SU719913A1

SU719913A1 - Hull of vessel

Info

Publication number: SU719913A1
Application number: SU782609524A
Authority: SU
Inventors: Борис Степанович Дзиобик; Сергей Владимирович Дмитриев; Эдуард Зиновьевич Крупицкий; Вадим Евгеньевич Акимов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6397
Priority date: 1978-03-03
Filing date: 1978-03-03
Publication date: 1980-03-05

Description

1 -;one -;

Изобретение относитс к судостроени и касаетс конструировани продольных и поперечных переборок и выгородок судовых помещений.The invention relates to shipbuilding and concerns the construction of longitudinal and transverse bulkheads and enclosures for ship rooms.

Известен корпус; судна, содержащий полотнище с набором круглого сечени и рефами жесткости ij .Known case; a vessel containing a panel with a set of circular cross section and reinforcement stiffness ij.

Однако такой набор служит дл усилени днища и не встроен в полотнище, что снижает жесткость конструкции.However, such a kit serves to reinforce the bottom and is not embedded in the panel, which reduces the rigidity of the structure.

Наиболее близким к изобретению влетс корпус судна, содержащий полотнище переборки со стойками круглого по перечного сечени и ребрами жесткости 23 . ;Closest to the invention is a ship hull containing a bulkhead panel with round struts in a cross-section and stiffening ribs 23. ;

Однако такие профили стоек и ребер жесткости выполн ютс раздельно без соглассжани высот этих балок, что усложн ет технологию изготовлени корпуса судна.However, such profiles of the uprights and stiffeners are made separately without matching the heights of these beams, which complicates the technology of the hull.

Цель изобретени - упрощение технологии изготовлени корпуса судна,The purpose of the invention is to simplify the manufacture of the ship's hull,

Цель достигаетс тем, что стойки круглого сечени встроены в полотнище переборки, причем их полувьюота над полотнищем не превышает вьюоту ребра жесткости.The goal is achieved by the fact that the round posts are embedded in the bulkhead panel, and their half-view above the panel does not exceed the stiffener view.

На фиг. 1 схематически изображена переборка описьтаемого корпуса судна, с обрьшами; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.FIG. 1 shows a schematic view of the bulkhead of the ship hull being described; in fig. 2 is a section A-A of FIG. one.

Корпус судна содержит полотнище I переборки со стойками 2 круглого поперечного сечени и ребрами 3 жесткости.The hull of the vessel contains the I bulkhead panel with uprights 2 of circular cross-section and stiffening ribs 3.

Стойки 2 встроены в полотнище 1, . причем их прлувысота над последним не превыщает высоту ребра 3.Racks 2 are built into the panel 1,. moreover, their height above the latter does not exceed the height of the rib 3.

Под переборкой могут располагатьс пиллерсы 4, воспринимающие нагрузку от стоек 2 и палубы 5, . Такое выполнение стоек 2 и ребер 3 позвол ет выполн ть зашивку изол ции (на черт, не показана) без изломов на стойках 2, что упротает технологию изготовлени описываемого корпуса судна. Формула, изобретени Under the bulkhead may be located pillers 4, perceiving the load from the uprights 2 and deck 5,. Such an embodiment of the uprights 2 and the ribs 3 allows the insulation to be sewn up (on the features not shown) without kinks on the uprights 2, which simplifies the manufacturing technology of the described hull. Formula inventions

Корпус судна, содержащий полотнище переборки со стойками круглого попепеч3 .. 71 ного сечени и ребрами жесткости, отличающийс тем, что, с целью упрощени технологии изготовлени кор-; пуса судна, стойки круглого сечени встроены в полотнище переборки, причем ИХ полувысота над полотнищем Не превышает высоту ребра жесткости. 3 Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N9 443808, кл. В 63 В 3/62,08.09.69. 2.Васильев В, И. и др. Судостроительные материалы. Л., Судостроение , 972, с. 184 и 185 (прототип).The hull of the vessel comprising a bulkhead panel with round cross-section posts and 71 stiffeners, characterized in that, in order to simplify the production technology of the core; The vessel’s pillar, round struts are embedded in the bulkhead panel, with their half-height above the panel. It does not exceed the height of the stiffener. 3 Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate N9 443808, cl. B 63 B 3 / 62.08.09.69. 2. Vasiliev V, I. and others. Shipbuilding materials. L., Shipbuilding, 972, p. 184 and 185 (prototype).

1 К- /(1 TO- /(

/ ( ХО / (CW

з 3 ч ;j а J j. т3 h; j and j j. t

аг.. 1 a .. 1

Фиг. 2FIG. 2

Claims

Claim

Vessel's hull, containing the bulkhead panel with round pepe posts3 ..: ......... 719913.

whose section and stiffening ribs, kicking off by the fact that, in order to simplify the manufacturing technology of cor-; the ship’s hull, round-section struts are built into the bulkhead panel, and their half height above the panel does not exceed the height of the stiffener.