SU1451321A1

SU1451321A1 - Method of starting a four-stroke i.c. engine

Info

Publication number: SU1451321A1
Application number: SU874238990A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Иосифович Хуциев; Валерий Палванович Аразов; Борис Глебович Постников; Эдуард Валентинович Широких
Original assignee: Коломенский Филиал Всесоюзного Заочного Политехнического Института
Priority date: 1987-05-04
Filing date: 1987-05-04
Publication date: 1989-01-15

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность запуска двигател путем уменьшени расхода сжатого воздуха. Коленчатый вал раскручивают от постороннего источника энергии до пусковой частоты вращени , подают в цилиндр 1 сжатый воздух и сжимают его. Подают в цилиндр топлнво, воспламен ют его и сжигают. Затем происходит расширение продуктов сгорани с последующим их выпуском через выпускной клапан 5. В момент перекрыти клапанов 1, 5 осуществл ют продувку камеры 2 сгорани . В этот момент через воздушный клапан 7 и канал 11 подвода воздуха дополнительный сжатый воздух подвод т к продольным пазам 13 направл ющей втулки 10, по которым он выходит в сторону впускного канала 12. Затем осуществл ют такт всасывани . В начале такта сжати в камеру 2 второй раз подают сжатый воздух, который в цилиндре дополнительно сжимают. Осуществл ют подачу топлива, его воспламенение, рас- щирение продуктов сгорани и их выпуск через клапан 5. Подачу сжатого воздуха в период перекрыти клапанов и в начале такта сжати могут осуществл ть с одинаковой продолжительностью. По достижении коленчатым валом устойчивых оборотов холостого хода посторонний источник энергии отключают . 1 з.п.ф-лы, 2 ил. &amp; (ЛThe invention makes it possible to increase the efficiency of engine start-up by reducing the consumption of compressed air. The crankshaft is spun from an external energy source to the starting frequency of rotation, compressed air is fed into the cylinder 1 and compressed. The fuel is fed into the cylinder, ignited and burned. Then the combustion products are expanded and then released through the exhaust valve 5. At the time of closing the valves 1, 5, the combustion chamber 2 is purged. At this moment, through the air valve 7 and the air inlet channel 11, additional compressed air is supplied to the longitudinal grooves 13 of the guide sleeve 10, through which it extends toward the inlet channel 12. Then a suction stroke is performed. At the beginning of the compression stroke, compressed air is supplied to chamber 2 a second time, which is further compressed in the cylinder. The fuel supply, ignition, expansion of the combustion products and their release through the valve 5 are performed. Compressed air can be supplied during the valve shut-off period and at the beginning of the compression stroke for the same duration. When the crankshaft reaches steady idle speed, the extraneous energy source is shut off. 1 hp ff, 2 ill. &amp; (L

Description

в/71/Сin / 71 / С

C a r7LfeC a r7Lfe

Claims

Claim

1. The method of launching a four-stroke internal combustion engine by spinning its crankshaft from an external energy source to the starting speed, supplying compressed air from the air receiver through the intake valve to the cylinder, further compressing it in the cylinder, feeding fuel to the cylinder, igniting it, burning it, expansion of the combustion products with their subsequent release through the exhaust valve and purging the cylinder during the overlap of the intake and exhaust valves and shut off an external energy source by ostizhenii shaft steady idling speed, characterized in that, in order to increase efficiency by reducing launch compressed air flow, the latter is fed to the valve overlap period and the beginning of the compression stroke before the closure of the intake valve.

2. The method according to π. 1, characterized in that the supply of compressed air during the valve overlap and at the beginning of the compression stroke is carried out with the same duration.