SU717389A1 - Four-cycle engine starting method - Google Patents

Four-cycle engine starting method Download PDF

Info

Publication number
SU717389A1
SU717389A1 SU762351194A SU2351194A SU717389A1 SU 717389 A1 SU717389 A1 SU 717389A1 SU 762351194 A SU762351194 A SU 762351194A SU 2351194 A SU2351194 A SU 2351194A SU 717389 A1 SU717389 A1 SU 717389A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
starting
engine
engine starting
cycle engine
starting method
Prior art date
Application number
SU762351194A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Максимович Куров
Витаутас Иозо Смайлис
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5536
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5536 filed Critical Предприятие П/Я М-5536
Priority to SU762351194A priority Critical patent/SU717389A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU717389A1 publication Critical patent/SU717389A1/en

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

, . - 1 . . , . Изобретение касаетс  двигателей внутреннего сгорани , а именно четырех тактных дизельных двигателей. Известны способы пуска двигателе внутреннего сгорани , по сжатый воздух в рабочий цилиндр подают в момент окончани  такта всасывани . Недостатком такого способа  вл етс  резкое увеличение работы сжати  зар да на такте сжати , что приводит к замедлению частоты вращени  вала двигател . В результате пуск двигател  становитс  невозможным. Целью изобретени   вл етс  сокращение времени пуска двигател  и уменьше- ни  расхода сжатого воздуха. Это достигаетс  тем, что пр предложенному способу сжатый воздух подают в рабочий цилиндр в начале такта все- сывани . Дл  пуска двигател  используют работу расширени  пускового воздуха в период хода всасывани . Дл  его осущест- шгени  примен ют пусковые устройства, HQ без пусковых клапанов. Однако двигатель должен быть дополнительно оборудован разобщительным устройством дл , отключени  на врем  пуска всасывающих каналов головки цилиндров от всасывающего коллектора. Подача пускового воздуха осуществл етс  в период хода всасывани . Начинаетс  она через 5 поворота вала двигател  после ВМТ и заканчиваетс  через 70-80 после ВМТ. После чего пусковой воздух расшир етс  в рабочем цилиндре в течение 50-6О поворота вала. Работа расширени  пускового -воздуха затрачиваетс  на раскручивание вала дви/ател , что приводит к увеличению температуры сжати  зар да и разогреву двигател . При достижении определенного уровн  температуры сжати  зар да Ьоздаютс  услови  дл  устойчивого сгорани  топлива, идвигатель начинает работать. Использование предложенного способа пуска, четырехтактного ДВС позвол ет сократить врем  пуска и расход пускового, - one . . , The invention relates to internal combustion engines, namely four-stroke diesel engines. Methods are known for starting the internal combustion engine, by compressed air into the working cylinder is supplied at the time of the end of the suction stroke. The disadvantage of this method is a sharp increase in the operation of the charge compression during the compression stroke, which leads to a deceleration of the frequency of rotation of the motor shaft. As a result, engine starting becomes impossible. The aim of the invention is to reduce the engine start time and reduce the flow of compressed air. This is achieved in that, according to the proposed method, compressed air is fed into the working cylinder at the beginning of the all-in-all stroke. To start the engine, use the expansion air of the start-up air during the suction stroke. For its implementation, starting devices, HQ without starting valves, are used. However, the engine must be additionally equipped with an uncoupling device for disconnecting the cylinder head from the intake manifold for the duration of the suction channels. The intake air is supplied during the suction stroke. It begins after 5 rotations of the engine shaft after TDC and ends 70-80 after TDC. After that, the starting air expands in the working cylinder during 50-6 ° rotation of the shaft. The start-up-air expansion work is expended on unwinding the engine / motor shaft, which leads to an increase in charge compression temperature and engine warm-up. When a certain level of compression temperature is reached, conditions for stable combustion of fuel are created, and the engine begins to work. Using the proposed starting method, a four-stroke internal combustion engine allows to reduce the starting time and consumption of starting

3 . 71738943 7173894

воздуха, обеспечить надёжность и вары-сжатого воздуха в рабочий ципинир,air, ensure reliability and vary-compressed air in a working tsipinir,

вобезопасность пускового устройства и,о-тличающийс   тем, что,the safety of the starter and, by the fact that,

упростить конструкцшо РадовкЬЦилиндва.; с цепью сокрашен   времеви пускеsimplify the design Radovkilindva .; with chain shortened time

Фбрмул а иаоёрв теии и уменьшени  расхода сжитого воэдуFbrmul aaaaerv and reduce the consumption of compressed air

Способ куска четырехтак ого дб -§ ха, его подают в начальный периодThe way a piece of chetyrehtak db -§ ha, it is served in the initial period

гатёпй, эаключаютцийс  в подаче-.такта всасывани .gatypay, eklyulyutsyutsya in the supply-.tacta suction.

Claims (1)

Ф δ р м у л & изобретения Способ пуска четырехтактного двигатёлй, заключающийся в пйдаче:' сжатого воздуха в рабочий цилиндр, ©•тличающийся тем, * что, с целью сокращения времени пуска и уменьшения расхода сжатого возду'ха, его подают в начальный период .такта всасывания.F δ r m u l & inventions A method for starting a four-stroke engine consisting in : “compressed air into a working cylinder, © • characterized by * that, in order to reduce start-up time and reduce the consumption of compressed air, it is supplied in the initial period Suction stroke.
SU762351194A 1976-04-26 1976-04-26 Four-cycle engine starting method SU717389A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762351194A SU717389A1 (en) 1976-04-26 1976-04-26 Four-cycle engine starting method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762351194A SU717389A1 (en) 1976-04-26 1976-04-26 Four-cycle engine starting method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU717389A1 true SU717389A1 (en) 1980-02-25

Family

ID=20658206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762351194A SU717389A1 (en) 1976-04-26 1976-04-26 Four-cycle engine starting method

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU717389A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5786679B2 (en) Start control device for compression self-ignition engine
SU847939A3 (en) Method and device for start up of four-cycle internal combustion engine with compression ignition
MX172106B (en) IMPROVED METHOD AND SYSTEM FOR FUEL INJECTION IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP1555411A4 (en) Start control system for internal combustion engine
JP3672805B2 (en) Pilot ignition gas engine starter
SU717389A1 (en) Four-cycle engine starting method
BR9205887A (en) Cold start process in piston-type combustion engines and device to carry out the process
US3911890A (en) Starting of diesel engines and mixture-compressing internal-combustion engines
RU2018106672A (en) METHOD AND SYSTEM FOR COLD STARTING ENGINE
ES2024236A6 (en) Low temperature starting system for internal combustion engines.
JP3747519B2 (en) Direct cylinder injection spark ignition engine
JP2012012994A (en) Device for starting diesel engine
JPH08261004A (en) Spray water injection type stroke separation engine
JPS6237208B2 (en)
RU2003123880A (en) WAY OF WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US1970088A (en) Method of operating internal combustion engines
SU831086A3 (en) Internal combustion engine
JP5915269B2 (en) Start control device for compression self-ignition engine
SU1451321A1 (en) Method of starting a four-stroke i.c. engine
JPS6021475Y2 (en) Diesel engine fuel injection control device
SU1463948A1 (en) Method of starting internal combustion engine
SU956834A1 (en) Method of starting i.c.engine with air chamber
SU914784A1 (en) Method of i.c. engine operation at starting condition
FR2259998A1 (en) Pressure-charged diesel engine cold-starting system - keeps exhaust valve closed to increase compression in stages
RU2103542C1 (en) Method of starting gas engine