SU717389A1 - Four-cycle engine starting method - Google Patents
Four-cycle engine starting method Download PDFInfo
- Publication number
- SU717389A1 SU717389A1 SU762351194A SU2351194A SU717389A1 SU 717389 A1 SU717389 A1 SU 717389A1 SU 762351194 A SU762351194 A SU 762351194A SU 2351194 A SU2351194 A SU 2351194A SU 717389 A1 SU717389 A1 SU 717389A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- starting
- engine
- engine starting
- cycle engine
- starting method
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
, . - 1 . . , . Изобретение касаетс двигателей внутреннего сгорани , а именно четырех тактных дизельных двигателей. Известны способы пуска двигателе внутреннего сгорани , по сжатый воздух в рабочий цилиндр подают в момент окончани такта всасывани . Недостатком такого способа вл етс резкое увеличение работы сжати зар да на такте сжати , что приводит к замедлению частоты вращени вала двигател . В результате пуск двигател становитс невозможным. Целью изобретени вл етс сокращение времени пуска двигател и уменьше- ни расхода сжатого воздуха. Это достигаетс тем, что пр предложенному способу сжатый воздух подают в рабочий цилиндр в начале такта все- сывани . Дл пуска двигател используют работу расширени пускового воздуха в период хода всасывани . Дл его осущест- шгени примен ют пусковые устройства, HQ без пусковых клапанов. Однако двигатель должен быть дополнительно оборудован разобщительным устройством дл , отключени на врем пуска всасывающих каналов головки цилиндров от всасывающего коллектора. Подача пускового воздуха осуществл етс в период хода всасывани . Начинаетс она через 5 поворота вала двигател после ВМТ и заканчиваетс через 70-80 после ВМТ. После чего пусковой воздух расшир етс в рабочем цилиндре в течение 50-6О поворота вала. Работа расширени пускового -воздуха затрачиваетс на раскручивание вала дви/ател , что приводит к увеличению температуры сжати зар да и разогреву двигател . При достижении определенного уровн температуры сжати зар да Ьоздаютс услови дл устойчивого сгорани топлива, идвигатель начинает работать. Использование предложенного способа пуска, четырехтактного ДВС позвол ет сократить врем пуска и расход пускового, - one . . , The invention relates to internal combustion engines, namely four-stroke diesel engines. Methods are known for starting the internal combustion engine, by compressed air into the working cylinder is supplied at the time of the end of the suction stroke. The disadvantage of this method is a sharp increase in the operation of the charge compression during the compression stroke, which leads to a deceleration of the frequency of rotation of the motor shaft. As a result, engine starting becomes impossible. The aim of the invention is to reduce the engine start time and reduce the flow of compressed air. This is achieved in that, according to the proposed method, compressed air is fed into the working cylinder at the beginning of the all-in-all stroke. To start the engine, use the expansion air of the start-up air during the suction stroke. For its implementation, starting devices, HQ without starting valves, are used. However, the engine must be additionally equipped with an uncoupling device for disconnecting the cylinder head from the intake manifold for the duration of the suction channels. The intake air is supplied during the suction stroke. It begins after 5 rotations of the engine shaft after TDC and ends 70-80 after TDC. After that, the starting air expands in the working cylinder during 50-6 ° rotation of the shaft. The start-up-air expansion work is expended on unwinding the engine / motor shaft, which leads to an increase in charge compression temperature and engine warm-up. When a certain level of compression temperature is reached, conditions for stable combustion of fuel are created, and the engine begins to work. Using the proposed starting method, a four-stroke internal combustion engine allows to reduce the starting time and consumption of starting
3 . 71738943 7173894
воздуха, обеспечить надёжность и вары-сжатого воздуха в рабочий ципинир,air, ensure reliability and vary-compressed air in a working tsipinir,
вобезопасность пускового устройства и,о-тличающийс тем, что,the safety of the starter and, by the fact that,
упростить конструкцшо РадовкЬЦилиндва.; с цепью сокрашен времеви пускеsimplify the design Radovkilindva .; with chain shortened time
Фбрмул а иаоёрв теии и уменьшени расхода сжитого воэдуFbrmul aaaaerv and reduce the consumption of compressed air
Способ куска четырехтак ого дб -§ ха, его подают в начальный периодThe way a piece of chetyrehtak db -§ ha, it is served in the initial period
гатёпй, эаключаютцийс в подаче-.такта всасывани .gatypay, eklyulyutsyutsya in the supply-.tacta suction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762351194A SU717389A1 (en) | 1976-04-26 | 1976-04-26 | Four-cycle engine starting method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762351194A SU717389A1 (en) | 1976-04-26 | 1976-04-26 | Four-cycle engine starting method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU717389A1 true SU717389A1 (en) | 1980-02-25 |
Family
ID=20658206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762351194A SU717389A1 (en) | 1976-04-26 | 1976-04-26 | Four-cycle engine starting method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU717389A1 (en) |
-
1976
- 1976-04-26 SU SU762351194A patent/SU717389A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5786679B2 (en) | Start control device for compression self-ignition engine | |
SU847939A3 (en) | Method and device for start up of four-cycle internal combustion engine with compression ignition | |
MX172106B (en) | IMPROVED METHOD AND SYSTEM FOR FUEL INJECTION IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
EP1555411A4 (en) | Start control system for internal combustion engine | |
JP3672805B2 (en) | Pilot ignition gas engine starter | |
SU717389A1 (en) | Four-cycle engine starting method | |
BR9205887A (en) | Cold start process in piston-type combustion engines and device to carry out the process | |
US3911890A (en) | Starting of diesel engines and mixture-compressing internal-combustion engines | |
RU2018106672A (en) | METHOD AND SYSTEM FOR COLD STARTING ENGINE | |
ES2024236A6 (en) | Low temperature starting system for internal combustion engines. | |
JP3747519B2 (en) | Direct cylinder injection spark ignition engine | |
JP2012012994A (en) | Device for starting diesel engine | |
JPH08261004A (en) | Spray water injection type stroke separation engine | |
JPS6237208B2 (en) | ||
RU2003123880A (en) | WAY OF WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
US1970088A (en) | Method of operating internal combustion engines | |
SU831086A3 (en) | Internal combustion engine | |
JP5915269B2 (en) | Start control device for compression self-ignition engine | |
SU1451321A1 (en) | Method of starting a four-stroke i.c. engine | |
JPS6021475Y2 (en) | Diesel engine fuel injection control device | |
SU1463948A1 (en) | Method of starting internal combustion engine | |
SU956834A1 (en) | Method of starting i.c.engine with air chamber | |
SU914784A1 (en) | Method of i.c. engine operation at starting condition | |
FR2259998A1 (en) | Pressure-charged diesel engine cold-starting system - keeps exhaust valve closed to increase compression in stages | |
RU2103542C1 (en) | Method of starting gas engine |