SU694419A1 - Кранцевое устройство - Google Patents

Description

Изобретение от1иоситс  к области судостроени .

Известно кранцевое устройство, содержащее желоб, 3 Котором установлены опорные элементы и амортизаторы, причем опорные элементы соединены между собой 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  недостаточна  надежность при работе его в УСЛОВИЯХ высокой бальности.

Целью -изобретени   вл етс  увеличеИИе ресурса работы кра.нцевого устройства .

Цель достигаетс  тем, что устройство снабжено гибкими св з ми и кольцевЫМИ сепараторами, причем опорные элементы выполнены в виде шаров и смонтированы в кольцевых сепа ратарах, .которые соединены между собой гибкими св з ми.

На фиг. 1 изображено кранцево устройство , общими з.пд; ;на фиг. 2- разрез Л-А на фИг. L

Кранцевое устройство содержит пр м стеиный желоб /, встроенный в борт судна . В желобе / установлены опорные элементы 2, вьгполкенные в виде шаров, смойтированных в кольцевых сепараторах 3.

Кольцевые сепараторы посредством ребер 4 жесткости и обухов 5 соединенЕз между собой гибкими св з ми 6.

Концевые гибкие св зи 6 креп тс  к скобам 7, расположенным на борт} судна.

Дл  нат жен и  гибких св зей 6 на одной из концевых гибких св зей установлен талреп 8, а :На другой пружина 9.

Амортизаторы, выполненные в виде резиновых подушек 10, накрытых жесткими пластинкаМН ./, в которые упираютс  шары 2.

Устройство работает следуюии м образом.

При ударе опорного элемента 2 свободно перемещаетс  в кольцевом сепараторе 5 и передает удар через жесткую пласти«у //на резиновую подушку W.

Конструкци  сепаратора допускает перемещение шара только в сторону борта , и после воспри ти  удара шар возвращаетс  в начальное положение, ограниченное сепаратором.

Шаровые элементы, лишь частично выступающие за поверхность борта судна, полностью исключают возможность лозреждени  устройства, чем достигаетс  повышенна  долговечность и надежность его работоспособ:ности. 3 Такое устройство позвол ет обеспечить защиту корабельных катеров и других малых судов с любой кршизной (кюдов корпуса при .спуске их и подъеме в уелоВИЯХ высокой балльности мор .о Ф о .р м у л а и 3 о б р е т е IL и   Кра вцевое уст,ройство, содержаихее желоб, в котором устаноБлены опорные10 элементы, .соединенные между собой; и амарт1изаторы, отл.и ч s.io щеес   тем, 4 что, с целью увеличени  ресурса работы Кр.а«цевого устройства, оно снабжено гиб ИМи св з м.и ,и кольцевымИ сепаратооами причем опорные элементы выпотнены в виде шаров и. смон™рова«ы в .кольцевых сепараторах, которые соединены между собой гибкими св з .ми. Источник информацией, ри.и тый во в:нима1ние при экспертизе1 . Авторское свидетельство СССР № 237610, кл. В 63 В 59/02, 1968