Изобретение относитс к машиностроению . Известна электромагнитна сцепна муфта, содержаща элементы сцеплени и торможени , св занные с электромагнитны механизмом управлени l. Недостатком этой муфты вл ютс большое потребление энергии и малое быстродействие. Известна также сцепна муфта, содержаща неподвижный корпус, в котором расположен фрикционный диск и смонтированы соосно ведущий и ведомый валы с установленными на них взаимодействующими между собой фрикционными дисками, один диск установлен с возможностью осевого перемещени и св зан с механизмом угьравлени через подшипник качени 2, Цель изобретени - повышение быстро действи и уменьшение габаритов муфты. Эта цель достигаетс тем, что меха- низм управлени выполнен в виде двух установленных соосно пьезокерамических Ш1линдрических преобразователей с осево пол ризацией, св занных с наружным кол цом подшипника, выполненным разъемным в плоскости, перпендикул рной оси вращени , при этом на наружной поверхности подвижно установленного диска имеетс дорожка качени , а шарики подшипшжа расположены в ней. На чертеже изображен продольный разрез муфты. Муфта содерж ит неподвижный стакан 1, св занный с корпусом 2 муфты. За одно целое с корпусом вьтолнен фрикционный диск. 3. В корпусе также смонтированы соосно в подшип 1иках 4 ведущий 5 и ведомый 6 валы. На валах установлены взаимодействующие между собой фрикционные диски 7 и 8. Диск 8 установлен на шлицах с возможностью осевого перемещени , а на его наружной поверхности выполнена дорюжка качени , образующа вместе с наружным разъемньтм кольцом О и; шарика - ми 1О радиально упорный шар1гкопо шкпник. Кольцо 9 св зано через толкатели 11сThe invention relates to mechanical engineering. A known electromagnetic clutch comprising coupling and braking elements associated with the electromagnetic control mechanism l. The disadvantage of this coupling is its high power consumption and low speed. A coupling coupling is also known, comprising a stationary housing in which a friction disk is located and coaxially driving and driven shafts mounted with interacting friction disks mounted on them, one disk is mounted for axial movement and connected to the mechanism of rolling through the rolling bearing 2, the Goal the invention is an increase in quick action and a reduction in the dimensions of the coupling. This goal is achieved by the fact that the control mechanism is made in the form of two axially polarized piezoceramic cylindrical transducers mounted with axial polarization connected to an outer ring of the bearing, which is detachable in a plane perpendicular to the axis of rotation of the movable disc. there is a raceway and bearing balls are located in it. The drawing shows a longitudinal section of the coupling. The clutch contains a stationary cup 1 associated with the housing 2 of the clutch. The friction disk is integral with the casing. 3. The housing also mounted coaxially in the bearing 1ikakh 4 leading 5 and driven 6 shafts. The shafts 7 and 8, which interact with each other, are mounted on the shafts. The disk 8 is mounted on the splines with the possibility of axial movement, and a rolling track is formed on its outer surface, forming together with the outer ring O and; ball - MI 1O radially thrust ball. Ring 9 is connected via pushers 11c