SU723247A1 - Направл юща качени - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в направляющих станков и приборов.

Известна направляющая качения для поступательного перемещения вала, содержащая гильзу и втулку, в теле которой выполнены замкнутые циркуляционные каналы с рабочими, возвратными и переходными участками, заполненными шариками [1].

Однако в процессе работы поверхность гильзы изнашивается на рабо- ' чих участках контакта шариков и для восстановления направляющей требуется изготовлять новую гильзу со сложными в изготовлении каналами возврата.

Цель изобретения - повышение долго-20 вечности направляющей и упрощение ее изготовления.

Для этого гильза выполнена составной из трех частей, на средней из которых выполнены возвратные каналы, имеющие прямоугольную форму с шириной, превышающей диаметр шариков, а крайние части жестко связаны с втулкой посредством регулировочного стопора соединены со средней частью и на них выполнены переходные каналы.

На фиг. 1 показана опора качения, 5 продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3, 4, 5 - крайние и промежуточные поло. жения беговых дорожек; на фиг. 6 сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 7 10 гильза в аксонометрии.

Опора качения содержит вал 1, гиль зу, состоящую из средней части 2 и двух крайних частей колец 3 и втулки 4. В'теле гильзы и втулки выпол15 йены замкнутые циркуляционные каналы с рабочими 5, возвратными 6 и переходными- 7 участками, заполненными шариками 8. Взвратные участки 6 выполнены по всей длине средней части 2 гильзы и имеют прямоугольную форму с шириной, превышающей диаметр шариков.

Переходные участки 7 расположены только в пределах колец 3. На фиг. 6 25 изображена предпочтительная форма выполнения этих участков. Их сечение представляет собой кривую, образованную дугой радиусом, превышающим радиус шарика, и касательной к 3Q ней и внутренней поверхности кольца 3.

Кольца 3 жестко связаны с втулкой 4 посредством винтов 9, а со средней частью гильзы - регулированным стопором 10.

При износе гильзы или вала по. беговым дорожкам отпускают стопор 10 и поворачивают связанные между собой кольца 3 и втулку 4 с шариками 8 на некоторый угол так, чтобы беговые дорожки заняли новое положение, при котором шарики контактируют со средней частью 2 гильзы⁴ и валом 1 по неизношенным поверхностям. Это положение фиксируется стопором 10. Такой поворот можно производить многократно до тех пор, пока шарики не пройдут путь от одной стенки канала до противоположной·. Поворот можно'сделать индексированным, для чего на торце средней части 2 гильзы выполняют ряд равномерно расположенных отверстий или зубьев, в которые упирается стопор 10.

Предлагаемая опора качения значительно проще в изготовлении. Выполняемые в известных конструкциях на.внутренней поверхности (гильзы возвратные и переходные участки циркуляционных каналов имеют сложную форму, а изготовление их создает большие технологи': зские трудности. В предлагаемой конструкции эти участки выполняются на различных деталях: переходные - на кольцах 3, а возвратные - на средней части 2 гильзы. Благодаря этому переходные участки можно получить путем фрезерования концевой фрезой, а возвратные изготовить посред ством протягивания, что упрощает изготовление направляющей.

Изменение положения беговых дорожек без разборки повышает долговечность направляющей.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в направл ющих станков и приборов. Известна направл юща  качени  дл  поступательного перемещени  вала, содержаща  гильзу и втулку, в теле которой выполнены замкнутые циркул ционные каналы с рабочими, возвратными и переходныг и участками , заполненными шариками 1. Однако в процессе работы rtoBepx ность гильзы изнашиваетс  на рабочих участках контакта шариков и дл  восстановлени  направл к цей тр буетс  изготовл ть новую гильзу со сложными в изготовлении каналами возврата. Цель изобретени  - повышение до вечности направл ющей и упрощение ее изготовлени . Дл  этого гильза выполнена составной из трех частей, на средней из которых выполнены возвратные каналы, имеющие пр моугольную форм с шириной, превышающей диаметр шариков , а крайние части жестко св заны с втулкой посредством регулировочного стопора соединены со сре ней частью и на них выполнены переходные каналы. На фиг. 1 показана опора: качени , продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3, 4, 5 - крайние и промежуточные положени  беговых дорожек; на фиг. 6 сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 7 гильза в аксонометрии. Опора качени  содержит вал 1, гильзу , состо щую из средней части 2 и двух крайних частей колец 3 и втулки 4. Втеле гильзы и втулки выполнены замкнутые циркул ционные канапы с рабочими 5, возвратными 6 и переходными- 7 участками, заполненными шариками 8. Взвратные участки 6 выполнены по всей длине средней части 2 гильзы и имеют пр моугольн то форму с шириной, превышающей диаметр шариков. Переходные участки 7 расположены только в пределах колец 3. На фиг. 6 изображена предпочтительна  форма выполнени  этих участков. Их сечение представл ет собой кривую, образованную дугой радиусом, превышающим радиус шарика, и касательной к ней и внутренней поверхности кольца 3. Кольца 3 жестко св заны с втулко 4 посредством винтов 9, а со средней частью гильзы - регулированным стопором 10. При износе гильзы или вала по. беговым дорожкам отпускают стопор 10 и поворачивают св занные между собой кольца 3 и втулку 4 с шариками 8 на некоторый угол так, чтобы беговые дорожки зан ли новое положение , при котором шарики контактируют со средней частью 2 гильзы и валом 1 по неизношенным поверхнос т м. Это положение фиксируетс  стопором 10. Такой поворот можно произ водить многократно до тех пор, пока шарики не пройдут путь от одной сте ки канала до противоположной-. Поворот можно сделать индексированны., Дл  чего на торце средней части 2 гильзы выполн ют р д равномерно рас положенных отверстий или зубьев, в которые упираетс  стспор 10. Предлагаема  опора качени  значительно проще в изготовлении. Выполн емые в известных конструкци х на.внутренней поверхности (гильзы возвратные и переходные участки циркул ционных каналов имеют сложную форму, а изготовление их создает большие технологи ; зские трудности . В предлагаемой конструкции эти участки выполн ютс  на различных детал х: переходные - на кольцах 3, а возвратные - на средней части 2 гильзы. Благодар  этому переходные участки можно получить путем фрезеровани  концевой фрезой , а возвратные изготовить посредством прот гивани , что упрощает изготовление направл надей. Изменение положени  беговых дорожек без разборки повышает долговечность направл ющей. Формула изобретени  Направл юща  качени  дл  поступательного перемещени  вала, содержаща  гильзу и втулку, в теле которых выполнены замкнутые циркул ционнью каналы с рабочими, возвратными и переходными участками, заполненными шариками, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ее долговечности и упрощени  изготовлени , т ильза выполнена составной из трех частей, на средней из которых выполнены возвратные каналы , имеющие пр моугольную форму с шириной, превышающей диаметр шариков , а крайние части жестко св заны с втулкой, посредством регулировочного стопора соединены со средней частью и на них выполнены переходные каналы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе, 1, Авторское свидетельство СССР 494545, кл. 16 С 29/06, 1973 (прототип ) .