SU685401A2

SU685401A2 - Способ восстановлени профил зубьев зубчатых колес

Info

Publication number: SU685401A2
Application number: SU782601943A
Authority: SU
Inventors: Маркус Борисович Гольденберг; Валерий Петрович Мурзаев
Priority date: 1978-04-11
Filing date: 1978-04-11
Publication date: 1979-09-15

Description

(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕПИЯ ПРОФИЛЯ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

1

Изобретение относитс к области механической обработки металлов, а именно к способам восстановлени изношенных зубчатых колес гор чей прокатки.

Известен способ восстановлени профил зубьев зубчатых колес, заключающийс в том, что в процессе гор чей обкатки зубчатых колес в зону деформации между колесом и инструментом подают дополнительный металл в виде предварительно подогретой ленты 1.

Способ применим только дл восстановлени узких зубчатых колес. При восстановлении зубчатых колес с широким венцом ухудшаетс прочность сцеплени ленты с восстанавливаемым зубчатым колесом, что снижает качество восстановленной детали.

Целью дополнительного изобретени вл етс повышение прочности соединени ленты с восстанавливаемым зубчатым колесом.

Цель достигаетс тем, что ленту перед подачей в зону, деформации перфорируют.

В процессе обкатки часть металла зубчатого колеса выдавливаетс через перфорацию , в ленте, заполн ет отверсти и дополнительно крепит ленту к венцу зубчатого колеса. Дл улуч пени приварки ленты перфораци может быть выполнена с уклоHO .v: во внешнюю сторону.

На фиг. 1 представлена схема обкатки зубчатых колес с введением дополнительного металла в виде перфорированной ленты; на фиг. 2 - различные варианты перфорированных лент.

Способ осуществл ют следуюш,им образом . Изношенное зубчатое колесо 1 устанавливают между накатным инструментом

Claims

2 и нагревают венец зубчатого колеса индуктором 3 токами высокой частоты при вращении зубчатого колеса 1 вокруг своей оси. После нагрева венца зубчатого колеса 1 до температуры 1100-1300°С, достаточной дл пластического деформировани , к нему подвод т накатный инструмент 2 и в зону обкатки подают перфорированную ленту 4. Лента 4, проход через индуктор 5, также нагреваетс до температуры 800-1000°С. При совместной обкатке изношенного зубчатого колеса и ленты происходит их соединение . Ленту подают в зону обкатки определенной длины в зависимости от размеров зубчатого колеса. Дл получени качественного соединени донолнительного металла с металлом зубчатого колеса деталь и ленту обезжиривают и нокрывают пастой. При сгорании насты образуютс газообразные продукты, создающие восстаповительную атмосферу, котора преп тствует образованию окисной ii.ieHKH. Ввиду кратковременности процесса нагрева индукционным способом, положительное действие пасты распростран етс на весь период сварки. Хорошей защитой от окислени может служить углекислый газ с добавлением небольшого количества ацетилена. Пример. Осуществление предлагаемого способа производилось на изношенных шестерн х с модулем 4, числом зубьев 36, шириной венца шестерни 24 мм. Материал шеетерен и ленты - сталь 45. Обкатка производилась на зубонакатном стане СНЗ-А2. Рабочие режимы восстановлени : Температура нагрева венца шестерни1100-1300°С Врем нагрева, 9 с Температура нагрева ленты800-1000°С Число оборотов восстанавливаемой шестерни64 об/мин Врем обкатки 8 с Давление накатного 5000-5500 кгс инструмента на щестерню Применение перфорировани ленты перед подачей в зону обкатки позвол ет увеличить на 30-40 /0 прочность сцеплени приваренной ленты с основным металлом. Формула изобретени Способ восстановлени профил зубьев зубчатых колес по авт. св. № 490543, отличающийс тем, что, с целью повышени прочности соединени ленты с восстанавливаемым зубчатым колесом, ленту перед подачей в зону деформации перфорируют. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 490543, кл. В 21 Н 5/00, 1973.