(54) ПОДШИПНИКОВ 1Й УЗЕЛ(54) BEARINGS 1TH KNOT
Изобретение относитс к области общего машиностроени и может .быть испопьрзовано в авиационной, машиностроительной приборостроительной, станкостроительной и других отрасл х промышленности. Известен подшипниковый узел, содержа щий смонтированный на валу подшипник, например радиально - упорный роликовый, и регул тор нат га в подшипнике, выполненный в виде втулки, контактирующей с одним из элементов, подшипника и установленной на валу с возможностью осевого перемещени , инерционных грузиков и упругого элемента, поджимающего втулку к подшипнику l. Недостатком известногхэ подшипникового узла вл етс невозможность организовать оптимальный закон регулировани нат га из-за квадратичной зависимости усили , развиваемого регул тором нат га с инерционными грузиками, от скорости врашени . Этот недостаток приводит к тому, что в диапазоне малых оборотов вала нат г измен етс не су1дественно, а в диапазоне больших оборотов - существенно, т.е. в диапазоне малых оборютов регул тор нат га недостаточно эффективен. Этот подшипниковый узел вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому резульгтату . Целью изобретени вл етс повышение эффективности регулировани нат га на низких оборотах вала путем компенсации квадратичной зависимости усили регул тора от скорости. Поставленна цель достигаетс тем, что в предлагаемом подшипниковом узле упругий элемент регул тора выполнен в виде подшипника качени . На ч:ертеже изображен предлагаемый подшипниковый узел. Шпиндельный узел содержит шпиндель 1, смонтированный на передней опоре и задней опоре 2. Передн опора выполнена в виде предлагаемоIX) подшипникового узла, который содержит смонтированныйThe invention relates to the field of general engineering and can be used in the aviation, engineering instrument-making, machine-tool and other industries. A bearing unit is known, which contains a bearing mounted on a shaft, for example, a radially thrust roller bearing, and a tension regulator in a bearing, made in the form of a sleeve in contact with one of the bearing elements and mounted on the shaft with the possibility of axial displacement, inertial weights and elastic element, pressing the sleeve to the bearing l. The disadvantage of a known bearing unit is the impossibility of organizing the optimal law of tension adjustment due to the quadratic dependence of the force developed by the tension regulator with inertia weights, on the speed of displacement. This disadvantage leads to the fact that in the range of low revolutions of the shaft, the tension g does not change significantly, but in the range of high revolutions - significantly, i.e. in the range of small turns, the tension regulator is not effective enough. This bearing assembly is closest to the invention in its technical essence and the achieved result. The aim of the invention is to increase the efficiency of tension adjustment at low shaft revolutions by compensating for the quadratic dependence of the control force on speed. The goal is achieved by the fact that, in the proposed bearing assembly, the elastic element of the controller is made in the form of a rolling bearing. On h: eterege shows the proposed bearing unit. The spindle assembly comprises a spindle 1 mounted on the front support and a rear support 2. The front support is designed as a Hex) bearing assembly which contains the mounted