SU24200A1

SU24200A1 - Internal combustion engine with self-ignition of fuel sprayed into compressed air

Info

Publication number: SU24200A1
Application number: SU51622A
Authority: SU
Inventors: Е.Р. Петерс; В.П. Симонович
Original assignee: Е.Р. Петерс; В.П. Симонович
Priority date: 1929-07-23
Filing date: 1929-07-23
Publication date: 1931-11-30

Description

В Предлагаемом двигателе виртреннего горени с самовоспламенением горючего, вбрызгиваемого в сжатый воздух, над рабочим поршнем помещен вспомогательный поршень, пространство над которым перед моментом вспышки, автоматически сообщаетс с камерой сжатого газа, что заставл ет поршень перемещатьс на- встречу рабочему поршню, вызыва этим ускоренное добавочное сжатие горючей смеси в цилиндре и повышение ее температуры до температуры взрыва.In the Internally Combustion Engine, with auto-ignition of fuel sprayed into the compressed air, an auxiliary piston is placed above the working piston, the space above which before the flash moment automatically communicates with the compressed gas chamber, which causes the piston to move towards the working piston, causing an accelerated additional compressing the combustible mixture in the cylinder and raising its temperature to the temperature of the explosion.

На чертеже изображен вертикальный , разрез двигател .;The drawing shows a vertical, engine slit.;

Двигатель снабжен двум поршн ми, из которых один М рабочий соединен, ; как обычно, с помощью шатуна с кривошипом коленчатого вала двигател , а дру- : гой А - вспомогательный, замен ющий собой крышку цилиндра, имеет возможность продольного (в известных пределах ) передвижени по оси цилиндра. Пределы осевого перемещени вспомогатель- ; ного поршн А устанавливаютс особыми i буферами В, В, укрепленными в ста- кане С, св занном с головкой двигател Е поддерживающими лапками D. Головка Е отличаетс от обычной конструкции тем, что содержит в себе кольцевую камеру Е, снабженную резервуаром дл сжатого газа . Камера F соедин етс каналом G, ; с автоматическим клапаном Н в нем, , с рабочим Пространством между днищами | поршней и каналом /-с пространством К над поршнем А. В начале канала / помещенThe engine is equipped with two pistons, of which one M worker is connected,; As usual, with the help of a connecting rod with a crank of a crankshaft of the engine, and the other: A - auxiliary, replacing the cylinder cover, has the possibility of longitudinal (within certain limits) movement along the axis of the cylinder. The limits of the axial movement of the auxiliary; The pistons A are mounted by special i buffers B, B, fastened in the cup C, connected to the head of the engine E by the supporting lugs D. The head E differs from the usual structure in that it contains an annular chamber E equipped with a reservoir for compressed gas. Chamber F is connected by channel G,; with an automatic valve H in it, with a working space between the bottoms | pistons and channel / -space K above piston A. At the beginning of the channel / placed

принудительно открываемый клапан L, пО лучающий свое движение от кулачнрй шайбы , надетой на коленчатый вал двигател (на чертеже не показанный). Поршень Л/ при своем движении вверх сжимает полу ченный зар д горючей смеси. При достижении поршнем М положени , соответствующего моменту вспышки (вернее несколько раньше), открываетс клапан L, благодар чему сжатые в камере F газы переход т в пространство К над поршнем А и заставл ют последний перемещатьс навстречу рабочему поршню М, вызыва тем самым добавочное ускоренное сжимание горючей смеси в цилиндре и соответствующее повышение ее температуры . При достижении последней,- температуры взрывани данной смеси, происходит самовоспламенение зар да и в дгиуьнейшем совершаетс полезный рабочий ход поршн М. Одновременно в момент взрыва, благодар мгновенному повышению давлени , поршень А возвращаетс в свое верхнее положение, вытесн газ обратно из пространства К через канал / и клапан L в камеру F,forcibly opened valve L, emitting its movement from a cam washer mounted on the engine crankshaft (not shown in the drawing). The piston L / as it moves upward compresses the resulting charge of the combustible mixture. When the piston reaches the position corresponding to the flash moment (or rather, a little earlier), valve L opens, due to which gases compressed in chamber F pass into the space K above piston A and force the latter to move towards the working piston M, thereby causing additional accelerated compression combustible mixture in the cylinder and a corresponding increase in its temperature. When the latter, the temperature of detonation of this mixture, is reached, self-ignition of the charge occurs and in the most diminished useful working stroke of piston M. At the moment of the explosion, due to an instantaneous increase in pressure, piston A returns to its upper position, displacing gas / and valve L to chamber F,

При этом обратном движении поршн А и газов через клапан L последний, к моменту достижени поршнем М своего верхнего положени , уже сходит с кулака кулачной шайбы и поэтому, по прохождении газов в камеру F, автоматически закрываетс . Кроме того в этот же момент взрыва часть взорвавшихс гавов через автоматический клапан Н и какал GWith this reverse movement of the piston A and the gases through the valve L, the latter, by the time the piston M reaches its upper position, already leaves the cam of the fist washer and therefore, as the gases pass into chamber F, it automatically closes. In addition, at the same moment of the explosion, part of the exploded gavas through the automatic valve H and kak G

проходит в ту же камеру / дл паполненнл запасов последней от неизбежной утечки через неплотности (сальники, кольца и пр.). При приближении поршн М к своему нижнему мертвому положеиию происходит обЬ1чный выпуск отработанных газов через канал О и зар дка свежей смесью через канал Р, после чего весь рассмотренный процесс повтор етс .passes into the same chamber / dl papolnenl stocks of the latter from the inevitable leakage through leaks (glands, rings, etc.). When the piston M approaches its lower dead position, exhaust gases are released through the channel O and charged with fresh mixture through the channel P, after which the entire process considered is repeated.

Отмеченный выше обратный ход поршн А после взрыва автоматически увеличивает объем камеры сжигани , не дава тем самым возрастать давлению в цилиндре ив то же врем измен индикаторную диаграмму взрывного двигатетел (цикл Отто) в сторону приближени последней к циклу Дизел со значительным против цикла Отто увеличением теоретического термического коэфнциента полезного действи .The above reversal of the piston A after the explosion automatically increases the volume of the combustion chamber, thus preventing the pressure in the cylinder from increasing and at the same time changing the indicator diagram of the explosive engine (Otto cycle) in the direction of the latter approaching the Diesel cycle with a significant increase in the theoretical thermal cycle. efficiency factor.

Дл пуска двигател в ход должно быть предварительно достигнуто нужное давление в камере F, каковое в данномTo start the engine in motion, the necessary pressure in chamber F, which is in this

случае получаетс превращением двигател в начале работы в компрессор, дл чего временно выключаетс клапан L и опускаетс винт с маховичком R.In this case, the engine turns into a compressor at the start of operation, for which the valve L is temporarily turned off and the screw with the handwheel R is lowered.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Двигатель внутреннего горени с самовоспламенением горючего, вбрызгиваемого в сжатый воздух, и со свободным вспомогательным поршнем отличающийс применением камеры/, сообщающейс , с одной стороны, с пространством сжати над рабочим поршнем М через канал G и автоматический клапан // и, с другой стороны , с пространством К над задней стороной большего диаметра вспомогательного поршн А через принудительно открываемый клапан L с целью перемещени вспомогательного поршн навстречу рабочему поршню дл повышени давлени и температуры в конце сжати , при чем перемещение вспомогательного поршн ограничиваетс буферами В, В.An internal combustion engine with auto-ignition of fuel sprayed into compressed air and with a free auxiliary piston that differs in the use of a chamber / communicating, on the one hand, with the compression space above the working piston M through channel G and the automatic valve // and, on the other hand, space K above the rear side of the larger diameter of the auxiliary piston A through the forcibly opened valve L to move the auxiliary piston towards the working piston to increase the pressure and temperature in compression, at which the movement of the auxiliary piston is limited by buffers B, B.

к авторскому свидетельству Е. Р. Петерса и В. П. Симоновича № 24200to the author's testimony of E. R. Peters and V. P. Simonovich No. 24200