SU710857A1 - Транспортное средство дл работы на крутых склонах - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности, к транспортным средствам, работающим на крутых склонах . Известно транспортное средство дл  работы на крутых склонах, содержащее корпус , колеса с ос ми и механизмы компенсации угла наклона корпуса с приводом fl). Недостатком известного технического решени   вл етс  недостаточна  проходимость и изменение дорожного просвета при вертикальной стабилизации колес и корпуса . Цель изобретени  - улучшение проходимости при движении по косогору путем уменьшени  перераспределени  нагрузок на колеса при сохранении посто нного дорожного просвета. Дл  этого механизмы компенсации угла наклона корпуса правого и левого бортов св заны между собой посредством двух двуплечих рычагов, закрепленных шарнирио в корпусе, одни концы которых соединены шарнирно т гой с указанным механизмом компенсации , а другие концы соединены между собой шарнирно поцеречной т гой, при этом один из двуплечих рычагов рычагов св зан с приводом, а каждый механизм компенсации выполнен в виде системы из трех рычагов , два из которых шарнирно соединены с корпусом, а третий шарнирно св зан с их свободными концами и колесной осью. На фиг. 1 изображены механизмы компенсации левого и правого бортов при положении транспортного средства на горизонтальной плоскости; на фиг. 2 - механизмы компенсации левого и правото бортов при положении транспортного средства на косогоре . Механизм компенсации состоит из трех рычагов 1, 2, 3. Рычаги 1 и 2 шарнирно закреплены в корпусе 4 транспортного средства , а рычаг 3 соедин ет рычаг 1 и рычаг 2 шарнирно между собой и концом св зан с осью колеса 5. .(ехаиизмы компенсации левого и правого бортов св заны между собой посредством двух дпуплечих рычагов 6, шарнирно закрепленных и корпусе 4, которые одними концами спе.чимепы т гой 7 шарнирно с рычагом 2, а другие концы соединены между собой шарнирно поперечной т гой 8. Один из двуплечих рычагов 6 св зан с приводом 9.

Claims (1)

1. Формула изобретения тем, что, с целью улучшения проходимости при движении по косогору путем уменьшения перераспределения нагрузок на колеса при сохранении постоянного дорожного просвета, механизмы компенсации угла на® клона корпуса правого и левого бортов связаны между собой посредством двух двуплечих рычагов, закрепленных шарнирно в корпусе, одни концы которых соединены шарнирно тягой с указанным механизмом компенсации, а другие концы соединены между собой шарнирно поперечной тягой, при этом один из двуплечих рычагов связан с приводом, а каждый механизм компенсации выполнен в виде системы из трех рычагов, два из которых шарнирно соединены с корнусом, а третий шарнирно связан с их свободными концами и колесной осью.

   Транспортное средство для работы на крутых склонах, содержащее корпус, колеса с осями и механизмы компенсации угла наклона корпуса с приводом, отличающееся

   И сточ 1; ики и н фо р м а пни, принятые вс внимание при экспертизе [.Авторское свидетельство СССР ^м № 572396, кл. В 62 D 49/08, 1975,.