-30 Lightning candle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU8633A SU72414A2 (en) 1943-12-30 1943-12-30 Lightning candle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU72414A2 true SU72414A2 (en) 1947-11-30

Family

ID=52785309

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU8633A SU72414A2 (en) 1943-12-30 1943-12-30 Lightning candle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU72414A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1516982A (en) Reciprocating piston heat engines
SU72414A2 (en) Lightning candle
US2382362A (en) Internal-combustion engine
US3187730A (en) Two cycle internal combustion engine
US2678032A (en) Free piston engine
CN103104339A (en) Diesel engine combustion device capable of changing clearance volume
US2344496A (en) Internal combustion engine
US1726073A (en) Engine
GB406383A (en) Improvements in method and means for controlling the burning of fuel in internal combustion engines
SU81479A1 (en) Device for the automatic transfer of fluid with compressed air
SU45770A1 (en) Fuel pump drive
SU37948A1 (en) Automatic ignition device in internal combustion engines
US1504142A (en) Internal-combustion engine
US1491410A (en) Internal-combustion engine
US1474954A (en) Internal-combustion or gas engine
GB210197A (en) Improvements in or relating to cylinders for internal combustion engines
USRE22540E (en) Internal-combustion engine
US1434801A (en) Internal-combustion engine
US950155A (en) Gas explosion-engine.
GB249405A (en) Improvements in two stroke cycle internal combustion engines
US1450810A (en) Internal-combustion engine
SU24200A1 (en) Internal combustion engine with self-ignition of fuel sprayed into compressed air
GB175009A (en) Improvements in and relating to internal combustion engines
SU45470A1 (en) Internal combustion engine
GB187633A (en) Improvements in oil engines