SU72414A2 - Lightning candle - Google Patents
Lightning candleInfo
- Publication number
- SU72414A2 SU72414A2 SU8633A SU331319A SU72414A2 SU 72414 A2 SU72414 A2 SU 72414A2 SU 8633 A SU8633 A SU 8633A SU 331319 A SU331319 A SU 331319A SU 72414 A2 SU72414 A2 SU 72414A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chamber
- stem
- contact
- moving contact
- ignition plug
- Prior art date
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Description
За влено 30 декабр 1943 года в Народный комиссариат обороны СССРIt was filed on December 30, 1943, to the People's Commissariat of Defense of the USSR
за № 8633 (331319)No. 8633 (331319)
Опубликовано 31 августа 1948 годаPosted on August 31, 1948.
Насто щее изобретение касаетс запальных свечей дл двигателей внутреннего сгорани , работающих на отрыв от источника тока низкого напр жени и снабженных поршневым механизмом дл приведени подвижного контакта в колебательное движение.The present invention relates to ignition plugs for internal combustion engines operating at a separation from a low voltage power source and provided with a piston mechanism for bringing the movable contact into an oscillating motion.
Особенностью предлагаемой свечи вл етс наличие двух запорных клапанов , один из которых служит дл уменьшени нагара на стенках камеры поршневого механизма и улучшени отвода тепла от контакта, а другой - дл поддержани в камере посто нного давлени и ограничени хода подвижного контакта.The peculiarity of the proposed candle is the presence of two shut-off valves, one of which serves to reduce carbon deposits on the walls of the chamber of the piston mechanism and improve heat removal from the contact, and the other to maintain constant pressure in the chamber and limit the travel of the movable contact.
На чертеже изображен схематический разрез предлагаемой свечи .The drawing shows a schematic section of the proposed candles.
Подвижной контакт 1 свечи св зан штоком 3 с поршнем 2 пневматического механизма. При подходе поршн двигател внутреннего сгорани к верхней мертвой точке давление сжати вызовет перемещение поршн 2 и отрыв подвижного контакта 7 от неподвижного 4, сопровождающийс возникновением электрической дуги.The movable contact 1 of the plug is connected by a rod 3 with a piston 2 of the pneumatic mechanism. When the piston of the internal combustion engine approaches the top dead center, the squeezing pressure will cause the piston 2 to move and the movable contact 7 to move away from the stationary 4, accompanied by the occurrence of an electric arc.
В дальнейшем вследствие высокого давлени , создающегос в процессе горени топлива, дуга гаснет.Subsequently, due to the high pressure created during the combustion of the fuel, the arc extinguishes.
В корпусе свечи имеетс камера противодавлени 5, котора соедин етс с камерой сжати двигател дросселирующим приспособлением 8. Это приспособление обеспечивает автоматическое регулирование момента воспламенени в зависимости от числа оборотов двигател и величины открыти его дроссел путе.м увеличени или уменьшени противодавлени в камере 5 в зависимости от величины давлени в цилиндре в конце сжати . Требуема характеристика регулировани опережени зажигани получаетс соответствующил подбором сечений каналов и давлений пружин приспособлени 8.In the body of the candle there is a backpressure chamber 5, which is connected to the engine compression chamber by an throttling device 8. This adaptation provides automatic control of the ignition moment depending on the engine speed and the size of its throttle opening by increasing or decreasing the backpressure in chamber 5 depending on values of pressure in the cylinder at the end of compression. The required forward firing control characteristic is obtained by appropriately selecting the cross sections of the channels and the pressures of the springs of the fixture 8.
Дл уменьшени нагарообразовани на стенках камеры 5 поршневого механизма и злучшени отвода тепла от контакта 1 шток 3 снабжен запорным клапаном 6. В верхней части штока имеетс второй запорный клапан 7, служащий дл поддержани в камере 5 посто нного давлени и дл ограничени хода подвижного контакта.In order to reduce carbon formation on the walls of the chamber 5 of the piston mechanism and the improvement of heat removal from the contact 1, the stem 3 is equipped with a shut-off valve 6. In the upper part of the stem there is a second shut-off valve 7, which serves to maintain constant pressure in the chamber 5 and to limit the motion of the moving contact.
381381
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU8633A SU72414A2 (en) | 1943-12-30 | 1943-12-30 | Lightning candle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU8633A SU72414A2 (en) | 1943-12-30 | 1943-12-30 | Lightning candle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU72414A2 true SU72414A2 (en) | 1947-11-30 |
Family
ID=52785309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU8633A SU72414A2 (en) | 1943-12-30 | 1943-12-30 | Lightning candle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU72414A2 (en) |
-
1943
- 1943-12-30 SU SU8633A patent/SU72414A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1516982A (en) | Reciprocating piston heat engines | |
SU72414A2 (en) | Lightning candle | |
US2382362A (en) | Internal-combustion engine | |
US3187730A (en) | Two cycle internal combustion engine | |
US2678032A (en) | Free piston engine | |
CN103104339A (en) | Diesel engine combustion device capable of changing clearance volume | |
US2344496A (en) | Internal combustion engine | |
US1726073A (en) | Engine | |
GB406383A (en) | Improvements in method and means for controlling the burning of fuel in internal combustion engines | |
SU81479A1 (en) | Device for the automatic transfer of fluid with compressed air | |
SU45770A1 (en) | Fuel pump drive | |
SU37948A1 (en) | Automatic ignition device in internal combustion engines | |
US1504142A (en) | Internal-combustion engine | |
US1491410A (en) | Internal-combustion engine | |
US1474954A (en) | Internal-combustion or gas engine | |
GB210197A (en) | Improvements in or relating to cylinders for internal combustion engines | |
USRE22540E (en) | Internal-combustion engine | |
US1434801A (en) | Internal-combustion engine | |
US950155A (en) | Gas explosion-engine. | |
GB249405A (en) | Improvements in two stroke cycle internal combustion engines | |
US1450810A (en) | Internal-combustion engine | |
SU24200A1 (en) | Internal combustion engine with self-ignition of fuel sprayed into compressed air | |
GB175009A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines | |
GB187633A (en) | Improvements in oil engines | |
GB565276A (en) | Improvements relating to internal combustion engines |