НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ Недостатком устройства вл етс больша сложность, потребность в шести блоках контрол фазных и межфазных напр жений. а также в блоке сравнени соотношени напр жений с заданным. Кроме этого, при двухфазных коротких замыкани х на землю, когда фазные и межфазные напр жени не снижаютс до нул , чувствительность устройства может оказатьс недостаточной. Цель изобретени - повышение чувствительности устройства, а также его упрощение . Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл блокировки включени на короткое замыкание шин, .содержащем измерительный трансформатор напр жени , первична обмотка которого подключена к шинам, два пороговых органа и элемент времени с задержкой на срабатывание, подключенный выходом через исполнительный орган к блоку формировани сигнала на включение выключател , дополнительно введены фильтр напр жени , пр мой и фильтр напр жени обратной последовательности, два выпр мител , два расщирител импульсов и логические элементы НЕ и ИЛИ, причем входы фильтров напр жени пр мой и обратной последовательности подключены ко вторичной обмотке упом нутого трансформатора напр жени , а выход первого из них через последовательно соединенные первый выпр митель, первый пороговый орган, первый расширитель импульсов и логический элемент НЕ подключен к первому входу логического элемента ИЛИ, выход второго - через последовательно соединенные второй выпр митель, второй пороговый орган и второй расширитель импульсов подключен ко второму входу логического элемента ИЛИ, к выходу которого подключен элемент времени. На фиг. 1 приведена функциональна схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 -эпюры , по сн ющие его работу. Подключение энергообъекта 1 к отключенным шинам 2 производитс выключател ми 3 с емкостными делител ми напр жени , у которых разомкнутый контакт отделител 4 зашунтирован конденсатором 5, Ко вторичной обмотке трансформатора 6 напр жени подключены фильтры напр жени пp мoй 7 и обратной 8 последовательностей , блоки 9 и 10 - двухполупериодные выпр мители, пороговые органы 11 и 12, срабатывающие на врем превышени входным сигналом заданного уровн ; расширители 13 и 14 импульсов, поддерживаю: шие выходной сигнал после отключени входного на заданное врем : tpucut 0,01 с, логический элемент НЕ 15, логический элемент ИЛИ 16, элемент 17 времени с задержкой на срабатывание 1зад, причем 1зад .4/, исполнительный орган 18, блокируюший прохождение сигнала на включение выключател , блок 19 формировани сигнала на включение выключател , Если отключенные шины 2 исправны, то на них имеетс некоторое симметричное напр жение, поступающее через конденсатор 5. В этом случае (фиг. 2, а) напр жение обратной последовательности на выходе фильтра 8 практически равно нулю. Напр жение пр мой последовательности с фильтра 7 после выпр млени на выпр мителе 9 вызывает в каждом полупериоде срабатьгвание порогового органа 11. После расширени на расширитель 13 импульсов непрерывный сигнал, соответствующий логической единице , инвертируетс на логическом элементе НЕ 15, на исполнительный орган 18 поступает сигнал логического нул и блокиров ние сигнала на включение выключател от блока 19 не происходит. В начальный момент возможно прохождение сигнала «1 длительностью до 0,01 с на вход элемента 17 времени. Однако ввиду того, что tsaft Wct 0,01 с срабатывание исполнительного органа 18 не происходит. Элемент 17 времени служит также дл повышени помехоустойчивости устройства. При наличии на отключенных шинах несимметричного КЗ (фиг. 2, б) напр жение обратной последовательности снимаетс с фильтра 8 после выпр млени на выпр митель 10, вызывает в каждом полупериоде срабатывание порогового органа 12. После расширени на расширителе 14 импульсов и отработки элемента 17 времени происходит срабатывание исполнительного органа 18, блокирующего включение выключател от блока 19. При наличии на шинах симметричного напр жение на выходе фильтра 7 равно нулю. После инвертировани на логическом элементе НЕ 15 сигнал «1 через врем 1зад обеспечивает срабатывание исполнительного органа 18. Устройство, может быть использовано дл предотвращени включени шин на КЗ в режиме АПВ, а также при опробовании шин после ремонта или при первом их включении . Режимы включени на короткозамкнутые шины вл ютс одними из наиболее т желых как дл всех видов энергетического оборудовани (особенно дл выключателей) так и дл устойчивости энергосистемы. Исключение указанных режимов позвол ет повысить срок службы оборудрвани , избежать в р де случаев замены установлен ных выключателей на более мощные, повысить надежность электроснабжени потребителей . Формула изобретени Устройство дл блокировки включени на короткое замыкание шин, оборудованных
выключател ми с емкостными делител ми напр жени на контактах, содержащее измерительный трансформатор напр жени , первична обмотка которого подключена к шинам, два пороговых органа и элемент времени с задержкой на срабатывание, подключенный выходом через исполнительный орган к блоку формировани сигнала навключение выключател , отличающеес тем, что, с целью повышени чувствительности, дополнительно введены фильтр напр ж ени пр мой и фильтр напр жени обратной последовательности , два выпр мител , два расширител импульсов и логические элементы НЕ и ИЛИ, причем входы фильтров напр жени пр мой и обратной последовательности подключены ко вторичной обмотке упом нутого трансформатора напр жени .
а выход первого из них через последовательно соединенные первый выпр митель, первый пороговый орган, первый расширитель импульсов и логический элемент НЕ подключен к первому входу логического элемента ИЛИ, выход второго - через последовательно соединенные второй выпр митель , второй пороговый орган и второй расширитель импульсов подключен ко второму входу логического элемента ИЛИ, к выходу которого подключен элемент времени .
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР JVb .614494, кл. Н 02 Н 11/00, 1976.
2 Авторское свидетельство СССР № 691994, кл. Н 02 Н 11/00 , 1977.
T icpau. ,i
10
2cpaS.
12
/J
/4
tf.
16
/7
t8
|i/2c/)adи:
Сигнал &1окироёани /
L /fl