SU702209A1 - Клапан сливной - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению, в частности к устройствам дл  обеспечени  нормальной работы импульсных пресс-молотой.

Известен сливной; клапан дл  перепускани  жидкости из полости высокого давлени  в полость низкого, состо пшй из одного или нескольких основных клапанов, приводимых в движение разностью давлегай перепускаемой среды, и одного двухседельного управл ющего клапана, вьшолненного составным, а рассто ние мезкду рабочирж поверхност ми клапшгов меньше рассто ни  между поверхност ми их сё- дел 1.

Така  конструкци , сложна в изготовлении, незначительно повышает быстродействие клапана и недолговечна.

Известен также клапан, в корпусе которого установлен взаимодействующий с седлом своей, торцовой частью трубчатый запорный орган со сквозным отверст1ием, раздел юший напорную и слИвнуюмагистрали и образующий с корпусом две управл юигие открытием и закрытием клапана полости, соединенные с источниками давлени  2.

К недостаткам этого клапана относитс  его небольшое быстродействие.

Целью изобретени   вл етс  повышение быстродействи  клапана.

Эта цель достигаетс  тем,- что в корпусе со сторонь седла выполнен цилиндрический выступ, диаметр которого меньше диаметра седла, перекрьтающий осевое отверстие запорного орга на, а полость, управл юща  открытием клапана , образована торцом запорного органа и боковой поверхностью выступа.

На чертеже изображен предлагаемый клапан в продольном разрезе.

В корпусе 1 клапана размещен трубчатый запорный орган 2 со сквозным осевым каналом 3, взаимодействующий с седлом 4 своей торцовой частью 5, раздел ющий напорную 6 и сливную 7 магистрали. Запорный орган образует i корпусом Шлоеть 8, управл ющую закрытием , и полость 9, управл ющую открытием , образованную боковой поверхностью 1Шлиндрического выступа К), перекрывающего канал 3, и торцовой частью -  юрного органа 5.

Полости 8 и 9 сообщены с источниками управл ющего давлени .

Клапан работает следующим образом. Дл  закрыта  клапана управл ющее давление подаетс  в полость 8. Так как dj d запорньш орган перемещаетс  и своим торцом садитс  на седло, с повыщением давлени  в напорной магастрали сила прижата  запорного органа к седлу возрастает за счет разности диаметро Дл  быстрого соединени  напорной магастрали (рабочего цилиндра мацшны) в полость 9 подаетс  давление из напорной магистрали. Так как dj-d3 d2-d, происходит перемещение запорного органа на открытие клапана, причем вначале осуществл етс  разгон запорного органа , а затем, когда выступ 10 выйдет из осевбго отверсти  3, - соединение напорной магистрали со сливом.

В процессе работы описанные циклы повтор ютс .

Благодар  предлагаемой конструкции клапана повышаетс  скорость слива энергоносител  из н апорной магистрали цилиндра рабочей ма11ШНЫ , наприме{ из распорных идпиндров им-, пульсного пресса, по сравнению с существугрщкми клапанами.

Плавность остановки запорного органа обеспечивает .долговечность клапана.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Сливной клапан, в корпусе которого установлен взаимодействующий с седпом своей торцовой частью трубчатый запорный орган со сквозным отверстием, раздел ющий напорную и сливную магистрали и. образующий с корпусом две управл ющие отт.срьггаем и закрьггаем i клапана полости, соединенные с источниками давлени , отличающийс  тем, что, с целью повыщени  быстродействи , в корпусе со стороны

   седла вьтолнен цилиндрический выступ, диаметр которого меньше диаметра седла, перекрьгоающий осевое отверстие запорного органа, а полость управл юща  открьттем клапана, образована торцом запорного органа и боковой поверхностью выступа.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 191297, кл. F 16 К 47/08, 1965.
2. 2. Авторское свидетельство СССР f 277475, кл. F 16 К 3/22, 1976.

   Omafffevfte

   tfoAurrdfta

   Ultu«