SU699634A1 - Устройство дл управлени двигателем посто нного тока последовательного возбуждени - Google Patents

Claims (2)

1. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА ПOCJIEДOBATEЛЬНОГО,ВОЗБУ СДЕНИЯ ванные тиристором 12. Катод диода 13 холостого пол  подключен к катоду главного тиристора 2, а к аноду диода 13 подключены параллельно соединенные диод 14 и резистор 15, другие выводы которых подключены к аноду блокирующего диода 16, катод которого соединен с катодом вспомогательного тиристора 3. Устройство работает следующим образом . Перед пуском в эксплуатацию ни один из тиристоров не включен. Комму тирующий конденсатор 9 получает зар д по цепи: источник 1 питани  - дроссель 8 - резистор 6 - диод 11 -  корь 4 - источник 1 питани . Дл  начала работы с полным возбуждением (на тиристор 3 отпирающие импульсы не подаютс ) включаетс  гла ный тиристор 2, в результате чего на пр жение источника 1 питани  прикладываетс  к двигателю. Ток течет по цепи: источник 1 питани  - тиристор 2 - резистор 6 -  корь 4 - источник 1 питани . Часть тока течет через ре зистор 6, так что ток возбуждени  не сколько меньше  корного тока. Дл  от ключени  главного тиристора 2 зажигаетс  тиристор 12, и начинаетс  пер зар д .коммутирующего конденсатора 9 по- цепи: конденсатор 9 - дроссель 8, .тиристор 12 - конденсатор 9. После то го, как конденсатор 9 полностью пере зар дитс , гаситс  тиристор 12. Посл этого на очень короткое врем  возник ет ток по цепи: конденсатор 9 - диод 16 - резистор 6 - обмотка возбуждени 5 - тиристор 2 - дроссель 8 - конден сатор 9, так как практически индуктивность обмотки возбуждени  5 очень высока. В первый момент этот ток конденсатора не может течь через дно ды 14 и 13, поскольку вследствие падени  напр жени  на резисторе 6 напр жение между точками а и б положительное. С нарастанием тока конденсатора уменьшаетс  ток через р зистор 6 и, следовательно, напр жение между точками да это напр жение и соответственно . ток через резистор 6 станов тс  равными нулю, диоды 13 и 14 начинают проводить ток. Обмотка возбуждени  5 и резистор б шунтируютс  диодами 13 и 14. С нарастанием тока конденсатора уменьшаетс  ток через тирист р 2. Когда этот ток становитс  рав HfaM. нулю, тиристор 2 гаситс , и ток конденсатора протекает через диод 11 и дроссель 10. Когда ток через диод 11 станет равным нулю, начнетс  зар д коммутирующего конденсатора. При равенстве напр жени  на коъшу тлрующем конденсаторе 9 напр жению источника 1 питани , ток начинает протекать через диод 7. Ток конденсатора под воздействием индуктивности дроссел  8 начинает падать. Если величина тока, проход щего через диод 16, близка к нулю, то процесс коммутации заканчиваетс , и ток  кор  замыкаетс  через диод 7. Дли обеспечени  ослаблени  пол  тиристор 3 приводитс  в провод щее состо ние. Вследствие этого ток через обмотку возбуждени  уменьшаетс , Запирание тиристора 3 происходит одновременно с запиранием главного тиристора 2. При этом ток конденсатора 9 после его перезар дки течет через тиристоры 3 и 2. После запирани  тиристора 3 процессы протекают аналогично описанному. С помощью диода 14 создаетс  достаточно большое, запирающее напр жение. Путем параллелЁного подключени  к диоду 14 кизкоомного резистора 15 к диоду 14 прикладываетс  малое по величине напр жение. Если при аварийном режиме  корный ток прерываетс , ток возбуждени  может замыкатьс  только через резистор 6, так как диод 16, который функционирует и как составна  часть тиристорного прерывател , включен в.непровод щем направлении. Вследствие этого происходит быстрое уменьшение тока возбуждени  (затухание магнитного пол ) двигател . Формула изобретени  1.Устройство дл  управлени  двигателем посто нного тока последовательного возбуждени , содержащее последовательно соединенные главный тиристор и шунтирующий обмотку возбуждени  вспомогательный тиристор, параллельно которому включен резистор, а к общей точке главного и вспомога ,тельного тиристоров подключены ка ,тод обратного диода кэтод диода холостого пол , отличающеес   тем, что, с целью уменьшени  времени затухани  .магнитного потока обмотки возбуждени  в аварийных режимах , в него введен блокирующий диод, катод которого подключен к катоду вспомогательного тиристора, а анод св зан с анодом диода холостого пол  .
2. 2.Устройство .по П.1, отличающеес  тем, что последовательно с анодом диода холостого Пол  дополнительно включены параллельно .соединенные диод и резистор. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Электричество, 1971, №8, с. 11, 12, рис. 5.

   ff

   v

   Vf3

   i

   F