SU68354A1

SU68354A1 - Pump nozzle for internal combustion engines

Info

Publication number: SU68354A1
Application number: SU229A
Authority: SU
Inventors: Н.Н. Рахманов
Original assignee: Н.Н. Рахманов
Priority date: 1945-03-14
Filing date: 1945-03-14
Publication date: 1946-11-30

Description

Изобретение касаетс насоса-форсунки дл двигателей внутреннего сгорани , у которой перекрытие каналов сопла осуществл етс перемещением подпружиненной гильзы плунжера давлением топлива.The invention relates to a pump nozzle for internal combustion engines, in which the nozzle channels are closed off by displacing the spring-loaded plunger sleeve by pressing the fuel.

Отличительной особенностью предлагаемого насоса-форсунки вл етс то, что гильза плунжера снабжена канавкой, сообщенной с подплунжерной полостью дл перепуска топлива во врем нагнетани из полости в каналы сопла форсунки.A distinctive feature of the proposed injector pump is that the plunger liner is provided with a groove communicated with the sub plunger cavity for the fuel to be bypassed during injection from the cavity into the nozzle nozzle channels.

На фиг. 1 изображен продольный разрез насоса-форсунки; на фиг. 2 и 3 - сопла форсунки дл ступенчатого впрыска топлива.FIG. 1 shows a longitudinal section of a pump nozzle; in fig. 2 and 3 - nozzle nozzles for staged fuel injection.

Насос-форсунка состоит из корпуса 5, гильзы /, нагруженной пружиной 2, и сопла 7, верхний конец которого входит в расточку гильзы / и имеет диаметральный канал 6 и продольный паз //.The pump nozzle consists of a body 5, a sleeve / loaded with a spring 2, and a nozzle 7, the upper end of which enters the bore of the sleeve / and has a diametrical channel 6 and a longitudinal groove //.

На поверхности расточки гильзы 1 имеетс кольцева канавка 13, посто нно сообщающа с с подплунжерной полостью 15 посредством паза 11 сопла 7.On the surface of the bore of the sleeve 1 there is an annular groove 13, which is constantly connected with the sub plunger cavity 15 by means of a groove 11 of the nozzle 7.

Работа насоса-форсунки происходит следующим образом.The operation of the pump nozzle is as follows.

Во врем хода нагнетани плунжер 12, перекрыв топливоподвод щий канал 8, повышает давление топлива в полости 15. Под действием давлени топлива на кольцевуюDuring the injection stroke, the plunger 12, closing the fuel supply channel 8, increases the pressure of the fuel in the cavity 15. Under the action of fuel pressure on the annular

площадку 14 гильза 1, перемеща сь кверху, сообщит канавку 13 с каналом 6. Через этот канал и каналы 9 сопла 7 топливо будет впрыснзто в цилиндр двигател .The pad 14 of the sleeve 1, moving upwards, will communicate the groove 13 with the channel 6. Through this channel and the channels 9 of the nozzle 7, the fuel will be injected into the engine cylinder.

Когда коса кромка 18 цлунжера 12 откроет канал 8, произойдет отсечка конца подачи топлива, давление в полости 15 снизитс , и гильза / действием пружины 2 будет возвращена в исходное положение . Давление начала и конца впрыска может быть изменено зат жкой пружины 2 при помощи гайки 3.When the spit edge 18 of the valve 12 opens the channel 8, the end of the fuel supply will be cut off, the pressure in the cavity 15 will decrease, and the sleeve / action of the spring 2 will return to its original position. The pressure of the start and end of the injection can be changed by tightening the spring 2 using the nut 3.

Дл изменени величины хода гильза 1 днищем опираетс на буртик детали 4, сочлененной при помощи резьбы с корпусом 5.To change the stroke of the stroke, the bottom 1 rests on the shoulder of the part 4, articulated by means of a thread with the body 5.

Кромки 17 и 18 плунжера 12 выполнены косыми дл изменени как начала, так и конца впрыска топлива поворотом плунжера 12.The edges 17 and 18 of the plunger 12 are made oblique to change both the beginning and the end of the fuel injection by turning the plunger 12.

Канавка 16 плунжера 12 предназначена дл перепуска топлива в момент отсечки его подачи.The groove 16 of the plunger 12 is designed to bypass the fuel at the time of cutting off its supply.

Изображенные на фиг. 2 и 3 сопла 7 форсунки снабжены двум диаметральными каналами 6 и 19 разного диаметра дл осуществлени ступенчатого впрыска топлива в два периода неравной интенсивности.Depicted in FIG. The 2 and 3 nozzles 7 of the nozzle are equipped with two diametrical channels 6 and 19 of different diameters for staged fuel injection in two periods of unequal intensity.

Сопло форсунки, изображенной на фиг. 3, отличаетс от сопла, показанного на фиг. 2, тем, что в нем каждый диаметральный канал 6 vi 19The nozzle of FIG. 3 differs from the nozzle shown in FIG. 2, the fact that in it each diametral channel 6 vi 19

367367

сообщен с отдельными впрыскивающими каналами 10.communicated with separate injection channels 10.

Предмет изобретени Subject invention

Насос-форсунка дл двигател внутреннего сгорани с подпружиненной гильзой плунжера, перемещаемой давлением топлива на кольцевой уступ, отличающа с тем, что гильза снабжена сообщенной с подплунжерной полостью канавкой дл перепуска топлива во врем г:ода нагнетани из полости в каналы сопла форсунки.A pump nozzle for an internal combustion engine with a spring-loaded plunger sleeve displaced by fuel pressure to an annular step, characterized in that the sleeve is provided with a fuel transfer groove communicated with the sub-plunger cavity during the: discharge from the cavity to the nozzle channels.

Фиг. 1FIG. one

Фиг. 3FIG. 3