SU688852A1

SU688852A1 - Способ оценки технического состо ни системы смазки поршневого двигател

Info

Publication number: SU688852A1
Application number: SU782571316A
Authority: SU
Inventors: Константин Юрьевич Скибневский
Priority date: 1978-01-19
Filing date: 1978-01-19
Publication date: 1979-09-30

Description

1

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к испытани м машин , и может быть иснользовано при технической диагностике автотракторных двигателей внутреннего сгорани .

Известны способы оценки технического состо ни системы смазки поршневого двигател путем контрол массы осадка в роторе центробежного маслоочистител 1.

Ири таком способе оценки технического состо ни системы смазки необходима частична разборка центробежного маслоочистител . Кроме этого, из-за наличи трени между ротором и его осью взвешивание не обеспечивает получени достоверных результатов о массе осадка.

Частична разборка центробежного маслоочистител и последуюшее взвешивание ротора на оси привод т к тому, что трудоемкость контрол .массы осадка в роторе очень велика, а следовательно, и способа оценки технического состо ни системы смазки.

Целью изобретени вл етс сокрашение трудоемкости оценки технического состо ни системы смазки.

Это достигаетс тем, что массу осадка определ ют по продолжительности истечени масла из ротора при выбеге двигател с заданного режима холостого хода.

Сопоставимость процессов истечени масла из однотипных роторов может быть достигнута нри определенных (одинаковых) исходных режимах работы маслоочистител . Основными параметрами исходного режима вл ютс температура масла (вли юша на его в зкость) и частота вращени ротора.

Оптимальные значени этих показателей такие, при которых истечение масла из ротора осуществл етс за .мини.мальное врем . В св зи с этим температура масла в двигателе должна быть в пределах 70- 95°С (номинальный тепловой режим работы двигател ), а частота вращени ротора номинальна (достигаетс путем установлени но.минального скоростного режима двигател и поддержани его не менее 30 с).

После остановки двигател ротор дентрифуги продолжает вращатьс еще некоторое врем , преодолева момент сопротивлени в реззльтате действи крзт щего (реактивного ) момента и момента инерции.

Действием реактивного момента можно пренебречь, так как при выбеге двигател подача в ротор масла под давлением прекращаетс . Исход из этого, условие динамического равновеси ротора примет вид

.

Claims

30 Подставив в эту формулу значени се составл ющих после преобразований, можпо найти продолжительность врандени ротора после остановки двигател I а:-. где 1 - момент инерции ротора; а - статистический момент сопротивлени врапдению ротора; b - скорость изменени момента сопротивлени ; 8 - замедление ротора после остаповки двигател . Зна значени перечисленных составл ющих (например, дл двигател Д-65Н ,006 ГСМ-мин ; гсм; 6 0,003 гсммин; 6 -6-10 см/см), можно определить продолжительность вращени ротора центрифуги после остановки двигател . Дл различных автотракторных двигателей она находитс в пределах 0,5-2 мин. Продолжительность истечени масла () после остановки ротора равна Av:и , где О. - текущее количество масла в роторе , равное й йо (1-Р); QO - количество масла в чистом роторе ( вместимость ротора); Р - коэффициент, характеризующий степень заполнени ротора осадком; Q- количество масла, проход щее через оба сопла ротора в единицу времени. В соответствии с этим продолжительность истечени масла равна (1-р) Из этой формулы видно, что продолжительность истечени масла на ротора действительно характеризует меру заполнени его осадком и нр мо пропорциональна количеству осадка. Подставив в указанную формулу значени ее составл ющих (например, дл двигател Д-65Н Дм Q 0,l ). можно найти продолжительность истечени масла из чистого ротора, котора находитс в пределах 5-12 мин. Учитыва , что и непосредственно зависит от массы осадка в роторе, указанный параметр можно использовать дл определени загр зненности центробежного маслоочистител . Способ быть реализован с помощью устройства, состо щего из первичного преобразовател (датчика), соединенного с устройством (вторичным прибором), измер ющим уровень и продолл ительность щума. Дл автоматизации процесса измерени в составе вторичного прибора должно быть регистрирующее запоминающее устройство, управл емое с помощью первичного преобразовател . В св зи с тем, что в процессе измерени уровень шума измен етс от начального значени (60 дм) до нул , вторичный прибор будет регистрировать уровень и продолжительность щума до момента , соответствующего порогу чувствительности выбранного первичного преобразовател . Реализаци способа позвол ет значительно сократить трудоемкость оценки технического состо ни системы смазки поршневого двигател , так как при определении массы осадка нет необходимости производить сборочные и разборочные работы. Процесс контрол массы осадка согласно способу осуществим в эксплуатационных услови х и может быть автоматизирован. Формула изобретени Способ оценки технического состо ни системы смазки порщневого двигател путем контрол массы осадка в роторе центробежного маслоочистител , о т л и ч а-ющийс тем, что, с целью сокращени трудоемкости , массу осадка определ ют по продолжительности истечени масла из ротора при выбеге двигател с заданного режима холостого хода. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР А 392351, кл. G 01G 17/00, 1971.