SU69210A1 - Перегружатель - Google Patents

Description

Дл  разгрузки барж примен ют перегружатели, снабженные ленточным транспортёром, рама которого имеет дугообразную форму и свободно оперта своей вогнутой нижней поверхностью на направл ющие, смонтированные на передвижном основании. Рама перемещаетс  посредством каната приводной лебедки, св занного с одним ее концом.

Особенность предлагаемого перегружател  заключаетс  в том, что дл  поддержани  второго конца рамы на подвижном основании смонтирована поворотна  в вертикальной плоскости стрела.

На фиг. 1 изображен общий вид перегружател , а на фиг. 2 - схематический вид перегружател  в транспортном положении.

Перегружатель смонтирован на железнодорожной платформе и предназначен дл  выгрузки штучных грузов из мелкосид щих судов.

Рабочим органом перегружател   вл етс  ленточный транспортёр, смонтированный на дугообразной раме 7, котора  опираетс  нижней вогнутой поверхностью на стойки 2, смонтированную на поворотной раме 3

27

перегружател  и снабженную опорными роликами 4.

Один - головной конец рамы / транспортёра подвешен к подъемноопускной стреле 5 посредством т ги 6, а второй - хвостовой конец св зан с канатом 7, наматываемым на барабан лебедки 8. Дл  возможности горизонтального перемещени  рал1ы 7 транспортёра по роликам снизу к ней прикреплены два узкоколейных рельса Q головками вниз. Рама перемещаетс  на этих рельсах по роликам опоры вдоль своей оси в пределах 2,5 ж.

На поворотной раме установлена также роликова  опора 70, предохран юща  механизмы от опускани  на них рамы транспортёра, что возможно в случае чрезмерно глубокого опускани  конца транспортёра в баржу 77 - значительно ниже причала 72. Опора 70 служит также дл  монтажа блока, поддерживающего трос, наматываемый на лебедку 8 дл  перемещени  транспортёра.

Горизонтальное перемещение дугообразной рамы транспортёра осуществл етс  приводной черв чной однобарабанной лебедкой 8, установлен419

ной на раме J перегружател . Дл  этого трос 7 прикрепл етс  одним концом к поворотной раме в точке 13, откуда, огиба  блок опоры 2, проходит через горизонтальный блок 14, укрепленный по середине нижнего по са хвостовой части рамы и, возвраща сь обратно, огибает блок опоры 2 и через блок ограничительной опоры 10 попадает на барабан лебедки 8.

Возвращаетс  транспортёр в свое крайнее левое положение под действием собственного веса и усилий, возникающих в тросах, на которых подвешена головна  часть транспортёра .

Трос 7 всегда будет находитьс  под действием этих сил и достаточно только потравить лебедку, как транспортёр переместитс  влево.

Подъем головной части транспортёра производитс  стреловой лебедкой 15, расположенной под настилом поворотной рамы; измен   угол наклона стрелы, производ т подъем

и опускание головной части транспортёра . Тросы, идущие от головной части транспортёра к стреле, закреплены к вершине стрелы 5. Стрела имеет /7-образное сечение и ферма транспортёра проходит по середине между двум  стойками стрелы . Опериру  двум  лебедками 8 и 15, придают раме транспортёра любое из положений, указанных на чертеже пунктиром.

Предмет изобретени 

Перегрзокатель, выполненный в виде транспортёра с дугообразной рамой, свободно опертой своей вогнутой нижней поверхностью на направл ющие, смонтированные на передвижном основании, и перемещаемой посредством св занного с одним ее концом каната приводной лебедки, отличающийс  тем, что дл  поддержани  второго конца рамы на подвижном основании смонтирована поворотна  в вертикальной плоскости стрела.