SU678127A1 - Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика - Google Patents

Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика

Info

Publication number
SU678127A1
SU678127A1 SU762329822A SU2329822A SU678127A1 SU 678127 A1 SU678127 A1 SU 678127A1 SU 762329822 A SU762329822 A SU 762329822A SU 2329822 A SU2329822 A SU 2329822A SU 678127 A1 SU678127 A1 SU 678127A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
asphalt
wheel
paver
spool
steering system
Prior art date
Application number
SU762329822A
Other languages
English (en)
Inventor
Григорий Яковлевич Эпштейн
Семен Ефимович Затуренский
Владимир Давидович Шухман
Аркадий Борисович Красников
Леонид Казимирович Войнич
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2823
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2823 filed Critical Предприятие П/Я В-2823
Priority to SU762329822A priority Critical patent/SU678127A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU678127A1 publication Critical patent/SU678127A1/ru

Links

Landscapes

  • Road Paving Machines (AREA)

Description

(54) ГИДРОСИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСНОГО АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
жины 10 соединен с пальцем 11, установленньми в корпусе 12. Золотник 8 уплотнен кольцом 13. Палец 11 уплотнен шайбой 14, прижатой к корпусу 12 крышкой 15.
В корпусе 16 установлен палец 17. с сухар ми 18 и пружиной 20. Корпус 16 соединен с корпусом 12.
В гидроусилителе 4 установлен шток 19. У торцов золотника Бив корпусах 4 и 16 установлены гидротолкатели 21 с уплотнительными кольцами.
Шток 19 закреплен на раме, а палец 11 посредством т ги 22, сошки 23, редуктора 24 соединен с рулевым колесом 25 асфальтоукладчика. Палец l7 соединен с рулевой трапецией 26 управл емых колес асфальтоукладчика. Электромагниты распределител  5 электрической цепью 27 св. эаны с датчиками 28 курса асфальтоукладчика, которые контактируют с копиром 29, установленным на трассе.
Рулевое управление может работать на ручном и автоматическом режиме. При работе на ручном режиме поворот рулевого колеса 25 вызывает перемещение сошки 23, т ги 22 и пальца 11, которое через сухари 9 и пружину 10 передаетс  золотнику 8. Золотник 8, перемеща сь в корпусе 7 гидроусилител  4, открывает проход рабочей жидкости от насоса 1 в одну из полостей гидроусилител  4, соедин   другую полость с масл ным баком 3. Поскольку шток 19 неподвижен, корпус гидроусилител , перемеща сь, передает движение пальцу 17, поворачива  этим управл емые колеса асфальтоукладчика до тех пор, пока перемещающийс  корпус гидроусилител  4 не установитс  относительно золотника 8 в положение, соответствующее нейтральному. В этот момент поворот асфальтоукладчика прекратитс . При перемещении пальца 11 в другую сторону от нейтрального положени  золотника 8 описанные перемещени  реверсируютс , и асфальтоукладчик поворачиваетс  в другую сторону.
Скорость поворота асфальтоукладчика определ етс  скоростью поворота рулевого колеса. В нейтральном положении золотника 8 обе полости гидроусилител  4 соединены со сливом
При работе на автоматическом режиме управлени  работа гидравлического усилител  аналогична работе на р чном режиме. Разница заключаетс  в том/ что золотник 8 перемещаетс  не от воздействи  пальца 11, а .от воз действи  гидротолкателей 21, полости которых св заны с цилиндровыми магистрал ми электрогидрораспределител  5 с электромагнитным управлением. При нейтральном положении золотника электрогидрораспределител  5 обе торцЬвые полости гидротолкателей 21
соединены с баком и они не воздействуют на золотник 8.
В случае воздействи  копира 29 (проволоки или бордюра) на датчик 8 курса электрический сигнал от датчика поступает на один из магнитов распределител  5, который переключает распределитель в рабочее положение. Торцова  полость одного из гидротолкателей оказываетс  под давлением, а торцова  полость второго гидротолкател  соедин етс  в электрогидрораспределителе 5 с маслным баком 3.-Давлением жидкости гидротолкатель перемещаетс , сдвига золотник 8, что вызывает поворот асфальтоукладчика той же системой и в том же пор дке, как показано в 9 1исании работы на ручном режиме.
Этот поворот происходит до того момента,пока копир -29 не перестанет действовать на указанный датчик и распределитель 5 не установитс  в нейтрашьное положение. Асфальтоуклачик продолжает двигатьс  по установленному курсу до тех пор, пока второй из датчиков 28 курса, установленный на асфальтоукладчике со смещением вдоль машины относительно первогс) датчика не подает электрический сигнал на второй электромагн распределител , который переключит электрогидрораспределитель 5 в Щ)угое рабочее положение, реверсиру  перемещение гидротолкателей 21 и соответственно золотника 8. Это вызывает поворот асфальтоукладчика в противоположную сторону. Таким образом, асфальтоукладчик движетс  вдоль копира на автоматическом режиме за счет той же системы управлени  поворотом.
Напорна  магистраль электрогидрораспределител  5 соединена с насосом 2, установленном на асфальтоукладчике . Возврат золотника электрогидрораспределител  5 из рабо.чих положений в нейтральное осуществл етс  пружинами, установленными в этом электрогидрораспределителе.

Claims (2)

1. Технический симпозиум по американским методам и оборудованию дл  строительства магистральных
асфальтобетонных дорог , М,, 1975, с. 38.
2. Техническа  документаци  на асфальтоукладчик VOgele, , ФРГ.
6
tr
678127
SU762329822A 1976-03-01 1976-03-01 Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика SU678127A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762329822A SU678127A1 (ru) 1976-03-01 1976-03-01 Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762329822A SU678127A1 (ru) 1976-03-01 1976-03-01 Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU678127A1 true SU678127A1 (ru) 1979-08-05

Family

ID=20650685

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762329822A SU678127A1 (ru) 1976-03-01 1976-03-01 Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU678127A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3117642A (en) Automobile automatic-parking device
US3482398A (en) Hydrostatic steering system
SU678127A1 (ru) Гидросистема рулевого управлени колесного асфальтоукладчика
US4909342A (en) Four wheel steering system
US4860845A (en) Four wheel steering system
SU1197911A1 (ru) Гидравлическа система рулевого управлени транспортного средства
SU1085537A1 (ru) Устройство дл автоматического вождени машинно-тракторного агрегата
SU1639994A1 (ru) Система рулевого управлени автогрейдера
SU1439016A1 (ru) Система ручного управлени транспортного средства
SU1134455A1 (ru) Гидравлическа система управлени поворотом гусеничной машины
US2885021A (en) Hydraulic power steering mechanism for two-wheeled tractors
SU1015132A1 (ru) Гидравлический привод возвратно-поступательного движени
SU918157A1 (ru) Гидравлический рулевой привод шарнирно-сочлененного транспортного средства с передними управл емыми колесами
SU713770A1 (ru) Гидравлическа рулева машина
SU1444222A1 (ru) Система поворота шарнирно-сочлененной гусеничной машины
SU825810A1 (ru) Гидравлический привод поворота колес дорожной машины 1
SU787240A1 (ru) Гидравлическа система рулевого управлени
SU1611778A1 (ru) Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител дл транспортного средства
SU1474014A1 (ru) Система управлени бесступенчатым механизмом поворота транспортного средства
SU901132A1 (ru) Гидравлический рулевой механизм транспортного средства
SU519355A1 (ru) Гидравлический привод управлени поворотом гусеничной машины
SU1285118A1 (ru) Гидропривод рабочего оборудовани бульдозера
SU1678684A1 (ru) Система управлени шарнирно-сочлененной гусеничной машины
SU1143889A1 (ru) Гидропривод
SU1530520A2 (ru) Система поворота шарнирно сочлененной гусеничной машины