SU68047A1 - Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits - Google Patents

Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits

Info

Publication number
SU68047A1
SU68047A1 SU3834A SU338136A SU68047A1 SU 68047 A1 SU68047 A1 SU 68047A1 SU 3834 A SU3834 A SU 3834A SU 338136 A SU338136 A SU 338136A SU 68047 A1 SU68047 A1 SU 68047A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
polarized
interlocking device
wireless automatic
track circuits
Prior art date
Application number
SU3834A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.И. Ильенков
Original Assignee
В.И. Ильенков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.И. Ильенков filed Critical В.И. Ильенков
Priority to SU3834A priority Critical patent/SU68047A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU68047A1 publication Critical patent/SU68047A1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Предлагаемое изобретение позвол ет широко примен ть автоблокировку с пол ризованными {)ельсовыми цеп ми и имеет то преимущество перед известными устройствами, что позвол ет строить рельсовые цепи нормальной длины (1500 м вместо 800 м) без применени  вспомогательных проводов.The present invention makes it possible to widely apply self-blocking with polarized {) rail chains and has the advantage over known devices that allows you to build rail chains of normal length (1500 m instead of 800 m) without the use of auxiliary wires.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что в устройстве дл  беспроводной автоматической блоки .;|Х)ВКИ с пол ризованными рельсовы;ми цеп ми применено линейно-путеiBoe реле в виде каскада, состо щего из пол ризованного и нейтрального реле, включенных в рельсовую цепь последовательно. Такое линейно-путевое реле может быть изготовлено , например, на базе существующих реле типа KP-I и ПР-1, с использованием у первого пол ризованной системы, а у второго - его нейтральной системы. При этом нейтральное реле, или обособленна  нейтральна  часть комбинированного реле,  вл етс  путевым реле, а пол ризованное реле, или обособленна  пол ризованна  часть комбинированного реле, выполн ет функцииThe essence of the invention is that in a device for a wireless automatic block.; | X) an FRI with polarized rails; a linear-path relay is used in the form of a cascade consisting of a polarized and neutral relay connected in series to the rail circuit . Such a linear-path relay can be made, for example, on the basis of existing KP-I and PR-1 relays, using the first polarized system for the first and its neutral system for the second. In this case, the neutral relay, or the isolated neutral part of the combined relay, is a relay relay, and the polarized relay, or the isolated polarized part of the combined relay, performs the functions

линейного реле. В результате этого получаетс  снижение потреблени  мощности по сравнению с реле типа КР-1 и повышение коэфициента надежности системы.linear relay. As a result, there is a reduction in power consumption compared to relay type KR-1 and an increase in the system reliability factor.

Реле предварительного зажигани , включенное последовательно с реостатом, наход сь под током, по величине лишь немного большим тока отпадани , обеспечивает повышенную чувствительность этого зажигающего реле к шунтированию. Тем самым реле гарантирует возможность осуществлени  предварительного зажигани  при приближении поезда в выключаемому сигналу на рассто ние не менее 800- 1000 м.The pre-ignition relay, connected in series with the rheostat, is under current, only a little higher in the current of the drop-off current, provides the increased sensitivity of this ignition relay to shunting. Thus, the relay ensures the possibility of pre-ignition when the train approaches the switched off signal to a distance of at least 800-1000 m.

Предлагаемое изобретение по сн етс  схемой, где ЗР - реле предварительного зажигани ; а - контакт реле зажигани ; ПЗР - путевое реле; ППЗР - реле-повторитель путевого реле.The present invention is illustrated by the scheme, where the RR is the pre-ignition relay; and - ignition relay contact; PZR - track relay; PPZR - relay-repeater track relay.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1. Устройство дл  беспроводной автоматической блокировки с пол ризованными рельсовыми цеп ми и с предварительным зажиганием сигJ531. Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits and with pre-ignition sigJ53 налов, от личающеес  применением в качестве линейно-путевого реле каскада, состо щего из пол ризованного и нейтрального -реле, включенных в рельсовую цеиь.последовательно друг с другом.It is different from the use of a cascade as a linear-track relay consisting of a polarized and neutral relay connected to a rail circuit. in series with each other. 2. Устройство по п. 1 отличающеес  тем, что пскледозательно с реле предварительного зажигани  ЗР включен реостат, шунтируемый контактом путевого реле.2. The device according to claim 1, characterized in that it is connected with a pre-ignition relay ZR and a resistor is switched on, which is bridged by a contact of a traveling relay. 1.one. Н ломпо6йп({H Lompo 6yp ({ CU&hOfiyCU & hOfiy /7/73/7/ 7/73/7
SU3834A 1941-03-30 1941-03-30 Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits SU68047A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3834A SU68047A1 (en) 1941-03-30 1941-03-30 Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3834A SU68047A1 (en) 1941-03-30 1941-03-30 Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU68047A1 true SU68047A1 (en) 1946-11-30

Family

ID=48247271

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU3834A SU68047A1 (en) 1941-03-30 1941-03-30 Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU68047A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU68047A1 (en) Wireless automatic interlocking device with polarized track circuits
US2514454A (en) Traffic protection apparatus
US2713633A (en) Coded impulse railway track circuits
US1633302A (en) Railway signaling
US1630727A (en) Railway signal system
SU92847A1 (en) Track circuits
SU74183A1 (en) Track pedal device for railway signaling
US1032913A (en) Electric railway-signal.
US2559391A (en) Coded signaling apparatus
US2286002A (en) Railway signaling system
GB1030524A (en) Improvements relating to railway track circuit apparatus
US2340752A (en) Electrical control apparatus
US2227615A (en) Railway track circuit apparatus
SU23459A1 (en) Device for two-way locking signaling type Siemens and Galske
SU821246A1 (en) Contact-wire system for automatic mine-car traffic with electric locomotives
US2388956A (en) Electrical controlling apparatus
SU371111A1 (en) DEVICE OF UNTILED STRING CHAIN
US1824186A (en) Light signal system for railroads
RU1787850C (en) Track circuit for side tracks of direct-current-powdered railway station
US1942141A (en) Railway track circuits and relay therefor
US1303668A (en) Erakk j
SU633775A1 (en) Movable object attitude control apparatus
GB259836A (en) Improvements in and relating to the control of railway trains
SU26226A1 (en) Device for controlling traffic control signals
SU41574A1 (en) Device for continuous automatic control of train movement during automatic blocking