кие шин, сравнени их значений с заданными и разрыва цепи включени выключател гтри отличии значений измеренных электрических величин от заданных, в качестве указан ных измер емых электрических величин используют фазные и междуфазные напр жени на шинах, обусловленные емкостными делител ми напр жени выключател . На фиг.- I представлена схема , прилегающей к шинам, и эпюра надёнйй напр жений; на фиг. 2 - схема устройства, реализующего способ. На фиг. 1 прин ты следующие обозначени : 1 - система шин, отключенна от сети; 2 - точка короткого замыкани , 3 - фазна электродвижуща сила сети, 4 - эквивалентное емкостное сопротивление, шунтирующее контакты отключенных шинных высоковольтных выключателей, 5 - суммарное ейкостное сопротивление системы шин по отношению к земле, б - индуктивное сопротивление шинного трансформатора напр жени , 7 - напр жение на системе шин, отключенной от сети при отсутствий повреждени , 8 - падение напр жени наэлементах сети При незакороченнойсистеме шин (элемент 2 отключен), 9 - падение напр жений на элементах сети при короткозамкнутой системе шин (элемент 2 замкнут), 10. -- эжВивалентное активное сопротивление первичной обмотки трансформатора нап:р е-ни . . . . .. ;, . Фиг. 1 иллюстрирует принципиальное положение, на котором основан способ. Если даже система шин 1 отключаетс от сети с помощью высоковольтных выключателей, она, все же остаетс св занной с сетью через эквшалентнбе ё лкостное сопротивление . Шунтирующее ра зомкнутые контакты отключенных шинныхвысоковольтных выключателей . На значительном большинстве энергообъёктОв эквивалентное сопротивление системы Шйн относительно земли носит емкостный характер, так как параллельное сложение суммарного емкостного сопротивлени 5 системы шин и индуктивного сопротивлени 6 шинного трансформатора напр жени с активным сопротивлением 10 чаще всего дает в итоге емкостное сопротивление, Возможно и другое, когда эквивалентное сопротивление системы щин относительно земли получаетс индуктнвным. Способ эффективен в обоих указанных случа х. Если система шин не закороченй на землю (элемент 2 отключен), то падение напр жени на элементах сети (случай емкостного эквивалентного сопротивлени системы шин) определ етс линией 8 и на системе шин есть напр жение, которое принципиально можно измерить. Если система Шин закорочена на землю (элемент 2 включен), то падение напр жени на элементах сети определ етс линией 9 И напр жение на системе шин отсутствует или близко к. нулю. Если на отключенной системе шин имеетс междуфазное короткое замыкание без земли, ТО с учетом изложенного его можно обнаружить, по-пучив при замере междуфазного напр жени нулевые или близкие к нему значени . Во всех указа1Н1ых случа х производитс блокирование включени выключател . На фиг. 2 в устройстве, реализующем способ, имеютс высоковольтный выключатель 11, кажда фаза которого содержит параллельно соединенные контакт 12 и емкостный делитель напр жени 13, энергообъект 14 (лини энергопередачи, трансформатор , автотрансформатора, шины и т. д.), шины 15, первичные. 16 и вторичные 17 обмотки трансформатора напр жени , короткое замыкание 18, блоки фиксации междуфазных 19 и фазных 20 шинных напр жений, исполнительный орган 21 блоков 19 .и 20, блок 22 сравнени соотношений имеющихс на отключенных шинах междуфазныл и фазных шинных напр жений с заданными, исполнительный орган 23 блока 22 и формирователь 24 к омандьг на включение высоковольтного выключател 11. Причем высоковольтный выключатепЬ соединен последовательно с энергообъектом 14, шинами 15 и первичными обмотками 16 трансформатора напр жени , нейтральные выводы которых объединены в одну точку и заземлены. Параллельно первичным обмоткам 16 трансформатора напр жени показано короткое замыкание 18. Исполнительный орган 2 блоков 19 и 20, включенпоследовательно с исполнительным органом23 блока 22 в цепь между формирователем командьг на включение и высоковольтным выключателем. . , Устройство работает следующим образом Если шины 15 высокого напр жени наход тс в ремонте, то высоковольтный выключатель 11 отключен, его контакты 12 разомкнуты, а короткое замыкание 18 (например , заземл ющие ножи одного из шинных разъединителей) соедин ет шины 15 с землей в цел х безопасности проведени ремонтных работ. При необходимости поставить отремонтированные шины 15 под напр жение от энергообъекта 14 перед включением высоковольтного выключател следует отключить короткое замыкание. Если но какойлибо причине оно остаетс включенным, то создаютс услови дл . включени энергообъекта 14 на короткозамкнутые шины 15. Чтобы предотвратить включение на короткое замыкание 18, измер ют наличие междуфазных и фазных напр жений на вторичной обмотке 17 шинного трансформатора напр жени с помощью блоков фиксации напр жени и 19 и 20, одновременно блоком 22 сравнивают соотношени имеющихс на отключенных шинах 15 междуфазных и фазных шинных напр жений с их задайными значени ми, т. е. со значени ми соотношений напр жений на отключенных заведомо незайброчённых шинах, измеренных предварительно ., Наличие короткого замыкани 18 на ши нах 15 фиксируетс блоками фиксации напр жений 19 и -20, так как в этом случае одно или несколько фазных пли междуфазных напр жений близко к нулю. Исполнительный орган 21 этих блоков разрывает цепь прохождени команды на отключение выключател 11. Блок 22 сравнивает имеющиес соотношени фазных и междуфазных напр жений на отключенных закороченных шинах 15iс соотношени ми, которые имеют место на заведомо незакороченных шинах и предварительно введены в блок 22. Исполнительный орган 23 блока 22 также разрыва-; ет цепь прохождени команды на отключение выключател II. В итоге выключатель на закороченные шины 15 не включаетс . Если замыкание между фазами шин или фаз шин на землю будет ire чисто металлическим , а через какое -либо переходное сопротивление , то напр жение отключенных шин 15 )междуфазные или фазные) отличаютс от нул . Это обсто тельство может быть зафиксировано блоками 19, 20 и об зательно фиксируетс блоком 22, причем исполнительные органы 21 и 23 этих блоков либо одновременно, либо один из них разрывает Цепи включени выключател 1Ь Принципиально блок 22 может быть выполнен более чувствительным, чем блоки 19 и 20. Если блоки фиксации напр жени 19 и 20 обнаруживают наличие всех междуфазных и фазных напр жений шин, отличных от нул , что имеет Место при отсутствии па шинах междуфазных закороток или зймыканий фаз нГ землю, и блок 22 фиксирует: соотношение Имеющихс напр жений, равное заданному, то исполнительные органы 21 и 23 создают замкнутую цепь и высоковольтный выключатель И включаетс при получении команды на включение от формировател 24. Способ блокировани может быть использован перед опробованием шин в цикле их автоматического повторного включени . Исключение случаев включени высоковольтного выключател на закоротку вл етс одним из меропри тий-, использование которых позвол ет удешевить выключатель, так как станет озмджньш JK предъ а ть к выключателю требование работы в т же- лых услови х отключени им близкого короткого замыкани при опробывапии энергообъекта вручную {ключом управлепг( или автоматически от устройства АПВ. Одновременно улучшаетс устойчивость работы энергосистемы. : . . Формула изобретени Способ блокировани включени высоковольт )юго )чател с емкостными делител ми напр жени накороткозамкпутые. Ц1ИНЬ путем измерени при отклюм-еином выключателе электрических вблнадн, характеризующих состо ние шин, сравнени Их значений с заданными и разрыва цепи включени выключател при отличии значений измеренных электрических величин от заданных , отличающийс тем, что, с (юлью упрощени и расширени функциональных возможностей , в качестве указанных изйер е .мых электрических ве. ичин,используют фазные и междуфазные напр жени на шипах, обусловленные емкостными делител ми напр жени выключател . Источники информации, : Прип тью во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 493742, кл. Н 02 Н П/00, 04:01.74.