SU837773A1 - Способ суперфинишировани беговых до-РОжЕК пОдшипНиКОВ КАчЕНи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к отделочной обработке дорожки качени  роликовых подшипников абразивным бруском и может быть использовано в подшипниково промышленности. Известны способы суперфинишировани  беговых дорожек подшипников качени  абразивным бруском, при которы последнему сообщают движение поперек дорожки вращающегос  кольца flJ. Однако этими способами невозможно получение бомбинированной беговой до рожки . Цель изобретени  - получение бомбинированной беговой дорожки. Указанна  цель достигаетс  тем, что абразивному бруску сообщают движение по дуге, смещенной от аксиальной плоскости кольца в сторону центра радиуса дуги, расположенного в плоскости симметрии кольца. На фиг. 1 схематически представле но обрабатываемое кольцо при обработ ке бруском/ поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, диаметральное сечение; на фиг. 3 - то же, в изометрии; на фиг. 4 - собранный подшипник качени , именжций бомбинированную дорож ку качени , разрез. Предлагаемый способ осуществл етс  следующим образом. Кольцу 1 придают вращение вокруг оси. Абразивный брусок 2 прижимают к поверхности дорожки 3 качени  и придают ему осциллиру ацее движение поперек дорожки 3 по дуге 4 с расположением центра О и радиуса R дуги 4 в плоскости симметрии дорожки качени  3 и сдвигом на некоторое рассто ние а дуги 4 от аксиальной плоскости кольца 1 в сторону центра О радиуса R дуги 4. В начале обработки брусок 2 за счет инерционности системы прижима бруска 2 к дорожке 3 проскакивает на середине дорожки 3 качени  без сйзема металла, и съем металла обеспечиваетс  только по кра м дорожки 3 качени . Таким образом, достигаетс  постепенное бомбирование дорожки 3 качени , т. е. образуквда  становитс  криволинейной и все более соответствующей траектории движени  бруска 2, так что в конце обработки брусок 2 равномерно прижимаетс  к в любой точке криволинейной образующей , обрабатыва  всю поверхность . дорожки 3 качени , в результате чего достигаетс  одинакова  шероховатость по всей поверхности бомбинированной дорожки 3 качени  с криволинейной образующей.

Таким образом, предлагаемый способ дает возможность столь простым методом получить бомбинйрованную бе говую дорожку. Величийа бомбины легко регулируетс  и обеспечиваетс  за счет большего - ме.шшего сдвига Дуги от аксиальной плоскости кольца,., ем самым охватываютс  все возможные варианты исполнени  дорожки качени  подшипника.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 268203, кл. В 24 В 19/06, 1967.

.З

Pin.i