SU722926A1

SU722926A1 - Состав дл разметки проезжей части автомобильных дорог

Info

Publication number: SU722926A1
Application number: SU782591730A
Authority: SU
Inventors: Виктор Дмитриевич Ставицкий; Геннадий Григорьевич Тришин; Михаил Назарович Пилипук; Евгений Гаврилович Яковлев; Евгений Яковлевич Казыдуб; Анатолий Васильевич Маричев
Original assignee: Белорусский Дорожный Научно-Исследовательский Институт
Priority date: 1978-03-20
Filing date: 1978-03-20
Publication date: 1980-03-25

Description

Изобретение относитс к дорожш - строительным материалам, а именно к составам дл разметки проезжей части автомобильных дорог. Известны составы дл разметки проезжей части дорог Поргамин, Клинозол , Нилепласт, фирмы М. Сваровски и др, ij . Составы обладают выссжими показател ми свойств, широко примен5потс дл разметки проезжей части дорог в района с различными климатическими услови ми за исключением районов с жарким клима том. Применению их в услови х жаркого климата преп тствует недостаточно высо ка температура разм гчени , котора дл указанных термопластиков находитс в пределах 85-115 С (по методу Кольцо и шар ). При использовании составов с таким значением температуры разм гчени в услови х жаркого климата возможно растекание состава за границы пи ний разметки, пеформирование его на недопустимую виличнпу при наезде автомобильного Ktiaece, загр знение прилипвюшей пылью, потемнение (вплоть до черного цвета) от наезда автомобильного ко.леса с одновременным торможением. Наиболее близким по составу и достигаемому эффекту к изобретению вл етс состав, включающий индеи-кумароновую смолу , кубовый остаток колонны многоцелевой дистилл ции при производстве диметилтерефталата , наполннтель в виде песка и пигмента f2j . Как и другие известные составы данный состав имеет высокие показатели свойств, но температура разм гчени у него не выше 120 С. Цель изобретени - цовышение температуры разм гчени состава дл разметки проезжей части автомобильных дорог. Цель достигаетс тем, чтосостав дл разметки проезжей части автомобильных дорог, включающий инденкумароновую смолу, кубовый остаток колонны многоцелевой дистилл ции при производстве диметилтеоефталата и наполнитель, дополнитепьно содержит кубовый осгаток от реген ера1Ши капролактама, имеющий 120-. и уд. вес. 1Д5-1,25 г/см , гри следующем соотнощении компонентов, вес. Ивдев-кумарон а ,смопа 8,0-18,0 Кубовый остаток колонны многоцепеаой пнствлп5тнв Ор 1фовзводстве диметнлтерефтапата5 ,5-11,0

Кубовый остаагок от рвгенерации капропактама1,0-3,0

Наполнитель в виде песка и пигментаОстальное

Используемый в составе кубовый octaток от регенерации капролактама вмеет следующий состав по весу, %

Олнгомеры кагдролактама 25,0-35,0 Продукты осмоленн капролактамав5 ,Ои.75,О ; Состав готов т следующим образом.

Кубовый остаток колонны многоцелевой дистилл ции при производстве диметилтерефталата сплавл ют с кубовым остатком от регенерации капролактама при 160260РС , затем полученную смесь охлаждают до 140-160 С и сплавл ют со светлой инден-кумароновой смолой. Полученное полимерное св зующее смешивают с наполнителем (песок и пигмент) при наг ревании до 140-160°С. Дл приготовлени термопластика используют обычные плавильные котлы, предназначенные дл расплавлени термопластиков. Нанос т термопластик на проезжую часть дороги обычными разметочными машинами. Рабоча температура термопластика при нанесении на покрытие дороги 140-16ос.

В таблице представлены примеры конкретного исполнени состава п6 изобретению и его свойства в сравнении с известным .

Светла ввден-кумаронова смола из нефхимического сырь (ТУ-38 10916-72),

остаток колонны многсшелевой дистилл ции при производстве диметилтерефталата , %

Кубовый остаток от регенерации капролактама , %

Наполнитель (смесь белого кварцевого песка с пигментом двуокись титанарутил ),%

Температура разм гчени по методу Кольцо и шар при скорости нагревани в глицернйе 2 С/мин,°С

Глубина проникани иглы при , град, пенетр,

Коэффициент хрупкости

Сцепление с поверхностью асфальтобетона после длительного водонасыщени , кгч:/см

Водонасыщение, %

Коэффициент водоустойчивости после водонасыщени в течение 3-х мес цев

Коэффициент морозоустойчивости после 50 циклов замораживани -оттаивани

13

18

8

115,5

. 2

84

73,5

74

128

80-120

148 142

4535231О-40

1,OJ1,021,021,02-1,04

16,517,517,510,2-17,8

0,00,0 0,0 0,0

1,0

1,01,01,0

Claims

0,980,97 0,95 0,94-0,98 Из таблицы видно, что температура разм гчени состава по изобретению выше , чем у известного и достигает 140 С Формула изобретени Состав дл разметки проезжей части автомобильных дорог, включающий инденкумароновую смолу, кубовый остаток колонны многоцелевой дистилл ции при производстве диметилтерефталата и наполнитель , отличающийс тем что, с целью повьипени температуры разм гчени , он дополнительно содержит кубовый остаток от регенерации капролактама , имеющий 120-200 ;: и уд. вес. 1,-15-1,25 г/см, при следующем соот нощении компонентов, вес.%; Инден-кумаренова смола 8,0-18,0 Кубовый остаток колонны многоцелевой дистилл ции при производстве диметнлтерефталата5 , Кубовый остаток от регенерации капролактама1,0-3,0 НаполнительОстальное Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Использсшание нсюых материалов ри строительстве асфальтобетонных покытий , Экспресс-информаци 11БНТИ Мин втодора РСФСР , 1976, вып. 1, с. 26,
2.Авторское свидетельство СССР 9 572478, кл, С 08 L 95/ОО, 1973 прототип).