SU703486A1

SU703486A1 - Boom crane

Info

Publication number: SU703486A1
Application number: SU762354886A
Authority: SU
Inventors: Виктор Кириллович Тимошенко; Леонид Николаевич Бондаренко; Леонид Андреевич Хмара
Original assignee: Днепропетровский инженерно-строительный институт
Priority date: 1976-05-03
Filing date: 1976-05-03
Publication date: 1979-12-15

Description

(54) СТРЕЛОВОЙ КРАН(54) WOOD CRANE

-1 . Изобретение относитс к области гр подъемных кранов, а именно к кранам с нерегулируемыми по длине стрелами. Известен стреловой кран, содержащий башню с оголовком, на котором смонтированы неподвижные блоки, грузовую тележку с отклон ющими блоками , барабан т говой лебедки и грузово канат, одним концом закрепленный на барабане грузовой лебедки и ргибак дий неп одвижные блоки l . Недостатком известного крана вл етс сравнительно больша металлоемкость стрелы вследствие значительного изгибающего момента, передаваемого на стрелу от действи .поднимаемого груза, Цель Изобретени - снижение метал емкости стрелы. Дл этого грузовой канат, огибак щий неподвижные блоки, непосредствен запасован на отклон ющие блоки грузовой тележки и другим своим концом закреплен на барабане т говой лебедки Причем о-ислон ющие блоки консольно установлены на тележке по обе стороны относительно стрелы. На фиг. 1 показана верхн часть башенного крана; на фиг. 2 - схема запасовки каната дл грузовой тележки; на фиг. 3 - разрез . А-Ана фиг. 1. Башенный кран включает башню 1, оголовок 2, на котором установлены неподвижные блоки 3 грузового полиспаста 4. К бащне 1 крепитс ме-галлоконструкци стрелы 5, в нижней части которой вдоль продольной оси смонтирован двутавр 6. Удерживаетс стрела 5 в горизонтальном положении раст жкой-7 . К башне 1 с противоположной стороны от стрелы 5 крепитс противовесна консоль 8, на котбррй смонтированы барабаны грузовой лебедки 9 и т говой лебедки 1О. Варйбаны грузовойлебедки 9 и т говой лебедки 10 (с двухступенчатым барабаном) могут быть установлены -one . The invention relates to the field of cranes, namely to cranes with unregulated length booms. A jib crane is known, which contains a tower with a head, on which fixed blocks are mounted, a trolley with deflecting blocks, a winch drum and a cargo rope fixed to the winch at one end and a hinged crank l. The disadvantage of the known crane is the relatively large metal intensity of the boom due to the significant bending moment transmitted to the boom from the action of the load being lifted, the purpose of the invention is to reduce the boom's metal capacity. For this, the cargo rope, encircling the fixed blocks, is directly stored on the deflecting blocks of the cargo trolley and with its other end attached to the drum of the traction winch. Moreover, the self-supporting blocks are mounted on the trolley on either side of the boom. FIG. 1 shows the upper part of the tower crane; in fig. 2 is a rope storage scheme for a load truck; in fig. 3 - cut. A-Ana FIG. 1. The tower crane includes the tower 1, the head 2 on which the fixed blocks 3 of the cargo polyspast are mounted 4. The bar-1 of the boom 5 is attached to the bach 1, in the lower part of which an I-beam is mounted along the longitudinal axis 6. The boom 5 is held horizontally -7. A counterweight 8 is attached to the tower 1 on the opposite side of the boom 5, and the winch of the cargo winch 9 and the traction winch 1O are mounted on the counterbore. Varybans of cargo winch 9 and t bend winch 10 (with two-stage drum) can be installed

на противовесной копсопи 8 или на по . .V-- --: ---- -ч- ----- -- - -- -воротной платформе.on counterbalance cops 8 or on by. .V-- -: ---- -h- ------ - - -way door platform.

Один конец каната 4 поггьема груза з&пасован на барабане 9 грузовой лебедки , канат 4 огибает неподвижный блок 3 на оголовке 2, отклон ющий блокДД на тележке 12 и подвижные блоки 13 грузового полис таста, второй Ьтклон кшшй блок 11, второй неподвижный блок 3 (на фиг. 1 не показан) на оголовке 2, Второй конец каната 4 ййпасоадн на меньшем диаметре двухступенчатого барабана 10 т говой лебедки, перемещающий тележку 12 по двутавру 6.One end of the rope 4 poggemy cargo s & pasovan on the drum 9 of the cargo winch, rope 4 bends around the stationary block 3 on the tip 2, the deflecting blockDD on the trolley 12 and the movable blocks 13 of the cargo policy, the second biaxial block 11, the second fixed block 3 ( in Fig. 1 is not shown) on the top 2, the second end of the rope 4 ypasoadn on the smaller diameter of a two-stage drum 10 tons of a winch, moving the cart 12 along the I-beam 6.

К грузовой тележке 12с обеих сторон закреплен т говый канат 14, огибающий барабан 10, на котором также закреплен второй конец грузового каната 4. Это позвол ет избавитьс от подъёма или опускани груза при изменении его вылета, т.е. при перемещении тележки 12. A haul rope 14, an envelope drum 10, on which the second end of the cargo rope 4 is also attached, is attached to the cargo trolley 12c on both sides. This allows the cargo to be lifted or lowered when its departure changes, i.e. when moving carts 12.

Тележка 12 включает конические ролики 15, перемещающиес на полках двутавра 6, прикрепленного к стреле 5, причем ролики 15 попарно соединены между собой продольной рамой 16. т говой тележки 12. В раме 16 закреплена ось, проход ша под двутавром 6. По оёе стороны стрелы 5 смонтированы отклон ющие блоки 11.The trolley 12 includes tapered rollers 15 moving on the shelves of an I-beam 6 attached to the boom 5, and the rollers 15 are mutually interconnected by a longitudinal frame 16. of the hauling trolley 12. In the frame 16 an axis is fixed, a passage under the I-beam 6. On one side of the boom 5, the deflection units 11 are mounted.

Грузовой канат 4 огибает оталон ющие блоки 11 по наружной части рабочей поверхности.The cargo rope 4 bends around the outgoing blocks 11 on the outer part of the working surface.

Предлагаемый башенный кран работает следующим образом.The proposed tower crane works as follows.

Подъеми опускание крюковой подвески 17 Осуществл етс .за счет реверсировани барабана 9 грузовой леНедки . При этом блоки 3 на оголовке 2 и блоки 11 на тележке 12 вращаютс , а блоки 13 враща ютс и перемещаютс по вертикали. Усили вветв х грузоЬого каната 4 частично воспринимаютс оголовком 2 и стрелой 5. Изменение вылета груза постигаетс за счет реверсировани барабана 10 т говой лебешси, перемещающей тележкуRaise the hook suspension 17 Is carried out. By reversing the load drum 9. In this case, the blocks 3 on the tip 2 and the blocks 11 on the trolley 12 rotate, and the blocks 13 rotate and move vertically. The forces of the load rope 4 are partly perceived by the tip 2 and by the boom 5. The change in load departure is comprehended by reversing the 10t drum by a lebesh moving the trolley

..12 с отклон ющими блоками 11 грузового каната 4. Грузовой канат 4 прижимаетс к ручь м отклон юишх блоков 11 за счет сил нат жени , возника1Ющ;их в его ветв х под действием..12 with deflecting blocks 11 of the load rope 4. The load rope 4 is pressed against the creeks of the deflecting blocks 11 due to the tension forces that occur 1 out of them in their branches x under the action of

силы т жести крюковой подвески 17 и груза. При неподвижном барабане 9 подъем и опускание крюковой подвеоки 14 при изменении вылета компенсируетс сматыванием или навивкой второго конца грузового каната 4, св занного с меньшим диаметром ступенчатого барабана 10 т говой лебедки.the strength of the tin of the hook suspension 17 and the load. When the drum 9 is stationary, lifting and lowering the hook floor 14 when changing overhang is compensated for by winding or winding the second end of the load rope 4 connected with a smaller diameter of the stepped drum of 10 tons by a winch.

Claims

1. Barsov I. P. and. Machinist bashetsh edges. Gosstroyizdat, 1958, 0. 131. BKSM-5-5A crane.