SU691103A3

SU691103A3 - Двигатель внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU691103A3
Application number: SU762369156A
Authority: SU
Inventors: Урляуб Альфред
Original assignee: Машиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг Аг (Фирма)
Priority date: 1975-06-10
Filing date: 1976-06-10
Publication date: 1979-10-05
Also published as: JPS5414241B2; CH614266A5; FR2314358B1; SE7606604L; HU174469B; RO72094B; DD124927A1; IT1060662B; DE2525770A1; GB1521617A; SE435642B; FR2314358A1; TR19622A; JPS51149410A; RO72094A; IN145712B

Description

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к двигател м внутреннего сгорани с непосредстве1шым впрыском топлива и враща ющимс воздушным зар дом.

Известны двигатели внутреннего сгорани с непосредственным впрыском топлива и вращающимс воздушным зар дом, содержащие поршень с расположенной в нем камерой сгорани , вьшолнешсой в виде тела вращени со сферической боковой поверхностью и имеющей отиошение наибольшего диаметра к диаметру горловииы не более 1,2, и форсунку, расположенную со смещением относительно оси цилиндра у кра горловины, с сопловыми отверсти ми, оси кото рых пересекают боковую поверхность камеры сгораний в зоне, расположенной ниже диаметральной плоскости 1.

Однако в таком двигателе топливо сгорает неполностью из-за плохого смесеобразовани в камере сгорани .

Целью изобретени вл етс повышение полйоты сгорани топлива путем улучшени смесеобразовани .

Поставленна цель достигаетс тем, что камера выполнена с огра шчителем объема, плав .ио сопр женным с боковой поверхностью и расположеииым иа рассто нии не более 2/3 радиуса от диаметралыюй плоскости, а форсунка расположена так, что зоиа пересечеии осей сопповых . отверстий с боковой поверхностью камеры сгорани дополиительио ограничена центральным углом, равным 60-90°, измеренным по боковсж поверхности от проекции иа ее сошювых отверстий по направлению вращени воздушного зар да. Ограничитель объема выполнен в виде плоской поверхности. Ограничитель может быть выполнен в виде конической поверхности.

. На фиг. i изображен цилиндр двигател , продольиый разрез; иа фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 поршень с коническим ограничителем , продольиый разрез.

Claims

Двигатель содержит поршеиь 1 с расположеииой в ием камерой 2 сгорани , выполнеиной в виде тела вращени со сферической боковой поверхностью 3 и имеющей отношение наибольшего диаметра D к диаметру d горловины 4 не более 1,2, и форсуику 5, расположенную со смещснием относительно оси 6 цилиндра 7 у кра 8 горловины, с сопловыми отверсти ми 9, оси 10 которых пересекают боковую поверхность камеры сгорани в зоне 11, расположенной ниже диаметральной плоскости 12. Камера 2 выпо нена с ограничителем 13 объема, плавно сопр женным с боковой поверхностью и расположенным на рассто нии 2/3 радиуса от диаметральной плоскости 12, а форсунка расположена так, что зона пересечени осей 10 сопловых отверстий с боковой поверхностью камеры сгорани дополнительно ограничена центральным углом а (фи1.2) равным 60-90°, измеренным по боковой поверхности от проекции на нее сопловы отверстий по направлению воздушного зар да, указанному на фш-. 2 стрелкой Б/ Ограничитель 13 объема выполнен в виде плоской поверхлос,ти и может быть выполнен в виде конической поверхности 14 (фиг. 3). При работе двигател топливо, впрыскиваемое в камеру сгорани , оседает в виде тонкой пленки на ее боковой поверхности в зоне II и испар етс . Пары топлива перемешиваютс с воз духом, имеющим восход шее вращательное дви жение вокруг оси 6. Это позвол ет улучшить смесеобразование в камере сгорани и тем самым обеспечивает повышение полноты сгорани топлива. Формула изобретени 1. Двигатель внутреннего сгорани с непосредственным впрыском топлива и вращающимс воздушным зар дом, содержащий поршень с расположенной в нем камерой сгорани , выполненной в виде тела вращени со сферической боковой поверхностью и имеющей отношение наибольшего диаметра к диаметру горловины не более 1, 2, и форсунку, расположенную со смещением относительно оси цилиндра у кра горловины , с сопловыми отверсти ми, оси котсрьгх пересекают боковую поверхность камеры сгорани в зоне, расположенной ниже диаметральной плоскости, отличающийс тем, что, с целью повышени поЛнот сгорани топлива путем улучшени смесеобразовани , камера выполнена с ограничителем объема, плавно сопр женным с боковой поверхностью и расположенным на рассто нии ие более 2/3 радиуса от диаметральной плоскости, а форсунка расположена так, что зона пересечени осей сопловых отверстий с боковой поверхностью камеры сгорани дополнительно ограничена центральным углом , равным 60-90, измеренным по боковой поверхности от проекции на нее сопловых отверстий по направлению вращени воздушного I зар да.
2. Двигатель по п. 1,отличающийс тем, что ограничитель объема выполнен в виде плоской поверхности.
3. Двигатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс тем, что ограничитель объема выполнен в виде конической поверхности. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патеит ФРГ N 2038048, кл. 46 а,23/02, опублик. 1974 (прототип).