SU684227A1

SU684227A1 - Toothed gearing

Info

Publication number: SU684227A1
Application number: SU752123541A
Authority: SU
Inventors: Федор Григорьевич Подкидыш; Петр Александрович Стецко; Генрих Андреевич Яловицын
Original assignee: Минский Орденов Ленина И Октябрьской Революции Тракторный Завод
Priority date: 1975-04-15
Filing date: 1975-04-15
Publication date: 1979-09-05

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано, в частности, в трансмиссии трактора.The invention relates to mechanical engineering and can be used, in particular, in tractor transmission.

Известны зубчатые передачи, содержащие пару шестерен, одна из которых выполнена с поворотно смонтированным на ступице зубчатым венцом. Подвижность обеспечиваетс пшицевым соединением, между зубь ми которото устанавливаютс бочкообразные ролики 1.Known gears containing a pair of gears, one of which is made with a toothed crown mounted on the hub. The mobility is provided by a pinch joint, between the teeth of which the barrel-shaped rollers 1 are mounted.

Наиболее близкой по технической суищости к предлагаемой вл етс зубчата передача, содержаща вал и установленное на нем колесо, включающее зубчатый венец, ступицу со сферической опорой и устройство дл передачи крут щего момента, соединенное со ступицей посредством ншицов 2,The closest in technical sense to the present invention is a gear drive, comprising a shaft and a wheel mounted thereon, including a gear ring, a hub with a spherical support and a device for transmitting torque, connected to the hub by means of Nshitz 2,

Недостатком известных конструкций вл етс то, что ролики иди зубь щлицевого соединени нагружены усилием в зацеплешш зуб чатых колес, что приводит к расцентровке обоймы и втулки щлицевого соединени и, как следствие, к неравномерному распределению нагрузки по роликам или зубь м этогоA disadvantage of the known constructions is that the rollers or the teeth of the slit joint are loaded with force in the grip of the gear wheels, which leads to the misalignment of the cage and hub of the splint joint and, as a result, the load is unevenly distributed over the rollers or teeth of this

соединени , к снижению нагрузочной способности и долговечности передачи.compounds to reduce the load capacity and durability of transmission.

Целью изобретени вл етс повышение нагрузочной способности и долговечности зубчатой передачи.The aim of the invention is to increase the load capacity and durability of the gear train.

Поставленна цель достигаетс тем, что сферическа опора размещена на валу, а устройство дл передачи крут щего момента выполнено в виде двойной, щлнцевой муфты, вторые пшицы которой св заны с водилом.The goal is achieved by the fact that the spherical bearing is placed on the shaft, and the device for transmitting the torque is made in the form of a double, schlintsev coupling, the second of which has been associated with the carrier.

На чертеже изображена предлагаема зубчата передача.The drawing shows the proposed gear transmission.

Зубчатое колесо передачи содержит зубчатый венец 1, ступицу 2, часть поверхноста отверсти которой выполнена сферической, а щ)уга часть - в виде зубьев шлицевого соединени .The gear cogwheel includes a gear crown 1, a hub 2, the part of the surface of which is spherical, and the yy part is in the form of spline teeth.

На валу 3 размещена сферическа втулка 4, прилегающа к сферической повч)хности ступицы 2. С целью удобства монтажа сферическа втулка 4 выполнена разрезной. Ступица 2 соединена с валом 3 посредством двойной зубчатой муфты 5 дл передачи крут щего момента.A spherical sleeve 4 is placed on the shaft 3, adjacent to the spherical surface of the hub 2. For ease of mounting, the spherical sleeve 4 is split. The hub 2 is connected to the shaft 3 via a double gear coupling 5 for transmitting torque.