SU704846A1 - Устройство дл обнаружени перегретых букс железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Claims (2)

1. (5-4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПЕРЕГРЕТЫХ БУКС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛВИЖНОГО СОСТАВА приемник инфракрасного излучени  и усилительные элементы: считывающий блок 2, ориентированный на ступицу колеса и соединенный с блоком 3 выработк ,и функции, раздел ющей перегретые и нормально нагретые буксы, который св зан с компаратором 4, подключенным к регистратору 5 перегретых букс, соединенному с датчиком прохода колесных пар 6 через счетчик осей 7. Устройство работает следующим образом . При прохождении колеса в зоне контрол;  снимаютс  и усиливаютс  электрические сигналы с приемников инфракрасйого излучени , считываютцих блоков 1 и 2. Сигнал АС с блока 2,ориентирова ного на ступицу, поступает на вход блока 3 выработки раздел ющей функции, на выходе этого блока по вл етс  сигна св занный с входным сигналом расчетно зависимостью. Этот сигнал поступает на первый вход компаратора 4. На второй вход компаратора поступает сигнал с выхода считывающего блока 1, ориен |ированного на корпус буксы. Компаратор 4 работает так, что на его выходе По вл етс  сигнал только в том случае, ieCrtH амппитуд.а сигнала, поступающего на второй вход больше амплитыдь сигна ла, поступающего на первый вход, т.е. на выходе компаратора сигнал по вл ет с  только тогда, когда букса отнесена к перегретым. С выхода компаратора си нал поступает на вход регистратора перегретых букс. При регистрации перегретой буксы указываетс  ее место в поезде, которое определ етс  с помощью счетчика осей, работающего от сигналов с датчика прохода колесных пар. Формула изобретени  Устройство дл  обнаружени  перегретых букс железнодорожного подвижного состава, содержащее датчик прохода колесных пар, счетчик осей, считывающий блок, ориентированный на корпусабукс, и регистратор перегретых букс, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  точности работы, устройство снабжено считывающим блоком, ориентированным на ступицы колес, блоком разделени  перегретых и нормально нагретых букс и компаратором, причем выход считывающего блока, орнен-гарованного на ступицы колес, подключен к блока разделени , выход которого соединен с одним из входов компаратора, ко второму входу которого подключен выход считывающего блока, ориентированного на корпуса букс, а выход компаратора подключен к входу регистратора перегретых букс, другой вход которого через счетчик осей соединен с датчиком прохода колесных пар. Источники информации, прин тые iBO внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N9 432029, кл, В 61 К 9/06, 1972.
2. 2.Патент США № 3183349, кл. 246-169, опублик. 197О (прототш)