SU68355A1 - Fuel injection nozzle for internal combustion engines - Google Patents

Fuel injection nozzle for internal combustion engines

Info

Publication number
SU68355A1
SU68355A1 SU14654A SU342101A SU68355A1 SU 68355 A1 SU68355 A1 SU 68355A1 SU 14654 A SU14654 A SU 14654A SU 342101 A SU342101 A SU 342101A SU 68355 A1 SU68355 A1 SU 68355A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
fuel injection
internal combustion
combustion engines
injection nozzle
needle
Prior art date
Application number
SU14654A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.В. Аринкин
Original Assignee
В.В. Аринкин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.В. Аринкин filed Critical В.В. Аринкин
Priority to SU14654A priority Critical patent/SU68355A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU68355A1 publication Critical patent/SU68355A1/en

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Изобретение касаетс  усовершенствовани  форсунок дл  двигателей внутреннего сгорани  со ступенчатым впрыском топлива, производимым через открытые каналы распылител  и каналы распылител , перекрываемые иглой, нагружаемой давлением топлива, подвод которого регулируетс  нагнетательным клапаном .The invention relates to the improvement of nozzles for internal combustion engines with a staged fuel injection, produced through open channels of the atomizer and channels of the atomizer, closed by a needle, loaded with fuel pressure, the supply of which is regulated by the discharge valve.

Отличительной особенностью изобретени   вл етс  то, что хвостовик нагнетательного клапана и игла сочленены между собой так, что возможно их взаимное осевое смещение с целью подъема иглы действием на нее нагнетательного клапана после впрыска топлива через открытые каналы распылител .A distinctive feature of the invention is that the shank of the injection valve and the needle are articulated so that their mutual axial displacement with the aim of raising the needle by the action of the injection valve on it after fuel injection through the open channels of the sprayer is possible.

На фиг. 1 показана форсунка в продольном разрезе; на фиг. 2 - форсунка в поперечном разрезе; на фиг. 3 - нагнетательный клапан и распылитель в разрезе.FIG. 1 shows a nozzle in longitudinal section; in fig. 2 - nozzle in cross section; in fig. 3 - discharge valve and spray in the section.

Форсунка состоит из распылител  5 с форсуночной иглой 4, нагнетательного клапана 2 и его корпуса /, укрепленных накладной гайкой 6 на корпусе 5 форсунки.The nozzle consists of a spray nozzle 5 with a nozzle needle 4, a discharge valve 2 and its body /, fastened with a laid nut 6 on the nozzle body 5.

Игла 4 на своем верхнем конце имеет внутреннюю расточку, в которую помещен буртик 21 хвостовика клапана 2. Расточка снабжена боковым окном и прорезью 22, через которые производитс  монтаж.The needle 4 has an internal bore at its upper end into which the flange 21 of the valve stem 2 is placed. The bore is provided with a side window and a slot 22 through which it is mounted.

При закрытом положении клапана 2 междз торцовой поверхностью буртика 21 и поверхностью расточки иглы 4 имеетс  зазор в 0,4 мм, в пределах которого клапан 2 может перемещатьс , не отрыва  иглы 4 от гнезда распылител  3.In the closed position of the valve 2 between the end surface of the collar 21 and the surface of the bore of the needle 4 there is a gap of 0.4 mm, within which the valve 2 can move without tearing the needle 4 from the spray gun socket 3.

Верхний конец штанги 7 заканчиваетс  хвостовиком 25, вход щим в гнездо детали 12. В закрытом положении клапана 2 между торцом хвостовика 25 и деталью 12 также имеетс  зазор в 0,3 мм. Штанга 7 при помощи шайбы 26 натружена пружиной 8, сообщающей клапану 2 закрывающее усилие.The upper end of the rod 7 ends with the shank 25 entering the seat of the part 12. In the closed position of the valve 2 between the end of the shank 25 and the part 12 there is also a gap of 0.3 mm. The rod 7 with the help of a washer 26 is overloaded with a spring 8, which connects the valve 2 with closing force.

Топливо по каналу 18, кольцевой канавке 17 и по трем наклонным каналам 19 подводитс  под давлением в камеру 24. В этой камере нагнетательный клапан 2 под давлением топлива, перемеща  штангу 7 до упора ее хвостовика 25 в деталь 12, будет частично открыт, топливо заполнит камеру 23 и прижмет иглу к гнезду распылител  3. При этом буртик 21 упретс  своей торцевой поверхностью в стенку расточки иглы 4.The fuel through the channel 18, the annular groove 17 and three inclined channels 19 is supplied under pressure into the chamber 24. In this chamber, the discharge valve 2 under the pressure of the fuel, moving the rod 7 until its tail 25 stops in part 12, is partially open, the fuel will fill the chamber 23 and presses the needle to the sprayer socket 3. In this case, the shoulder 21 rests with its end surface into the wall of the bore of the needle 4.

Из камеры 23 топливо по центральному каналу 27 и радиальному каналу 28, выполненному в теле иглы 4, поступит в полость 29 распылител  3, а оттуда по каналам 30- в цилиндр двигател . Когда давление;From the chamber 23, the fuel through the central channel 27 and the radial channel 28, made in the body of the needle 4, enters the cavity 29 of the atomizer 3, and from there through the channels 30 into the engine cylinder. When pressure;

369369

SU14654A 1945-12-26 1945-12-26 Fuel injection nozzle for internal combustion engines SU68355A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU14654A SU68355A1 (en) 1945-12-26 1945-12-26 Fuel injection nozzle for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU14654A SU68355A1 (en) 1945-12-26 1945-12-26 Fuel injection nozzle for internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU68355A1 true SU68355A1 (en) 1946-11-30

Family

ID=52347552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU14654A SU68355A1 (en) 1945-12-26 1945-12-26 Fuel injection nozzle for internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU68355A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2613009C1 (en) * 2015-12-04 2017-03-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" Electrohydraulic nozzle for diesel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2613009C1 (en) * 2015-12-04 2017-03-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" Electrohydraulic nozzle for diesel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4202500A (en) Multi-hole injection nozzle
SU795513A3 (en) Plugging fuel ejector for internal combustion engine
US4006719A (en) Vortex action fuel injection valve for internal combustion engine
SU772492A3 (en) Fuel injector for internal combustion engine
US3469793A (en) Fuel injection system
US2003814A (en) Oil engine atomizer
US2063709A (en) Atomizer
US2627254A (en) Fuel injection nozzle
GB610873A (en) Improvements in and relating to injection nozzles for internal combustion engines
SU68355A1 (en) Fuel injection nozzle for internal combustion engines
US1865841A (en) Oil engine
GB363114A (en) Improvements in or relating to fuel injection devices for internal combustion engines
US2197944A (en) Combined fuel pump, injection and spray jet for use with an internal combustion engine
US2831468A (en) Fuel injection for internal combustion engines
US1803250A (en) Internal-combustion engine
US3498275A (en) Fuel injection type engine
US4714198A (en) Dual fuel single injector nozzle
US2043080A (en) Engine
US1687176A (en) Means for injecting liquid fuel into internal-combustion engines
US1793154A (en) Fuel atomizer
KR950702007A (en) Fuel injection nozzle for internal combustion engines
US1770608A (en) Internal-combustion engine
US2413111A (en) Fuel injection device for internal-combustion engines
US2585100A (en) Fuel pump and nozzle for internalcombustion engines
US2379399A (en) Fuel injector